[問題] 有人檢舉高速公路超車道烏龜車成功的嗎?
如題
很多人開高速公路都被烏龜車佔用內側超車道很不爽
國道警方說他們也有在努力抓 也有說民眾可以檢舉
不過印象中國道警察說檢舉影片好像要三分鐘以上
以及錄到烏龜車前方100公尺以上無車 且至少3台以上的車從中線超過他
感覺應該不是那麼容易
一般人誰那麼無聊跟在後面那麼久? 能超早就超了
有人檢舉國道烏龜車成功的嗎?
能否分享一下經驗??
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.219.113 (臺灣)
※ PTT 網址
推
只要跟速度有關的好像都不可民眾檢舉
法條應該不是抓慢速 而是抓佔用內車超車道 跟速度無關
※ 編輯: WRXSTi (123.51.219.113 臺灣), 10/15/2020 15:47:22推
兩邊都無法舉證車速的情況下,只能互相嘴砲洩憤
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民眾無法檢舉 所以看到龜車被紅斑馬攔下特別爽快
推
認為最高速限行駛也不能佔用內線的人,實在天理難
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容影響用路安全,這麼有理還不去檢舉是在哈囉?
推
那一般人可以呼叫紅斑馬嗎?
推
在內線穩穩開 60,有高機率召喚出紅斑馬
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內線穩開60多半都先被c300 教訓了(x
推
我試過超過龜車放油門滑到90,他還是穩穩的跟著
噓
當你能夠檢舉超速時、就能檢舉烏龜車了
推
非警察無法證明對車速
→
^方
→
內線開60有很高機會被後車追撞.....
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你知道他慢,那你知道他的速度嗎?
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誇張的話打電話就可以了,國道警察會上來攔截吧?超
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速倒不一定 畢竟兔子跟烏龜比起來,烏龜好像容易
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點 或是遇到路肩警車時再長按不超過三秒與三次的
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喇叭,有實際這樣被當場開罰的龜車
推
請善用33條2項
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沒辦法 測速只能靠國道警察
60
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家,大家對法的理解真的是超級薄弱,一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條,整天在那邊用道德凌駕法律,不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線,飆車仔連道德最低底線都達不到,到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道?X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?其實這種東西應該不需要再討論了 不論你是120、130、140 就算180好了,當你沒有超車時,有後車來就是要讓! 因為原本就是「超車道」了。 -- 討論這話題,應該要先知道一件事,11
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉大家有沒有覺得這台特斯拉很沒品啊?~ 龜車 還硬要佔據內車道 內車道就是給人超車用的 這台烏龜特斯拉這樣開內線 其他人都不用開車了? 更何況後車都已經閃大燈按喇叭了27
[討論] 國道超車道法規如此理解 合理嗎?突然想到另一個可能解釋: 1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車 道行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。 其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的3
[問卦] 日本高速公路秩序也太好了吧現在日本黃金周 NHK也貼心的直播高速公路狀況 在日本高速公路不會叫國道 而是高速道路 不過看起來他們高速公路秩序超級好 內線車道就是超車道 內線的車都比外線快 比起台灣的高速公路來說 每次遇到烏龜車1
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌簡單來說這就是交通部自己的鍋啊 自己開了一個大門給烏龜車去妨礙其他用路人 【高速公路及快速公路交通管制規則】中的第8條第3款 內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 就是後面這一句但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道3
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車縱有某台後車閃燈要求讓道根本是完全符合邏輯。 你到底是龜仔還是飆仔,趕快自己選一個啦。 ps.以上都還沒有算上表速計公式容許車輛表速區間造成的前後車認知問題呢。 : 三線道的車流數量裝在兩線道 然後說這樣交通會更好 ????? : 還好交通部沒有這麼想 不然台灣交通早就完了X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?那又怎樣?今天我老婆住外地要生了,我甘願付罰單要檢舉你去檢舉,你占用超車道幹嘛? : : 什麼你沒最高速(>110) 根本不是理由吧 哪裡不是理由?台灣多少人,一條高速公路上只要遇到一個有急事的你擋超車道幹嘛? : 現在還有會速差到10KM以上的車嗎
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