Re: [新聞] Luxgen URX NEO發表，新增全速域ACC
剛剛無聊想到 U6沒有一起小改拉皮，應該是預計一年左右就要清光了吧，但URX反而換上全新品牌識別，勢必還要賣個三年左右，那產品競爭力到底在哪
就去看車型編成，一開始看5＋1樂活版不到90萬頗有競爭力，後來更發現，哇，這個竟然是客車認證，更高一階95萬的反而是客貨認證，這到底什麼神奇的編程，是拔光配備了嗎！
後來仔細研究發現配備沒差，但90萬這個規格是可以上輪椅的，而這種所謂福祉車是可以不用被徵25％貨物稅的...
https://i.imgur.com/27Gmz73.jpg
看來URX還可以賣好一陣子，畢竟有上下輪椅的需求的話，只有這個選項比較有Cp值了吧
不過因為本來就免徵貨物稅，就不能舊換新折五萬...
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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跟當年M7一樣，冷門需求＋便宜的市場吃吃還能殘喘
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我懷疑裕隆現在跟2498是差不多概念
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苟延殘喘就為了突然來幾根紅的
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便宜的福址車，造福社會不錯阿，希望不要消失
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URX其實第三排不差
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U隆跟紅茶還是鄰居關係類
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唯一能推的就剩福祉車
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其實他們家的車沒網路傳的那麼不堪….
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我就說過了 優RX是真的好 我中樂透一定買一台
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針對台灣人需求造車本來就應該是裕隆的責任
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買不起RX，就買優RX
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單純就是國外好貨進來成本大幅提高，不然哪來垃圾菌
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生存空間
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URX路上其實蠻常看到
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hTC每年找ODM代工廠推出像是電子垃圾的手機
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可以上輪椅的URX其實還滿好用,路上能見度也不低
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我納是沒那麼不堪.但在這個版就是仇家一大堆...
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國產車市場賺最多的沒被批.反而要自創品牌的罵翻...
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福祉車給推 剩下的選擇只有進口車了
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因為福祉車不用課貨物稅....
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家裡有人需有被照顧的話這台車就很好用惹
噓
拜託去官網做功課 差很多配備
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那家可以賺最多，那開放市場啊，看是先死那一家
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國產車得利最多的不罵.現在裕隆系列都在爭老三了..
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[討論]現代Tuson在韓國可以賣55萬，我納可以嗎?(韓國官網自行參考，直接用google翻譯可以看懂八成!!) 我們先看Tuson最基本款!!!在韓國是Smart款!!!售價約55萬!!! 1.6汽油渦輪搭配7速DCT!!!2WD 6氣囊、循跡系統、前避撞輔助、車道偏離輔助、駕駛疲勞提醒、![[討論]現代Tuson在韓國可以賣55萬，我納可以嗎?](https://www.hyundai.com/static/images/hyu_logo_og_image.jpg "[討論]現代Tuson在韓國可以賣55萬，我納可以嗎?")
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Re: [討論] U6為何不補上ADAS？這個問題的解答跟其實跟技術層面無關，要分成兩個方面從商業層面探討 1. 產品定位（內部跟外部） A. 內部定位： U6加了一定就變貴了，結果整台車配備跟價位帶，跟URX有87％相像 如果台灣市場一年是500萬台而Luxgen可以賣個3-5萬台，他們可能會這樣做，弄個頂尖旗 艦款出來賣個幾百一千台8
[情報] 貨物稅延長 最新進展 10/28更新議案進度打 貨物稅 就可以查 幾天沒關注,貨物稅12條-5 又多了許多條,不過大致上不管是 k版 或是d版![[情報] 貨物稅延長 最新進展 10/28更新](https://i.imgur.com/mxHCJTzb.jpg "[情報] 貨物稅延長 最新進展 10/28更新")
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