[討論] 油電車是不是比較容易當龜車
基本上開油電車一大樂趣就是把油耗玩得很漂亮
但是不是也比較容易不敢去踩油門加速變成龜車
今天早上上班走快速道路
先是遇到一台神A油電
一直忽快忽慢,慢的時候以為他要慢了轉到隔壁道超車
結果他又加速跟旁邊的車並行了
轉回來又好像慢慢減速了
之後就在隔壁等他再減速時超車..
過不久又遇到一台RAV4油電 E4
我都快過的時候,突然打方向燈過來,我閃燈提醒,之後他踩超快開走
畢竟200多P馬力,很夠力的阿!!
到前面他又回到70幾的速度,慢慢開,想說可能真的是為了省油想要能滑就滑吧
是不是開油電車,就會想把速度維持在60~80 ??
還是還是個人習慣問題?
好像很少油電車喜歡踩超過80在路上走
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頭又大都是龜車 有差?
龜車不是問題 問題是不要擋在內線
真的蠻常龜在內線道
電車龜沒遇過,倒是常遇到yaris colt+龜
CVT平順加速吵又沒力,龜車剛剛好。
快速道路7x不是還好哪裡龜?
推1F頭又大有很大的概率是龜車 不過也不是每臺都這
樣
T牌只是分母大 所以龜車多 比例不一定比較高
肯定是烏龜車
人家要滑呀滑 才有電 才省油
油電就是有機會就滑行
4樓乾脆說油電的CVT變速箱鋼帶會打滑算了
油電ecvt沒鋼帶,也不會很吵啊!
快速道路開100?你在說什麼?
就才剛開油電沒多久的新手吧...
快速道路開100有啥問題? 限速就100阿
我還開110勒
s大 不是所有快速道路速限都100,有的90有的70
你一定沒碰過GS450h
一堆測速照相與區間測速,路上才會有那麼多龜車
所以有100的阿 龜車是在噓什麼
4
他們就是不想用到油啊,超龜
是阿 自己省油自爽
會買這牌子的大多慢慢開,很正常
台灣就ㄧ堆連限速是什麼都看不懂的低端啊
不是油電的問題 是頭又大的問題
駕駛者問題比較大
烏龜坐在上面
他在撐油耗阿
台灣人自私 以為慢慢開 鐵包肉就不干自己的事
沒有監視器就跟中國人沒兩樣,甚至更低級
明明一堆油車很慢,硬是要戰油電就是
純電也是啊
常常看到一堆雙B在區間測速龜速櫓行 不如不要開
開豐田9成9都烏龜阿
干油電車啥事,路上除了電動車哪台不是油電?
不是 台灣車都一樣 可能在滑手機講電話吃便當
一堆開車不會看照後鏡的 其中又以某牌比例特高
開的人問題,跟啥車沒關係,你愛龜的,給他油車一樣
龜
三大龜車yaris tiida colt plus
我開油電覺得很省,所以我油門沒在客氣
我都設速限+9,油耗還是24以上
我是開神A油電,我開國道都維持110左右不佔內線,
我龜,但我不擋路。
快速道維持90-100.基本上只是油耗漂亮,但我還是一
樣照油車開法沒啥不同。
最近在中南部常常被老A秀跟舊款vios 擋路……
曾經租T牌PC,西濱逆風北上,坐滿人遇到坡,油門踩
到底,一路減速,引擎稍無力居多
一度以為踩到煞車
最垃圾是vios 車爛不敢開快又檔內線
T牌阿金森引擎,省油馬力低,天生不足
前幾天連假收假在國一遇到一台BMW6系列的開110龜內
側給你參考
應該是剛開油電車的新手吧,現在新的油電系統是電
腦直接幫你配馬達啟動時機,達到最佳燃油效率,跟
你時速幾公里沒差,有時你開到110,可能是純油也可
能是油4電6,都是行車電腦配的
真的假的,原來有變化了?? 我還以為還是可以控制油門深淺來達到最佳省油
4 油電超龜
我覺得不是油電的問題 是..
我開油電UX,想省油就是到外線滑啊滑,嫌慢就不要
我都踩到引擎嘶吼
跟在油電車後面啊,又不是只有一個車道
應該是品牌問題?!
遇過很多次高速公路的神A都喜歡鬼切超車...也不打燈
遇過很多次高速公路的神A都喜歡鬼切超車...也不打燈
壽
硬要
t牌龜車不分油電
t牌龜車不分油電+1
有看過硬要用電池的擋在前面,真的很87
假設市佔率五成,各廠牌龜車平均分佈,10台龜車就有
五台是頭又大
照你的描述 可能在玩P&G...糟糕的駕駛
原來如此!!
推ㄧ樓
我就不龜常大腳,跟是否油電無關吧
後面沒車在P&G吧 有車還這樣搞 喇吧給他按下去啊
有問題的是人,不是車
油電在高速公路比較容易龜吧,平面也沒啥龜不龜
還好吧不至於
70算慢,比你慢都叫龜車
超不過去在那邊
我都GPS上限+10在外線慢慢龜 其實也不是會了要省油
單純怕被照相而已...
某鄉民的認知:e-cvt皮帶還會斷掉.....
70不太需要滑吧...轉速了不起1200-1500
如果在國道算慢啦 但在快速道路定速在60-80礙到你了
PC踩到底減速的可以桶了吧 造謠造成這樣
週末才上武嶺 四個成人 上坡明明還可以跑到80-90
其實還可以在快 但沒必要
油電應該滿多人喜歡開png的
我最近也是在研究看看PnG有沒有比較省油,不過我高
速不敢玩
人的問題一直怪車幹嘛
你有沒有看過開賓士的常常當內線龜王,可多欸
5566比較容易廢文
呵...我開PC還一天到晚在五楊超一堆車 會龜就是會龜
跟油電無關
油電6-90這段最省好不好,沒什麼好滑的,人的問題。
龜車代表:toyota,nissan…比例太高了
幹你娘看到煩。。。。。
我都超過去,放油門,娘砲車,幹!
開這個車不會幹你娘覺得很丟臉嗎??
你沒遇到我
開T牌的都超省油的 油錢才多少XDDD
我個人是覺得P&G沒比較省 會覺得比較省油是因為均速
比較低的關係 而且這樣開好累...
每次內線龜車都是油車,你說呢
基本上我每天南部二高的用路統計,10台裡9台內線烏
龜都牛頭牌,幾乎神A跟RAV4。
油電比例倒是還好,沒特別明顯。
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[問題] 多少里程適合買油電車?目前是開油電,剛剛在算算下一台車是否買油電 用最多人持有的altis下去算 汽油版一公升平均油耗15.6公里 油電版一公升平均油耗25.2公里 開了8年16萬公里 95一公升算30元23
Re: [討論] 為何油電車不流行?因為油電真實上市區省油 但是高速其實大家能坐到的技術沒有差太多 至於駕駛的樂趣 基本上都是一堆完全跑不動的hev車 除了省油一點點以外 渦輪車有動力 高速甚至沒有多耗油 高扭力更安全21
[討論] 電/油電車放開油門回充的效率我看有些電車或油電車 在煞車時以動能轉換成電池的化學能的方式回充 這種回收能量的方式很棒 不像是油車,動能全轉成煞車皮的熱能浪費掉了 --------------------------23
Re: [討論] 開的慢又不讓人超車的心態?看過一台龜車在內線,大概100 km/h 後面一台保時捷很快追上他,龜車沒讓。 保時捷閃他大燈,他也無動於衷。 中線又有車,保時捷也試過無法中線超車。 好不容易,保時捷找到空檔從中線超車。15
Re: [討論] 方向燈在台灣意思不一樣?打了燈會切出不去 應該要檢討自己 是不是車加速度太慢 或是自己開太慢 我就很少遇到有人不讓我19
Re: [討論] 為何油電車不流行?我是老油電Camry 2013年的車, 我開油電車油門都隨便踩還是很省油啊! 市區14-15高速18-20我都沒在管油門的, 在那邊注意右腿怎麼使力真是自找煩惱, 又不是在打球,18
Re: [討論] 油電車根本是制約駕駛吧?開過油電以後反而覺得相反 以前開油車遠遠看到紅燈 為了省油都不會再繼續無謂的加速 但是開油電車遠遠看到紅燈時 我會繼續踩到一定的速度再滑行充電9
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下目前開Prius c 在輕踩油門的情況下 (滑行時含著油門不猛力壓下去) 平面可以用純電模式撐到55kph 如果時速再上去油門就需要踩深3
Re: [問題] 國道錶速110與內線車道的車輛平行你如果是在中線,那什麼跟上車流之類的根本沒你的事 中線原本就是大車超車用+小車順順開的兩種混合用途車道 跟上車流,那是內線道才該去做的事情,跟你中線道無關 外線都沒車,你可以考慮切換去外線道 外線道有大車,你的後方跟內線後方都有車,而且內or中的後車明顯表現出想要超車的樣X
[問卦] 塞車484討厭前面是油電車如題 每次塞車總是討厭前面是一台油電車 窮窮的還是開一台舊車 現在新車一堆油電車 每次慢速行駛放油門