Re: [問題] FORD FOCUS(MK3.5)三角台斷裂？
原文恕刪
各位大大們你們好
我來補行車記錄器的影片了
再麻煩幫忙點出問題所在，謝謝
https://youtu.be/cXEJhPEnfcE
Sent from JPTT on my iPhone
--
原廠87%牽拖是撞壞的
中興交流道喔
原廠一定跟你灰到底，念在你老客戶，免你工資，材
料打九折，七天有效，逾期不候，下面一位。
中興一開始進彎開口較大 後面還有一個較小
比較不熟的話有可能入彎速度太快 不好過第二彎
差不多你的16秒處 那邊要多減速一點才好過
影片看起來車速也沒很快 而且在剛入彎就滑了
我相信他這速度沒有80啦 只是11~14秒的地方較開闊
這邊會容易讓你有錯覺 然後突然來一個彎 就過快了
不過 這邊我GLC 都是順順過 你這台沒有麋鹿測試嗎
看右下角黃色物體12~13往左滑了一下，17秒就全滑了
說不定是輪胎問題 沒抓地了
其實我比較想問每天開這個交流道，還是偶爾才開
開太快彎底推頭。
彎中彎，沒預測到抓好速度，輪胎沒抓住，滑出去的感
覺
車速超慢還推頭…三腳架斷裂可能是撞到護欄才斷的，
不過再爛的輪這種灣速還都抓不住不太合理
政府到底甚麼時候要做Decreasing radius turn的警告
路牌
活該?最彎交流道開80.撞到了吧
看車子動態不像是 斷左前輪三角架
應該是撞到後才斷的...
是太快滑出去吧
先斷掉車子會劇烈震動後失控吧?
很明顯就是速度沒抓好，彎度變化時來不急減速推頭出
去撞護欄，會車身沒什麼傷卻斷三角架是因為紐澤西護
欄是下寬上窄，快碰撞那瞬間你朋友又大幅度轉向想將
車身拉回，導致車輪更加外露去撞擊護欄，不要再亂黑
人家品質了…
行車記錄器出來就滿明顯的了，最後覺得彎不過去大轉
向，變成車輪突出車身然後撞護欄導致斷裂，所以車子
本身看起來沒啥傷，是因為擦撞護欄的其實是車輪
車子問題 我mk3也準備換model3
向納智捷致敬
竟然滑出去了...
中階有一段看起來像輪胎打滑
旁邊限速40大字沒看到嗎 標好看的?
斷掉不是就直接撇出去了嗎
這個看起來像打滑抓不住的感覺
這樣都過不去...
果然彎不過去就填海了
請支持匝道區間測速(誤
看起來像是彎不過去
覺得彎不過去又大拉方向盤吧
聽輪胎打滑的聲音，推測是方向機卡死
如果有乙式修一修快賣掉，福特車很多是修壞的...
看起來像是技術問題不是品質問題
聽輪胎打滑聲可以聽出方向機喔…？
我也感覺像輪胎
這種技術還敢開國道，連一個小彎都能開成這樣，真
的不是普通扯
單純輪胎去撞到護欄 還好不是在山路 不然可能下山了
他以為要出彎了 輪胎還沒迴正就油門 然後就撞了
笑死....你朋友就三寶啦！還幹怪原廠.…
很明顯是撞到才斷的，一堆白癡看不懂
循跡救不回來嗎？
是不會踩煞車逆？
順順的外滑，外滑中沒有多餘扭動或車頭修正，兩種
原因1.引擎提供給方向機的動力異常造成無輔助重手彎
不過2.方向機自身異常卡死或轉向不足造成推頭。三
角台斷裂在彎中，車頭方向會明顯拉扯，因此可以排
除三角台
撞那麼大力，上一篇照片葉子板看起來沒事？
胎不行了吧，應該都磨平了，不然這種彎都能抓得住
我贊同VWTF的第2個說法，因為我常在轉彎聽到胎打滑
必須要胎紋跟行進方向有一定角度偏差才會出聲音
如果是胎本身有問題，那打滑聲會在轉向之後發生
但看影片打滑聲先出，然後完全沒轉向，推測方向機
卡住，不然即使駕駛技術再爛也會有稍微轉向...
至於撞了之後卡住方向機的原因不再，恢復正常...
三角台的確是撞斷的
輪胎照片可以貼一下嗎
看影片時速保守估計70 光這點原廠就打死你了
看起來在失控的時候三角台還沒斷 那個滑行感覺是抓
地力不夠推頭 應該是輪胎的問題啦
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