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Re: [分享] 改裝界要出大事了

看板car標題Re: [分享] 改裝界要出大事了作者
loveFigo
(對酒當歌 人生幾何讓人受)
時間推噓 8 推:8 噓:0 →:43

工作上有認識一些車用電子的大廠,分享一下聽到的一些東西

現在一台新車造價裡面大概35-40%都來自電子系統,每家都會跟你說以後就是要搞到每台車的上網+自駕,這樣他們才有賺頭,可以把電子拉到50%

原本一般談ISO 26262 一些基本的可靠度
現在也注重ISO 21434 Cyber Security

所有這些車用晶片設計IP廠
都在弄防駭防寫,從晶片設計就直接鎖元件之間的硬體認證

只能說現在就是看到底是道高一丈還是魔高一丈了

說真的,如果全部都上網+自駕還那麼好駭
那不就玩命關頭場景重現

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.22.24 (臺灣)
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※ 編輯: loveFigo (111.249.22.24 臺灣), 09/26/2020 08:20:53 ※ 編輯: loveFigo (111.249.22.24 臺灣), 09/26/2020 08:21:54

DYE 09/26 08:40怎麼可能35-40

loveFigo 09/26 08:42晶片設計IP某大廠講的

loveFigo 09/26 08:43很多電子晶片埋在很多地方

DYE 09/26 09:11整台車剝開來就這樣了,沒什麼秘密

DYE 09/26 09:11現在是比較多,也沒有35%誇張了

DYE 09/26 09:12等自動駕駛堆上去,可能會有

DYE 09/26 09:14現在車硬體,有滿足L2的新車比例還不高

DYE 09/26 09:28現在全球車用晶片約400億鎂產值

DYE 09/26 09:29豐田一家營業額2750億鎂

chandler022709/26 09:30V shape; ASIL; safety requirement 26262三大核心

chandler022709/26 09:34全球車電產值3000億美元(ECU controller也算車電)

loveFigo 09/26 09:43我聽到的車電全球產值也是接近3000億鎂

loveFigo 09/26 09:44對某些晶片廠商已經是第一或第二的市場了

loveFigo 09/26 09:45我想35-40%應該不包含還在生產的舊型號

loveFigo 09/26 09:46如果只看今年推出的新車 我覺得這數字應該不誇張

DYE 09/26 09:58這是把大燈,線纜,電動窗,油泵,風扇都算進去吧

DYE 09/26 10:00這些的確是車用電子產品,但也還是傳產業

chandler022709/26 10:01現在很多感應或主動式啊 主動式轉向頭燈 雨刷感應

chandler022709/26 10:02這些都需要controller 加上線傳油門有的沒的

DYE 09/26 10:03一台車的成本裡面,原材料的占比就不算高,原材料包

DYE 09/26 10:03含電子產品

DYE 09/26 10:04組裝的能源人力,設備廠房的折舊,再加研發

DYE 09/26 10:05原材料的總占比,可能就只有50%

DYE 09/26 10:05原材料裡的成本有一大半是電子也不現實

DYE 09/26 10:08還要再來研究下

loveFigo 09/26 10:13同樣功能效能,車用電子元件貴很多

loveFigo 09/26 10:14安全無價

chandler022709/26 10:14Tier1供應商也有來找電子五哥談啊 這塊產值一直漲

loveFigo 09/26 10:16然後電子產品其實也不完全買現成,也有設計研發測試

loveFigo 09/26 10:16認證成本

loveFigo 09/26 10:16車廠也是一堆工程師要下去搞

todd7622 09/26 10:2035-40%是真的誇張了,車廠也都不是用iso在管理,各

todd7622 09/26 10:20廠都有自己的供應商管理方式,iso只是通則,一個很

todd7622 09/26 10:21基本的承製資格而已。

knight313 09/26 10:23都可以被破啦,不要怕

loveFigo 09/26 10:34ISO只是車廠需要符合的最低標準

loveFigo 09/26 10:39晶片設計上直接用電路設計鎖安全性認證不好破

whitestripe 09/26 11:18謝謝你的分享

yytseng 09/26 11:33都是原廠開通,支那原廠

allenxxx 09/26 11:40以後東西都電子控制,只要非原廠...搞不好都拒保固

hiphoprover 09/26 11:52所以特斯拉只是開了第一槍,未來各家車廠可能都要面

hiphoprover 09/26 11:53臨特斯拉車主的改裝問題,動不動就破保或是性能沒有

hiphoprover 09/26 11:54改裝空間~~~ *車主

DYE 09/26 12:27BMW從以前的電系就難改 這是他們自己車廠的方向

DYE 09/26 12:27後來渦輪化以後 稍微好改了

DYE 09/26 12:28現在他想封起來 就是走回以前的想法而已

DYE 09/26 12:28並不一定每間車廠都這樣想

DYE 09/26 12:28老美的車廠對改裝的態度就開放得多

setopbox 09/26 15:58ISO26262是功能安全性,你所謂的一般可靠度應該是IS

setopbox 09/26 15:58O16750。說到軟體不得不配服Tesla 現在只有它能做

setopbox 09/26 15:58到完整的OTA,CyS是OTA裡的最基本要求