[問題] 車身鋼性請益
大家好~
最近在比較Tucson與Cross的鋼性
兩車的單位數值不同,不知道怎麼比較
請問有人可以解惑嗎?? 謝謝.
Tucson AHSS 51%
Cross 1620 Mpa
--
我是建議省點腦袋，又沒公正實驗室數據
等看看有沒有道路實測
白膠黏L鐵筷 vs 三秒膠黏L木筷，誰堅固
兩個都是沒意義的數據
鋼材堅固耐用是基礎，但車輛不是一體成型的
沒意義+1,你牙齒比車的鋼還硬,會覺得人不怕車撞嗎
商人話術而已
要看整車的整體架構，這就是TNGA底盤的強項了
看鋼材強度是有比看板金厚度進步一點點啦
大概是新石器時代和舊石器時代的差別
哇... 原來沒得比 呵呵
沒有第三方撞測，都是廣告而已
人家問車體剛性，怎麼會有TNGA跑出來...
不管什麼問題 推tenga就對了
tucson16年大改款的時候就有公布分布圖了，你可以
自己去看，cc的分佈怎樣我就沒看到了
比剛性用強度單位????
國產車梅克估標準 然後剛性跟車體安全性是兩碼子事
tucson的A柱好像是1530mpa的樣子
錢大有空嗎？開課了啦XDDDDD
錢大早就發文好幾次了，酸民還是繼續酸ARTC不公佈
撞測成績，事實證明人只想聽想聽的...
剛性跟強度的差別也發過文了
恩 之前錢大的確就解釋過了
車體鋼性的話 我比較信土桑 但是都沒撞測
剛性指車體抵抗彎/扭能力 強度是材料抵抗最大應力
CUV理論上剛性會略優於SUV喔 轎車>SUV>敞篷
安全性的話台灣只有法規撞測 沒更進一步客觀評價
謝謝樓上解釋 看來我誤會意思了
TUCSON沒有慘到要跟CC比 實車看就知到了= =
沒意義，買國產都差不多
現代車鋼材都是從韓國進口的，國慘能比嗎？
第一個是鋼材比例，第二個是最高強度，沒辦法比
某牌26噸貨車大梁鋼材390Mpa，但是厚度6mm。你的車
撞的過嗎？
看分布圖也沒辦法比 撞測才能
省點心吧，沒測撞隨便寫都可以，你要多少我寫給你
我大土桑車體是韓國原裝進口的，台灣這邊只需要焊接
起來就好，台灣技術絕對媲美韓國，完全可以當成進口
等級來看，當然贏國產組裝cc
感謝各位，看起來是Tucson堅固一些
鄉民都說剛性沒用，不過我寧願選硬一點的
TNGA(?)輸C2惹
當然土喪
都2020了還在用板金看安全性，可憐吶。
全世界也只有和粉會說車身鋼材強度跟安全性無關吧
= =要是真的無關，那volvo跟其它歐洲車廠也不用注
重車身鋼材強度了啊，反正跟安全性無關嘛
樓上，與鋼材強度無關啊。audi上一代是全鋁車身
是皮而已好嗎，怎麼可能樑用鋁
好，我錯了。audi的全鋁車身ab柱還是鋼鐵的
沒公布成績 你問鄉民不如擲杯
A8 D3車架是真的全鋁
D4開始在B柱用熱壓鋼,最新D5用鋼的地方更多,車重爆
頭又大整車都是潰縮區
為什麼一定要公佈成績？難道你沒考多益的英文程度會
輸多益200分的？有實力是不需要特地去檢驗的
「剛」性
看撞測比較實在
爆
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