[心得] Tesla model 3 持有一週年
一年了！跟各位車版朋友分享持有 model 3 SR+ 一年心得
也算是給有在觀望下台想換電動車的朋友一個參考
我本身是一個科技宅，很久前就非常迷戀電動車（gogoro 我還是 pilot XDD）
當我自己要買屬於自己車的時候，一定要選 Tesla
一直在 model S 跟 model 3 在猶疑
差點因為等不到 model 3 而下訂 S
但還是比較喜歡 model 3 非常簡約前衛的設計（價錢合宜也是原因）
https://upload.cc/i1/2020/10/03/XJi6Be.jpg
第一時間 8/14 就下訂拉！
就這麼等等等等等到一個半月後 9/30 領車
非常好運的 model 3 搭到第一梯次的船，所以算是蠻早領到車
https://upload.cc/i1/2020/10/03/WVaMRo.jpg
包含做些簡單的教學，還有陪你檢查車子的外觀內飾問題
算是相當有心，而且我那時候是感覺他跟你一樣開心能把車交給你
踩下電門只有一個字，爽！
https://upload.cc/i1/2020/10/03/P5e8jG.jpg
單純覺得要買就要買紅色XDDD 代價是多花七八萬吧......
之所以買 SR+ 版本，是因為定位在通勤車，95%時間都在大台北地區移動
大樓停車場可以裝充電樁（我還沒裝），另外公司租的停車場也有通用慢充
評估過後覺得 SR+ 版本相當夠用了
也還真的拿到車後的一年跑中南部次數大概五根手指數得出來
銜接各個超充我也覺得相當方便（更別說今年開了超多超充站）
一年的花費跟維修部分也跟各位分享一下
隔熱貼與鍍膜-
有點久了，我不是用犀牛皮，所以記得算下來大概五、六萬吧
四輪定位-
大家都說 Tesla 剛拿車一定要去四輪定位一下，大概500
電費-
大部分時間用通用慢充與超充，這一年我的花費是驚人的 $0
也就是我已經賺了一年的油費XDDD
雨刷和雨刷精-
一年用了兩罐 costco 買的，幾百塊吧。雨刷倒是換了矽膠材質的也不到一千
進氣過濾海綿-
大概一塊兩千多塊
停車位-
基本上就固定租車位的兩三千塊每月，路邊停車就搭配信用卡與 Uspace ，真的很少
然後......就沒了！
就沒了～就沒了～就沒了～就沒了～
這台車沒有里程保養，基本上就是有問題再回原廠看看
一年輪胎離下課還很遠，煞車皮也剩很多
以養車來說電動車真的好省！
再來分享這一年車有什麼問題
雨刷-
我不知道為何特斯拉雨刷就是很跳，換了矽膠材質後還是很乾澀
這部分要繼續實驗研究找出解法
前三角台異音-
這是我大概開了 10 個月後發生的問題，前論再轉向的時候出現蠻吵的嘎嘎音
所以我就跑回原廠檢查，發現是那批三角台的轉向球有缺陷會有機會發生
大部分是出現在 model X 上，車比較重容易發生
但我的也發生了不知道怎麼回事，不過就在保固內叫料幫我修很阿莎力
剛好碰上疫情問題，所以整個叫料維修時間大概快一個月
電動椅滑軌-
駕駛側電動椅在起步時會有一點點的小滑動，老實說不太影響
不過我回廠的時候也提到這點，技師二話不說幫我多檢查了這個部分
也說覺得可能是滑軌有點問題就幫我換掉了
膠條-
我領車就有發現一小塊膠條有翹起來，自己黏一黏基本上就沒事了
整體來說，不是說沒有問題
但是 Tesla 得確蠻有心在協助車主解決問題，也會告訴你發生問題的原因
車送回去，告知問題與處理時間，自己晃晃，修完領車
老實說我蠻喜歡這樣乾淨利落的處理方式，真的不用給我咖啡噓寒問暖的....
開特斯拉就像是在玩一個 3C 產品
三不五時有了一個新版本的系統更新，真的是不斷的在完善「移動 3C」的各式功能
語音辨識蠻準的，解決眼睛離開路面去碰螢幕的困擾
EAP 輔助自動駕駛很好的協助我在快速道路、高速公路上的行車安全
尤其是大雨時，我真的覺得 AP 開車比較穩呀@@
另外特斯拉的音響真的不錯，各個音域的表現都非常優秀！
當然電動車起步加速的特性，在一般情境需要超車那可是妥妥的一下就過
所以你說推不推薦？我只能說選 model 3 太值得了
愛死電動車的趣味性與實用性
大推給想換車的車主，這冒險非常值得
而這種超簡約設計，我自己是超愛，所以大推 model 3 / model Y
https://upload.cc/i1/2020/10/03/c0IFkP.jpg
最後，生活在電動車百花齊放的年代真的太好了
目前的確 Tesla 是電動車領導品牌
但不管是 Porsche Taycan （之後開完再來分享心得）
Sony Vision S - 這台很美，CES 看到實車後念念不忘
BMW i4 - 我很期待這台
Polestar 、LUCID 都很不錯
在未來有更多的電動車加入，對於消費者絕對是有利的選擇
不過，現在讓我們繼續當特斯拉腦粉吧！
--
這篇文教我們只要有愛 什麼缺點都是假的
帥
等MODEL Y
該修的就修 出保不囉嗦
標題少一個l
已修，感謝！
覺得等充電好可憐。。。。
上班充個幾個小時其實還好拉，路過超充大概也是20-30分鐘 我覺得就是習慣上的改變，不算太難接受
客觀的車主分享給推~
可以裝充電樁卻不裝 充免費電的時候 心裡什麼感覺?
也不是真的免費電 就所有車主買車的錢分擔
桃竹苗沒維修廠pass
圖是不是開不了？
改了
客家充電還挺屌的xD 多少賺一些車價回來
XDDDD
還沒到百花齊放吧...
百花齊放不是這樣用的，起碼有個100台可以選再說
看起來很有愛，有心得有推
特斯拉簡約但有前衛嗎@@
定速120續航力感覺比預期的少很多，這樣出遊很容易
里程焦慮吧？！如果塞車是不是更慘？版主可以分享一
下經驗嗎？
通常都是抓八折，然後哩程電量預估的很準 以西部為例，我只開過一趟到台南，中間苗栗、台中、嘉義都可以超充 東部的話，台泥休息站或直達花蓮都沒問題 塞車也還好，冷氣開一小時1-2% 電，AP 介入後塞車也不會太焦慮
推文 酸酸無所不在
教徒不是叫假的
這個生活型態應該是單身男子，叫我全家出遊一起算電
量，繞去充電，我辦不到
還有福斯ID4
放心啦 再過幾年那些電車酸也會乖乖充電
有免錢的電能蹭還真是不錯！要珍惜這段時間
推分享
分享文 酸酸無所不在...
我只能認同8樓了
回medusasam 我經驗塞車還比較省電 冷氣用電很少
推
電動車沒有怠速這回事 停住的時候馬達耗電就是0
只有冷氣還在轉 一小時大概掉5-7km續航
還是無法接受特地抽出時間去排隊充電，尤其出遊時
其實出遊就是把上廁所休息時間結合而已
全車下去上廁所一輪再伸伸懶腰也差不多20分鐘
買長程版加20分鐘超充都夠基隆到墾丁
沒人跟我一樣剛買新車後的一段時間內 會一直藉口出
遠門其實是想開新車嗎 XD
推車主分享
可惜我買不起 不然也想買一台開開
電動車煞客司
等越來越多人開電動車 我期待電動車造成跳電的感覺
依我的用車習慣真的滿適合開電動車，新北<->台北通
勤，住透天可安裝充電樁，也幾乎不出遠門，但就是
賺太少買不起特斯拉XD
去休息站尿尿，買個東西隨便都超過20分吧
看過實車3感覺尾門很小 是否造成生活不便？
其實蠻大的，我並沒有覺得有任何不便噎 另一方面我其實不是個喜歡放東西在車上的人
酸酸也只能嘴充電了 慘
跳電？ 太好笑了
現在沒有牌照稅 但是保險勒 至少有強制吧！
塞車或市區低速走走停停耗電量很低喔？我還以為起步
跟低速耗電最兇，所以電動車是高速耗電量最大？
上網查了一下，發現電動車高速放電最多。
電動車剛好跟油車相反，市區真的很不錯唷！
樓上，電動車強項是市區
看到一些莫名酸，人家提供免費充電不能充嗎？好像犯
法還是鑽漏洞一樣
油車車主還不是很會算信用卡油錢折價，還要禮拜三特
別便宜才去加油，漲個0.3元就在排隊省幾十塊，然後
現在來嘲笑電動車車主充免費電？到底還是吃不到葡萄
說葡萄酸啊
推google大神中肯
不趕時間時還會特地繞遠挑可以開AP的路線
簡約到一個極致也算是一種前衛囉～
冷氣濾網要2000多？
看到調漲油價0.1元一堆雙b也在排隊搶油XD
超充太快也是有點困擾，今天在Jmall吃飯吃到一半APP
通知出去移車 XD
欸真的！我最近也覺得根本太快了有點尷尬...
充電一直是問題啊...我買的新大樓建商說不給裝，超
糞，台南也沒那麼多充電站。出遊休息充電不也是要
特地找有充電樁地點，而且一定不用排隊？
連假西部都要排隊 東部都包場 一般假日不用排隊
只有台北台中新竹三個地方是常態性在排隊
有充電樁的旅館現在全台很多了 不可能找不到
但會建議訂房的時候先保留充電位 不能保留的別訂
可憐哪 連旅館都只能住有充電樁的
等Model Y+1 .... 可是二寶要出來了, 可能撐不到那
時候QQ
有充電樁的旅館早就滿到地圖一次無法顯示全部了
喔 好多哦 笑死
看不到安安還有suitup，欣慰。
suitup 狀態：強酸勿近
笑死充免費電有什麼好嘴的, 你也可以買電車阿 還是
買不起==
酸到口水流滿地那麼失態 給你張衛生紙擦擦啦
我連假隨意找兩家想去的飯店結果都有得充 毫不費力
分享文也被酸葡萄(笑
坐等三年後降價版本
我的電車（非特）冷氣一小時才0.5度電勒哈哈
只覺得下大雨開自動駕駛好像有點危險
其實比人安全 不過如果真的大到無法自駕會請你接手
心得給推
強酸可住便宜旅館 不會有充電車位
推 好想開特斯拉
電車對空氣好，值得鼓勵
降價我也想入手一台
是不是只有台灣的特斯拉不收充電錢？
應該要更用力酸特，他們才會更用力蓋免費的超充站
一樓的勁戰也可以發心得呀，我不會酸你
一樓人生好可悲 每篇都可以酸 哭哭
恭喜
推分享，酸酸真的可憐...短程通勤電動車真D棒！
不過特斯拉出廠沒搞好後面換到爽對財務不是好事
Model Y何時要在台上市
我OK都給你買。我不想被叫蹭電仔
羨慕大號可以開特斯拉QQ
大台北通勤車很適合，常常出門旅遊的大概還可以再
觀望個幾年
這7.8萬的紅還是輸混動紅
市區走走停停超耗電好嗎，尤其起步瞬間 車很重的
推分享 只看到一堆酸酸
明眼人都知道酸酸就這樣啊
看到這麼多酸酸 安心多了
![Re: [心得] Tesla model 3 持有一週年](https://i.imgur.com/1tm4XNTb.jpg "Re: [心得] Tesla model 3 持有一週年")
![Re: [心得] Tesla model 3 持有一週年](https://img.youtube.com/vi/mWyetEckLIo/mqdefault.jpg "Re: [心得] Tesla model 3 持有一週年")
爆
[心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費*花費:(里程數:24345公里，花費共20143元) 充電費用:7878元(不超充，公有停車場慢充) 停車費用:1891元(新北市路邊停車前三個小時免費) 板金烤漆:6000元(前一個月適應期的傑作，車有點寬，外場修復) 交通罰款:1800元(0-100公里加速僅需4.4秒)![[心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費](https://i.imgur.com/XCuJpnWb.jpg "[心得] TESLA model 3 牽車滿一年的心得與花費")
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Re: [討論] 開純電車長程都不會有里程焦慮？結論就是出遊不適合租電動車啦 去年跟另一半去趟美西自助 前四天在北加租model 3 開高速也是動不動就盯著剩餘電量看 Downtown SF 超充也是擠到不行![Re: [討論] 開純電車長程都不會有里程焦慮？](https://i.imgur.com/dyUCgzrb.jpg "Re: [討論] 開純電車長程都不會有里程焦慮？")
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[分享] Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站：充此為轉載文章，並非本人經驗 本人心得在發文最後方 --- 原文網址： Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站：充到 80% 竟然跟特斯拉 V3 一樣快？！![[分享] Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站：充](https://img.youtube.com/vi/Q-fG8gVjjL8/mqdefault.jpg "[分享] Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站：充")
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Re: [討論] 為何隔壁板一輛特斯拉都沒有？免牌照稅、免燃料稅、幾乎免保養...超充到目前都還是免費給你充 現階段持有成本=0啊 而且目前看起來主要機件(包括電池)比想像中的還要可靠，不像上了年紀的油車得開始 花大錢東修西修。 除非缺錢，不然就留在身邊加減開好像也沒甚麼損失啊![Re: [討論] 為何隔壁板一輛特斯拉都沒有？](https://i.imgur.com/dSntFoPb.jpg "Re: [討論] 為何隔壁板一輛特斯拉都沒有？")
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[試駕] TESLA MODEL 3 SR+ 長輪子的平板電腦(?)TESLA MODEL 3，一台顛覆台灣，乃至於全球汽車市場的跨時代之作，從根本上完全改寫 了電動車以及高級車的定義與概念。在MODEL 3面前，舊時代電動車王者NISSAN LEAF根本 無容身之地;僅需要花一台外匯BENZ C300三年車的價格，即可坐擁同等動力的全新MODEL 3 SR+，更別說那性能幾可上打超跑，卻僅需要你購入一台全新320i代價的PERFORMANCE車![[試駕] TESLA MODEL 3 SR+ 長輪子的平板電腦(?)](https://i.imgur.com/9TWaoQKb.jpg "[試駕] TESLA MODEL 3 SR+ 長輪子的平板電腦(?)")
![[問題] ultradash s3 畫質？](https://i.imgur.com/tRrydWdb.jpeg11/14 "[問題] ultradash s3 畫質？")
![Re: [新聞] 快訊／國道天降輪胎！小客車遭砸中 駕駛](https://img.youtube.com/vi/g9fdTc1n4Ao/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 快訊／國道天降輪胎！小客車遭砸中 駕駛")
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![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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