Re: [問題] 升級油電的原因

很多人可能忘了提到一點
觸媒不同

油電的觸媒比較值錢 因為裡面含比較多貴金屬
https://reurl.cc/oL6ZrV
because hybrids contain more precious metals than other vehicles.

至於為什麼
我們都知道
觸媒很重視效率 為了達到工作溫度
原廠車的觸媒通常都在排氣端的前面 這在理論上對馬力會有影響
可是在排氣前方 才能更快的達到工作溫度
即使犧牲馬力也在所不惜

我猜測也是因為達到工作溫度
因為油電引擎常常啟動跟停止之間切換 工作溫度比較難達到
所以含有更多的貴金屬
來達到更好的效率

不過這是我猜的拉

但是不管原因為何
因為貴金屬 油電的觸媒更值錢
所以造成英國的油電觸媒被竊的比率大幅提升
甚至專門鎖定油電車款偷

而且另一個大原因是
同樣里程下
不管引擎本身 還是觸媒
都會在比較好的狀態
畢竟引擎只啟動約同里程汽油車三分之二的時間(這要看路況)
所以東西都比較新
這也是油電的觸媒被偷的原因

以Q50油電來說
他的觸媒會比汽油版重一公斤(兩邊加起來)
都是更扎實的料跟更塞的排氣管阿XDDDDDD

對一般消費者來說有啥好處呢
ㄟ.........報廢的時候比較多錢xddddddddddd(不過台灣似乎沒這現象)

那如果以改裝角度來講
觸媒換掉 效果比一般汽油車更大 絕對有感

另外油電車如果改裝觸媒
我發現一個現象
冬天更明顯
就是引擎當天第一次發動的引擎發動時間會比較長
我猜測是因為改裝觸媒的效率沒原廠好
電腦監測溫度達不到 所以熱車熱比較久

不過這也是猜測

另外 沒有皮帶理論上也可以減少動力流失
就一個普利盤(皮帶盤)在那邊而已
馬力小的車 開冷氣就會有體感上影響到動力的情形
油電理論上不會 或者輕微非常多
這在小馬力的車上更彌足珍貴

很多人會改裝的輕量化普利盤
在油電車上有啥效果 我也不知道 到底會比油車更大還更小????
這等專業人士回答

至於安靜 這看每個人的切入角度不同
安靜每個人都可以感受到
會有人說還好 單純是因為以前你感受不到胎噪 現在你感受到了
因為以前低速時引擎排氣聲蓋過去了
現在沒蓋掉你反而覺得怪
這跟特斯拉一樣道理(當然特斯拉本身的隔音問題另外說)

你甚至還可以聽到你腳踩油門剎車踏板的聲音
以前你根本聽不到
所以你要說因為你聽的到新的噪音 所以安靜還好????
這邏輯不太對

這些噪音以前聽不到 是因為被更吵的東西蓋過去了
現在把這個東西移掉了 然後說安靜還好
我自己會覺得邏輯不對

不過這看人 真的
畢竟傳統汽油車 引擎聲一直在 比較容易習慣 然後進而忽視
當作聽不到了

油電的引擎反覆開啟 所以反而有時候會有突兀感(尤其停紅燈剛好遇到沒電時)
這是真的

不過單純比較 油電肯定比較安靜
在同等隔音的狀況下
跟電動車的差距 就在於大腳油門跟需要低速強制充電時
單純以安靜來講
只要原廠隔音有做好 大部分的狀況下不會輸電動車
因為你最會聽到引擎聲的時候 油電一樣都是用電取代(同樣 大腳油門例外)

如果跟小馬力汽油車比 還有一個原因
比如你在公速公路巡航
忽然遇到一個小上坡 你如果開定速 以前引擎可能需要降檔
你一降檔就會拉轉 拉轉你就會變吵
油電引擎需要降檔的頻率會低很多
因為電力可以輔助短時間的動力需求

不過也必須說老實話
汽車本身的隔音要做好
油電的安靜效益才可以放更大
如果本身隔音不好
你停紅綠燈只會覺得你旁邊的摩托車變更吵了
即使你拿分貝計來測 可能是一樣的

※ 引述《Killercat (殺人貓™)》之銘言：
: ※ 引述《GaiBanHarden (丐幫幫主)》之銘言：
: : 看大家在討論神A 神R
: : 預算到都會推薦上油電
: : 但看了一下網路說的優缺點
: : 優點：
: : 1. 環保，省油
: : 其實不太知道
: : 省的這些錢能不能補上油車跟油電的價差
: 基本上可以，不僅油錢，而且保養方面也會省回來
: 就算假設八年一過保電池就壞（這不太可能）都賺
: 而且是賺很大
: : 2. 保養比較容易
: : 看起來是因為不是都吃油比較好保養？
: 主要是保養會便宜一點，一堆人貼過工單了，可以看看
: 之前整備費用最低的應該是Prius C這台妖怪
: 現在有Altis Hybrid以後不知道現在誰整備費用最低
: : 3.安靜
: : 有看到這種說法但不太確定..？
: 這個倒是還好，現代房車其實引擎隔音都做得不錯
: 而Prius C(我持有的是這台)反而因為隔音差，胎噪風切很大
: 我不知道A/R Hybrid有沒有這問題
: 上次機場接送坐一台柴油版（引擎聲理論上更大）的Superb
: 其實很安靜，聽不太到什麼引擎聲，反而因為他隔音好所以比我的油電還安靜
: 這個一定要試乘看看來比較，如果你很在意的話
: 另外沒提到的優點還有
: 1. 電子冷氣
: 只要電池有電 開冷氣可以好一陣子不用發動引擎
: 這點PHV/EV會更明顯，普通油電的話就當作一個小bonus，因為電池不大，
: 時間久還是會發動冷氣
: 2. 發動可以幾乎無廢氣，對停在院子裡的人更是福音
: 夏天直接發動引擎不會啟動，開出去不會把廢氣噴到家裡面
: 冬天他會進入熱車mode所以會啟動，但是你可以先按ev在發動，同樣不會啟動
: 熱車在路上邊開邊熱就好，反正也不會怎樣 XD
: 3. 起步真的很輕巧
: 這就是真的開過才知道，幾乎沒有遲滯動力
: : 缺點：
: : 1.比較貴
: : 2. 維修費用高
: : 電池維修費
: 和泰現在都保固八年16萬 其實這不算啥問題了
: 而且一顆電池根本沒多貴...
: : 想請各位大大指點要上油電的原因
: : -----
: : Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD.

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Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.

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點開以後看圖二 你會發現他只有一個黑色圓盤孤單的晃在那裏 這就是曲軸普利盤 傳統油車 曲軸普利盤會透過皮帶接到一些需要引擎帶動的附件 像這樣

你會發現油電車的曲軸普利盤(皮帶盤)很孤單沒朋友 那以改裝來說 傳統上很多人會換輕量化普利盤 其實跟換輕量化飛輪一樣的意思 降低轉動慣量 在沒有皮帶的帶動下 冷氣那些東西都是電動的 這也是油電車可以吹冷氣的原因 這也是為何油電車不會因為開冷氣動力變小的原因 但是以改裝來說 換輕量化的普利盤 效果會比油車更大或更小 這我也不知道 這是我想要表達的 等待專家說明了

我查了一下 普利盤一定會有...............吧XDDDDDDDDDDD 不過我可以確定PRIUS每一代不一樣

初代皮帶有連到AC 後來沒有 所以如果沒有普利盤 可能是更之後的????? 樂意學習 謝謝您

是的 他有功用 原廠通常是兩個圓環中間夾一層橡膠 這會有減振抑噪的作用 接下來要講的爭議就來了 這個不分車種 幾乎每一台車的專屬論壇都會戰起來 改越大的車種戰越大XDDD 就是 傳統上 普利盤有平衡的功用 但是現代車種都是INTERNAL BALANCE 因此現代車你換輕量化普利盤 影響沒那麼大 只要普利盤本身的轉動平衡有做好 就沒問題 普利盤主要功用在NVH 換改裝的就要有噪音振動些微增加的心理準備 以上是一種說法 另一種說法是普利盤至今依然扮演了平衡的腳色 如果你亂改 短時間也許不會出問題 長時間曲軸壓力增大 培林油封甚至曲軸本身都有可能出問題 所以我也好奇 像這種就一個普利盤在外面晃 根本沒帶動皮帶的 他的改裝效益跟有皮帶的比如何 甚至是適不適合改裝