[閒聊] 電動車開起來像油車是好事嗎
電動車跟油車最大的不同大概是沒有引擎和變速箱了吧,由於擁有完全不同的動力來源與配置,造就了截然不同的駕馭感受。之前第一次開特斯拉的one pedal模式怎麼開都覺得不太習慣,覺得檔煞超重,陸陸續續開過幾台其他品牌的電動車之後才發現原來動能回充其實是可以調整的,有些品牌還可以調整強弱甚至是自動
另外在內裝的部分現在科技越來越發達之後,原本是實體按鍵的功能有很多都被整合到螢幕裡,尤其特斯拉基本上全部的功能都已經統整到螢幕裡了。我自己反而比較喜歡實體按鍵,畢竟在開車的時候操作螢幕是一件很危險的事情,也很難接受冷氣要進到選單才能調整,打檔也要從螢幕來的操作方式
一開始為了嚐鮮很常去試駕各品牌的電動車,覺得每一台開起來的特性都不太一樣很有趣前陣子跑去試駕福斯ID,發現這台應該是目前開過內裝、路感、操作方式最接近油車的一台。考量到絕大部分的電動車車主都是從油車轉過去的,有些人可能開了20年以上,要轉成電車的話就會有點困難,這也就凸顯了電車類似油車的好處
ID這種調性,油轉電的陣痛期也比起其他更有科技感的電動車低了不少,不曉得這方面會不會是ID比起其他電車更吸引人的一點?
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[討論] 電動車真的能完全取代油車嗎?現在電動車話題甚囂塵上 因為歐美大廠Apple震撼宣布取消開發電車 特斯拉也一蹶不振,只剩中國還在衝 歐盟2030全電車計畫最近也在喊要延期 周遭也有不少在前幾年電動車大夯時入手的68
[閒聊] 電動車有必要追求操控性嗎?總覺得電動車其實也就是車,應該在「開起來的感受」上多加琢磨 但更多人考慮電車的時候,也變得只在意續航多少、馬力多大、充電是什麼規格 操控性的部分反而很少人談 我自己觀察歐系車廠的電車比較會強調操控感 其他品牌的電動車好像就比較沒有強調這回事37
Re: [新聞] 電動車成仍不成熟 200年內油電車仍是主角名 : 的台大機械系教授鄭榮和聞訊表示,「這個世界瘋了」。他指出,電動車的安全性並未 成 : 熟,「近二、三百年內,油電混合才是最好的選擇」。資策會產業顧問周維忠指出,電 動39
[問題] 電車有品牌高階性問題嗎?特斯拉算豪華車嗎? 雖然是電動車的先驅 車貴 但內裝爛 其他的傳統車廠也推出電動車 那消費者的印象是不是也停留在油車?34
[問題] 電動車的定價?Hi 大家好 雖然自己才剛換大排量純油車 但其實也是很期待開電動車(等新家好了就可裝充電樁了..再兩年~) 所以有一直再關注引入台灣的電車有哪些 看了一看之後一直有一個疑惑29
[討論] 業務說電動車折舊很高?無關品牌 最近想從油車換電動車了 基本上已把市面上電車品牌看了一輪 每個廠家的業務都有透露說 就以現階段來說電動車折價比油車高很多18
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願??就是替代的效果 大家都知道問題在哪裡 但是解決不了問題罷了 如果問題解決了,油車跟電車的替代成本接近 油車馬上就被取代了10
Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇?池 : 熱很危險 現階段先排除電動車款 : 油電車有考慮但也不是很好 雖然公里數表現優異 但是充能還是會有感覺 換電池貴跟 麻? : 油車怠速會有油煙味 公里數表現不加 而且噪音比較大14
Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰?台灣一年小汽車銷量四十萬台等級 請問電動車何時一年可以在台灣銷售40萬台? 不知道今年電動車賣了幾台? 油車跟油車之間 理論上不同的牌子替代率可以到100%13
Re: [討論] 電動車是不是沒未來了以我一個普通家庭用戶來說 電動車低價話絕對是大福音 以我開kuga 8年多跑11萬公里 油錢花了三十幾萬 如果用電車則電費不用10萬
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