[分享] 快速認識『偏時點火』短片分享
想到排氣管會噴火，不一定都是『偏時點火』，其實偏時點火主要用於渦輪車，雖然雙渦輪跟序列渦輪(大小渦輪)，比單渦輪延遲更少，但始終有延遲，對於分秒必爭的賽車，利用收油時的延遲點火讓油氣混合物，在排氣頭段跟渦輪上產生爆炸，讓在入彎收油時保持渦輪運作，出彎踩油門時達到無渦輪延遲。
放上甜甜圈媒體的簡單介紹影片，同時放上中文時間戳解說。
原處：https://youtu.be/l3fWANi_SsE
中文嵌入：https://tw.osparks.com/player/46/8228
https://imgur.com/cpLT35L
PS. 通常偏時點火是運用在渦輪車，自然進氣跟機增雖然也可以透過電腦讓大量油氣至排氣管噴火放炮，但兩者還是較為不同，簡單分辨的方式，就是偏時點火通常為收油門時噴火。
先前渦輪運作介紹
https://tw.osparks.com/player/46/8216
#延時點火 #偏時點火 #延遲點火 #回火 #全段直通 #短排氣管 #積油碳
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可以問須藤京一
在下伊呂坡車神
這個以現在的窩輪車車應該算落後技術了吧
新的focus st就有偏時點火
focus st 台灣的自排版本 啪啪聲 不明顯 手排的比較明顯
現在渦輪車有什麼技術能取代這個？ 電動渦輪？
大單渦輪比雙渦輪強，就延遲嚴重，所以才有偏點
大小渦輪+油電都是為了減少重新踩油門的lag
可變幾何渦輪 滾珠軸承 應該都是改善lag的招
F1的電子渦輪以後可能會普及吧？
樓下須藤京一
取代這技術就油電啊，低轉速區域靠馬達坦
但是油電在競賽上的問題就是 這組有夠肥....
在一個為了減重不擇手段 連車手都要減肥的賽事下
就算是使用超級電容取代電池 整個驅動總成還是重很多
電子渦輪也是一個解就是
拓海表示：吵
與其稱為偏時點火 我覺得該翻成無點火才對
跟汽門正時（排汽門關閉）錯開 所以叫偏時？
只會想到須藤京一XD
我也是從須藤京一 知道偏時點火的XD
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