[問題] 渦輪車到處跑怎麼都不裝MGU-H
現在小排氣量渦輪到處跑 缺點就是起步雖然反應不錯但再加速就不怎樣
因為而為了克服turbo lag問題都用小渦輪而且調教成在很低的轉速就輸出最大扭力
換來的就是低轉速高扭力 高轉速低馬力 油門踩下只是個加速三秒俠
如果導入MGU-H低轉速用電力帶渦輪 高轉速用電能回收過高的渦輪轉速
是不是就能換大顆一點的渦輪 不會加速無感了
--
▃▅▇﹦≡◢
你媽知道 ▂▅◤◢▆◣█
◢ ▅▃◥◣◣█
你在這裡看廢文嗎? ◢ㄑ皿 ▼◤ ◢█
\ 灬 /∕◢██
φ \─ ▃▅███
--
再啦
是不是隨便翻幾篇平價車的文章就趕快來發一篇
小排量渦輪100後還是有快的,三秒是只比0-60公里?
我知道W11 RB16B都很快
你到底知不知道MGU-K跟MGU-H的差別
看了F1 就認為一般車就可以用了?
有多少錢做多少事,你有多少錢?
Garrett E-Turbo了解下
謠言AMG 43 用 M139+48V+ E-Turbo
F1科技要下放還是有段時間
MGU-H印象中是用引擎的廢熱幫電池充電,而且因為實
用機會不高所以F1在討論要不要在2026砍掉MGU-H降低
加入F1的技術成本,唯一有MGU-H的市售車AMG ONE還
在富堅中,給你參考
在台灣起步快就不錯了又小排量 你以為要跑賽道?
台灣開車你能常常油門到底10秒鐘的話
再跟我說高速沒力
你變速箱不能換檔?我都7千換檔沒這問題
小渦輪在台灣最好用了,衝刺幾秒就夠了又不是德國無
限速,加上一堆人說自己開車多猛看到照相機還不是踩
剎車馬上軟掉,竟然這樣要衝刺多久
要說自己猛的拜託有點本事開160衝過照相機我就給
你拍拍手
超過100匹馬力的部分 我敢說除了飆仔 應該幾乎沒有
人踩出來過 在台灣根本就不需要那麼大的馬力
也能用成高轉高輸出啊,1.6T暴力鴨還不是268匹馬力
,看車廠怎麼玩
很多渦輪車兩三千轉就超過100匹了吧
重點是 你要再加速到哪裡去==撞別人車尾?
道路當賽道?
加速還是輸電車
電車高速再加速才慢
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 05/04/2022 20:25:00爆
Re: [新聞] 全台多處停電!台電揭主因:低頻動作產生幹!!!!! 這就是電不夠的意思啊!!!! 如果用的電比發電機發的電少,發電機的阻力就會比較低,帶動發電機的渦輪轉速就會變快, 發電頻率就會變高。 如果用的電太多,或是發電的發電機不夠,剩下的發電機負擔就變重,阻力變高,53
Re: [問題] 天母棒球場,轉速是怎麼測的天母球場的轉速是用高速攝影機捕捉投球影像之後 然後辨識真實球的影像,轉出縫線資訊 然後跟模擬實驗中不同轉速的縫線資訊比對算出來的 台體阿豪師這篇有 youtube 連結44
[討論] 直球轉速剛剛看了一下,吳哲源9局被打3安,有2安是直球被打 潘打145km 施打147km 這兩球的轉速大概只有2200~2250轉上下,這也說明即便投到148左右, 打者也不容易揮空他的直球,更何況投到不好的位置更容易出事,18
[問題] 關於多缸車的引擎拉轉感問題最近騎了一陣子 Trident660,發現它跟 765、以及某些四缸車都有一種特性。 這種特性,我不是很喜歡,想問問大家有沒有注意過此點。 引擎在三到四千轉的時候,會變得很「澀」,有一股拉址感, 這個拉扯感不是動力的拉扯,而是引擎的擋剎在與油門抗衡的感覺, 騎起來不是很舒服,扭力是有,但動力受限,16
[問題] 渦輪管換硬管可以提升馬力嗎渦輪車很容易渦輪遲滯 看到有廠商說渦輪管可以提升馬力 為何原廠不把跟你們一樣的軟管換成硬管 這樣能提升馬力又減少遲滯 有專業車手可解答一下嗎13
[問題] FIT 在高速公路轉速突然拉高,又瞬我的FIT今天在高速公路上,本來很平穩的前進, 也沒有突然重踩油門, 但是轉速突然拉高,然後一瞬間轉速又恢復正常, 過程中速度沒感覺到有變化, 這狀況讓我嚇了一跳(因為第一次遇到這狀況)6
Re: [問題] 起步輕快高速又有力的車其實這個問題剛開歐洲車也有碰到 到現在每逢塞車停頓,都很無解,非常容易被插隊 可惜市區低速頓頓的 sport mode 也一樣 綠燈起步反應還輸yaris 的感覺 好吧 也許是種感覺 要達到相同起步加速感 賓士油門要踩得比Yaris大力許多1
Re: [問卦] 機車CC數加大是為了快嗎?雖然說在八卦版認真你就輸了, 但是我還是想認真一下... 首先大排氣量機車目的當然是『動力』 但是動力的呈現方式有很多種, 速度只是其中一項。2
[問題] 傳動轉速問題小弟是105年z1 125 目前35000公里 大概在21000公里的時候有整理過傳動 有些傳動部品使用改裝 有些使用原廠品 普利盤跟珠子由店家配 離合器為了不起步抖動 使用GE金皇企業社離合器 其他使用原廠 品