[心得] 改裝冷氣系統
去年初貼了一篇關於2.5代CR-V改裝壓縮機的文章
經過一年多的考慮、掙扎還有一些不著邊際的討論
最後還是決定改成3代的壓縮機
已經換了兩個多月了
來分享一下心得
事前做的功課以及討論有
1. 改裝件的來源
2. 店家的施工手法
3. 改裝後的利弊分析
前兩項可以做好充足準備
第三項其實有一部份是技師一邊施工一邊閒聊討論出來的
改裝前得到的訊息只有
優點:
二代和三代都是渦捲式的結構
但是三代有稍稍改良過比較耐用
負載較低可改善油耗 重拖的感受也會明顯減少
缺點:
未知
到更換的時候其實冷氣都還是很冷
只要啟動冷氣,用最弱的風量和最冷的溫度
吹送約莫20分鐘至30分鐘
冷氣出風口和排檔桿就會有一堆水珠這種程度的冷
只是因為離合器間隙越來越大
加上二代壓縮機設計上的 "瑕疵"
在啟動瞬間會用約莫 200psi~250psi 的壓力運轉著
曾在原廠估價整組全新的冷氣系統
相較改裝的價格貴一些些
雖然考慮過更換線圈加上手動調整可以降低吸合異音
但是因為車上是整理件不確定耐用度及效益所以沒特別考慮
想著改裝的比較耐用又可以改善重拖
隨著離合器的異音越來越吵 就對改裝越來越心動
於是就去改裝了
在安裝過程中和技師閒聊
才理解那些優點的背後真正的原因
理解原因以後也同時想到缺點
缺點的部份其實是可以接受的
改裝好上車發動開冷氣
冷風吹出來的瞬間
我的心也真的很涼
覺得噴了不需要的錢的那種心寒
那個從能量角度來看的瑕疵
其實是我很愛二代壓縮機的理由
坐過或開過其他日系車和歐系車
我其實一直都最愛二代的冷氣吹起來的感覺
有時候在冷氣不冷的車上還會懷念一下自己的車XD
擁有兩個多月的心得
因為有調整過進排氣
油耗的部份:改裝壓縮機以前沒有明顯差別
重拖和怠速時的抖動可以被有效的降低到幾乎沒有
冷度的部份
我個人的感受還是二代完勝
所以如果擁有足夠的資訊再選一次
我寧願用比較耗能的壓縮機去享受那個冷到心底的爽感
若你不是一個超怕熱 非常愛吹冷氣的二代車主
又不想要有引擎被拖著的感受
三代壓縮機是個不錯的選擇
--
身為一個2.5代車主 推一個
推XD
豐田:
改裝通風座椅會不會cp值更高?
不想得罪人 說得比較保守 優點其實只有一個只是不同
觀點去詮釋的差異
因為很多人都很推用力推 覺得很超值 所以我也被推坑
才會想來分享使用的感想
4樓說的通風椅嗎 其實完全不考慮
因為就是愛那個迎面而來透心涼的感覺!
我自己是覺得趁夏日健檢活動清一下就頗有感了哈哈XD
對!其實有定時換冷媒和清潔就很涼
不過今天除了後悔失望以外還學到一件重要的事
因為不小心把車改的很滑加速很線性 有時候沒耐心就
愛大腳 急加速/煞車的 對壓縮機也有一定程度耗損
可是我覺得要大腳一點,冷得會比較快XDDD
咦 可是我三檔大腳換四檔的時候會感覺瞬間離合器停
止 吸在那 等轉速掉下來才又放開 這樣有冷比較快倒
是沒注意 因為都在注意路況 :P
我覺得怠速的時候一直頻繁吸放冷的很快
我的感覺是大概拉到3、4千或4、5千轉,效果不錯XD
哦 我趕快換回二代來體驗一下好惹
優質分享,值得鼓勵
上次坐一台快報廢的老a秀 冷氣竟爆冷
我坐過5代 accord 也超冷
有點像是西施版做陰莖增大術 結果變小 後悔的心得
好像對這文章有點印象 等下來找找
樓上害我啤酒噴到鍵盤上
推分享,然後樓樓上XDDD
推!建議穿內褲、貼胸貼開車上路XD
如果我是大奶妹的話可以考慮一下
想到我一個啟智班的同學,當初他聽說新冷氣很省電
、很安靜又環保,花大錢換一台R410冷媒的冷氣,還
像我們炫耀。過沒多久就唉唉叫不冷,市面上也買不
到舊款R22冷媒的冷氣
我跟你那同學應該是同班同學
同為2.5CRV車主推,另外我的已換三代壓縮機快2年了
to:sistem 當初你是壓縮機掛點冷氣不冷才想換的嗎
用新冷媒也算是為環保盡一份力啦
但是 以一些已經發展很久的產品
環保大概就是 較昂貴 壽命低 效能低
DYE 從這觀點來看 我似乎比較可以接受之前噴的錢有
一些實際上的效益 不再只是感受的差別
看FB的都說改了之後變更冷,跟你的感受不同,我也是
被重托這點搞得很不爽,尤其過彎時明明踩到底卻慢慢
給我前進!真的很危險
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