Re: [討論]現代Tuson在韓國可以賣55萬,我納可以嗎?
※ 引述《catjo87 (鬼小貓)》之銘言:
[deleted]
: 如果引擎換成柴油引擎,則售價變成台幣60多萬!!!
: 至於我納貴不貴就由大家自由心證了!!!!
: 但是基本款兩氣囊!!!不太能接受!!!
: URX樂活版不須貨物稅,引擎也不必課關稅!!!難道沒辦法???
URX樂活版的貨物稅很迷。
也不知道有沒有收。
貨物稅問題還是在政府吸毒吸上癮了....
吸多少也不敢讓買單的知道。
每次被質疑就是說要另闢財源打槍。
其實吸貨物稅就跟吸毒一樣,可以慢慢戒掉。
能先做的就是強制車商公開售價到底內含多少貨物稅。
然後貨物稅可以慢慢減,例如每年減 1.5%,目標 20年戒毒和另闢財源...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ PTT 留言評論
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漲所得稅
推
應該是漲油價吧,台灣油價明顯偏低,比日韓低了十幾
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塊,連對岸也比台灣高4~5塊。
噓
漲油價? 開玩笑? 漲了不用選了
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對岸的油價是因 燃料稅 隨油徵收吧
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首Po(韓國官網自行參考,直接用google翻譯可以看懂八成!!) 我們先看Tuson最基本款!!!在韓國是Smart款!!!售價約55萬!!! 1.6汽油渦輪搭配7速DCT!!!2WD 6氣囊、循跡系統、前避撞輔助、車道偏離輔助、駕駛疲勞提醒、13
實際上,除了少數幾個汽車生產大國如歐美日韓中,車價便宜以外(國產貨&沒徵什麼稅) ,多數國家地區車價其實並不會便宜,台灣相對這些地區來說,價格也不算貴。 不過,韓國油價比台灣高了十幾塊,就是標準的買車容易養車難。 其實,政府也可順應民意,免徵貨物稅(去年汽車貨物稅徵了668億元),然後小調漲汽柴 油價4~5塊,就補回來啦。(台灣一年汽柴油消耗量約15,000,000,000公升)。
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[討論] 降新車售價但提高持有成本 可以嗎?如題 台灣車車最貴在動輒3成的貨物稅 當然還有17.5的關稅 關稅雖然說是拿來保護國產車車的 可是也才是貨物稅的一半 我們的國產車車沒有關稅一 樣很貴 那其中貨物稅其實在新車售價中扮演很大的角色14
Re: [新聞] Luxgen URX NEO發表,新增全速域ACC剛剛無聊想到 U6沒有一起小改拉皮,應該是預計一年左右就要清光了吧,但URX反而換上 全新品牌識別,勢必還要賣個三年左右,那產品競爭力到底在哪 就去看車型編成,一開始看5+1樂活版不到90萬頗有競爭力,後來更發現,哇,這個竟然 是客車認證,更高一階95萬的反而是客貨認證,這到底什麼神奇的編程,是拔光配備了嗎 !12
Re: [情報] 貨物稅 延長?(立院有新進展)上篇發文心得: 1.上一篇文看到許多版友說車商都把舊換新5萬加在車價上,這4年多看來是這樣沒錯,新 車或是二手車商都是如此,之前高家瑜委員議題確實有在討論貨物稅問題,記得有個片段 是蘇貞昌(行政院長)說有討論空間,但要確保廠商把省掉的貨物稅反應在售價及員工薪 資福利上。2
[討論] 高嘉瑜又再吵無聊的貨物稅議題先說明一下 全世界各國的車價 根據各國的狀況不同 道路密度、人口密度、環保空汙等等 有很大的落差是理所當然的7
[問題] 2021舊換新貨物稅減5萬?請問有人知道1/7後報廢舊車還能申請減貨物稅5萬嗎? 可以先買車,之後再報廢一台申請補助嗎? --5
Re: [新聞] 汽機車貨物稅減免一讀付委 高嘉瑜籲藍我覺得啦,各家廠商在爭取降稅的時候 是不是先該公布一下每台車的貨物稅到底繳了多少 官網直接公布 建議售價:XXXXX(內含貨物稅:XXXX) 很難嗎 每每看到車廠在新聞上跟政府隔空喊話 阿我們民眾怎麼知道貨物稅繳了多少合不合理
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