[討論] 尖峰時段紅綠燈
討論的路口如下圖
https://i.imgur.com/9lfHVUR.jpg
從通河街想轉彎到新生高架上
上下班時間每次等紅燈一等就是五分鐘起跳
等到換通河街可以過的時候大概10秒就又轉為紅燈
警察在紅燈秒數的掌控上是不是有點不太妥當
因為就算中山北路四段車流過掉沒什麼車
警察還是不願意切換燈號讓通河街過
等到整個十字路口堵塞到動彈不得才切
塞住+只放10秒根本只有機車可以過得了幾台
每次上下班那段路就等10分鐘跑不掉超賭爛...
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.68.12 (臺灣)
※ PTT 網址
推
那就不要走通河街阿 中山北路是幹道 正常
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如果為了通河街多放幾台車 整條中山北塞爆 那才嚴重
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但其實通河街也已經塞整條了...我看從內湖要往通河
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或中山北路待轉也塞到不知道哪去了 其實好多次幹道
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已經放完根本沒什麼車了 等了一兩分鐘下一批又來通
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通塞在一起才要放
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從後面繞去劍潭路右轉上新生啊!上班時段哪個路口要
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進中山北都很塞,你還選了一個那麼小條的通河街....
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這邊正常啦
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反正往內湖都要塞我寧願走自強==
推
很明顯就是因為整條塞 你多放只會造成路口整個塞住
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還不如不要放 會有這問題是道路規劃問題 警察只是在
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盡可能擦屁股
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上班時間無解,超誇張,我等過5分鐘,另外,劍潭站
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一號出口旁邊的小路,7-9有開放汽車通行,你可以試
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試
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可以打1999反應,他們都會參考。
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之前我有尖峰時段萬,因為行人很多,造成汽車完全
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彎不過去的情況。我打了之後,那邊的紅綠燈有改成
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人車分流
推
真的很多設計都有問題
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中山北路的分隔島哪時才要移除啊?車流大又弄一堆分
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隔島佔空間
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因為幹道的路權遠高於支線,這是一種鼓勵大家走幹道
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的做法,支線就是慢慢排隊讓你放棄走
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謝謝各位版友的建議我換個路線開開看
爆
[問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!剛剛晚上開車去處理事和買宵夜 一路上經過都是熟到不行的路段 結果連續見證了各種燈號不連貫 真 的 很 誇 張 很影響交通和行車質感77
[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?誰能告訴我 高雄為什麼交通變成這樣? 稍早從漢神本館到夢時代,成功路短短車程共停7次紅燈 過了凱旋路再送你一個紅燈,過了後到前鎮夜市再送你紅燈 漢神到前鎮夜市共等9次紅燈 每條路都像照片一樣,我停紅燈時前面的路口就是綠燈,等到我綠燈時往前道路口又變紅40
[閒聊] 被警察攔了還直接逃逸每天下班都會從左楠路左轉外環西路 幾乎下班時間都會看到不同的警察在那邊等待獵物 尤其是燈號設計問題 機車騎不快根本過不去 就要連等兩個超久的紅綠燈(共160秒)29
[問題] 最近的號誌燈到底是哪個人設計的!最近真的遇到好多扯蛋的號誌設計 族繁不及備載 開車先被紅綠燈氣死 說是最近其實好像也有幾個月了 但越開某些地段真的越覺得賭爛10
Re: [閒聊] 東大附中前的交通有辦法改善嗎最詭異的還是東海商圈新興路進入工業區那段 那邊的燈號根本就有問題 雖然燈號問題主要應該是如果是死的… 那進出台灣大道會卡死… 但問題是…台灣大道跟新興路這邊的紅綠燈9
Re: [新聞] 快訊/陳時中拋「血脈噴張」路網10年計畫我從上方拍通河西街給你看 有些人可能沒從通河西街走過,這裡的堤防不像大直那邊是一面牆而已, 這邊是土堆成的,這種超大體積挖起來要處理肯定是世界奇觀等級 正上方看下去7
[問題] 永康交流道南下入口往新市南科那方向南下入口的紅綠燈 是這樣的,每次上班時間經過都會看到有警察在那邊, 可是就只站在那邊,紅燈時也不會幫忙疏導車流(還是有極少的警察會做) 所以幹嘛浪費警力呢? 還有鹽行的中正北路從這周二開始,綠燈又連貫了,1
[問卦] 紅燈秒數越來越長記得以前紅燈秒數30秒就覺得很長了 現在每一個紅燈都60、90秒起跳 燈號還不一致 夏天也很多三寶會提早停在陰影處 也有看過開車的停在陰影處的3
[閒聊] 關於最近的路口紅綠燈 (四維光華路口)因為通勤會經過四維光華路口,但這兩天上下班發現四維二路堵塞的很嚴重 尤其是光華~和平這段特別的嚴重,原本下班時段是和平~凱旋輕軌這邊偶爾塞一下 但現在是通勤的時間,光華~和平整段路幾乎動不了 當然本來這段常有一些違停的狀況,但多半不至於堵到連廣東廣州兩條街的車都轉不出來 今天中午稍微來回跑了一下,發現原來是把四維路東行跟西行的綠燈給錯開來了
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