[分享] 快速認識『偏時點火』短片分享
想到排氣管會噴火,不一定都是『偏時點火』,其實偏時點火主要用於渦輪車,雖然雙渦輪跟序列渦輪(大小渦輪),比單渦輪延遲更少,但始終有延遲,對於分秒必爭的賽車,利用收油時的延遲點火讓油氣混合物,在排氣頭段跟渦輪上產生爆炸,讓在入彎收油時保持渦輪運作,出彎踩油門時達到無渦輪延遲。
放上甜甜圈媒體的簡單介紹影片,同時放上中文時間戳解說。
原處:https://youtu.be/l3fWANi_SsE
中文嵌入:https://tw.osparks.com/player/46/8228
https://imgur.com/cpLT35L
PS. 通常偏時點火是運用在渦輪車,自然進氣跟機增雖然也可以透過電腦讓大量油氣至排氣管噴火放炮,但兩者還是較為不同,簡單分辨的方式,就是偏時點火通常為收油門時噴火。
先前渦輪運作介紹
https://tw.osparks.com/player/46/8216
#延時點火 #偏時點火 #延遲點火 #回火 #全段直通 #短排氣管 #積油碳
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可以問須藤京一
在下伊呂坡車神
這個以現在的窩輪車車應該算落後技術了吧
新的focus st就有偏時點火
focus st 台灣的自排版本 啪啪聲 不明顯 手排的比較明顯
現在渦輪車有什麼技術能取代這個? 電動渦輪?
大單渦輪比雙渦輪強,就延遲嚴重,所以才有偏點
大小渦輪+油電都是為了減少重新踩油門的lag
可變幾何渦輪 滾珠軸承 應該都是改善lag的招
F1的電子渦輪以後可能會普及吧?
樓下須藤京一
取代這技術就油電啊,低轉速區域靠馬達坦
但是油電在競賽上的問題就是 這組有夠肥....
在一個為了減重不擇手段 連車手都要減肥的賽事下
就算是使用超級電容取代電池 整個驅動總成還是重很多
電子渦輪也是一個解就是
拓海表示:吵
與其稱為偏時點火 我覺得該翻成無點火才對
跟汽門正時(排汽門關閉)錯開 所以叫偏時?
只會想到須藤京一XD
我也是從須藤京一 知道偏時點火的XD
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