Re: [問題] 求分享他國便宜國產車經驗
歐洲原則都買的到Dacia 這個品牌的車
雷諾子公司,
車身架構及動力原則都是雷諾已成熟的系統
或是上一代系統
好處是品質穩定,料件便宜
像vios這種四門三廂小車,
Logan含稅價8333~13788歐元,換算台幣28.4~47萬
像yaris這種五門小掀背
Sandero含稅價8868~14016歐元,換算台幣30.2~48萬
像scala這種 有後車廂掀背
Lodgy含稅 14273~18778歐元,換算台幣48.5~64萬
像HRV這種 CUV
Duster含稅 16230~21679歐元,換算台幣55.2~73.7萬
頂規是四驅版
以上均為含20%歐盟消費稅的終端售價,未稅價就乘以0.8
這種車絕對比五菱宏光耐操耐用,引擎也不是日本600cc這麼小
dacia在歐洲賣的不差,
就簡單有四顆氣囊+esp的基本車,
其他盲點ACC車道偏移輔助,就不要想了
裕隆如果引進dacia這種簡單耐用的實用車
再怎樣也比用東風引擎來的好
--※ 文章網址: https://www.ptt.cc/car/M.1610076243.A.FE9
march livina 自己做就好了,還引進幹嗎????
livina 已經超實用了.....
sandero真的威啊，已經換上全新世代的系統了
低底盤,高車頂,省油,五門,車長跟空間都很夠...
裕隆連雷諾都沒興趣了
只是,想不出官方要怎樣 cost down 成五十萬以下
一直幻想有沒有可能livina的殼+馬力大點底盤好點
就Dacia Lodgy 1.3 Tce版,這顆引擎跟Mercedes-Benz共用 五座版賣56萬台幣(含稅),七座版58萬(含稅) 就長軸livina的殼+馬力大點,底盤穩點 56萬買的到賓士引擎,這個級距的其他車廠怎麼混?
colt+都能魔改出ASC+TCL了 livina只是要不要而已
真心覺得裕隆很瞎 livina一個月保底500台的車款
就這樣隨便放掉
同意Livina這種車型就很好用了，只是不知道怎麼加循
跡？
因為Nissan不像三菱這麼好說話
三菱現在幾乎是讓中華自己隨便玩的狀態了
台灣規格跟東南亞走又不是一天兩天了xd
雷諾跟psa在亞洲賣得不好,沒有遷就中國及東南亞市場的考量 法國車沒有東南亞版,跟法國廠合作反而可以引進歐洲比較好的底盤與安全配備, 現在歐洲引擎比以前穩定 nissan從30年前的飛羚起,就對裕隆抓很緊; 反而是歐洲車壇對引擎與底盤的共用心態比較開放 Dacia Lodgy跟Livina是源自雷諾相同架構, 理論上lodgy裝的了循跡,livina也做得到
※ 編輯: dhtsai (42.75.139.197 臺灣), 01/08/2021 12:01:25Nissan 官網已經把 LIVINA 下架了
RV 車剩下C+ 了......
裕隆跳過nissan直接找雷諾了啦,被日產搞得綁手綁腳 循dacia模式,拿雷諾底盤與動力套用在納智傑小車上 至少比u5/s3的東風引擎慘劇好 或是直接引進Duster/Logan/Sandero/Lodgy 繼續u5/s3/Livina 未竟的規劃
※ 編輯: dhtsai (42.75.139.197 臺灣), 01/08/2021 12:13:50想要銷量不會沒辦法 但是裕隆或納牌看起來沒有這麼
想
看到D牌......James May : good news !
這些車都沒受到CAFE影響嗎？
CAFE是指ECFA? topgear一直開dacia玩笑,
cafe就歐洲新的碳排法規
corporate average fuel economy
不過,這是以車廠為計算基準
而且,只要導入可以增加效率的油電系統,就可以改善
不少(油電系統可以收回虛耗的煞車動能)
所以不走 BEV的情況,油電(電油)車才是油車的未來
只是,像川普直接不甩KP 還是一些氣候變遷條約來看
CAFE 基本上拿來打別人比較有用到
若一個標準,可以被自己內部產業影響變動
那這標準看看就好.....
2011年,美國EPA說,2025 CAFE 要 54.5mpg
約 23.1km/l ,以現在來看,2025應該沒半台車可以賣了
法國車有達到標準,Dacia Duster,1.5DCI,24.5km/L
休旅車都有達CAFE,小車更沒問題
7
五菱口號就是人民要什麼車五菱就造什麼車，然而它的車就是便宜，但是便宜的時候其實 犧牲蠻多安全性的，不過最近的mini EV還賣贏特斯拉，在很多限燃油牌的城市這個價位 的電動車很有競爭力，然而理想one其實不便宜辦到好3X萬，而且純電續航不到200公里， 最近小剛學長都被罵爆了，最近有一台中國產的車吉利的星瑞，基本上全車都是用Volvo 的零件，價位11-14萬，內裝配備動力外型真的都不錯，而中國因爲國產車便宜，因此一17
首Po日本 中國都有一些爆便宜的國產車 日本因為稅制 還有法規產生的麵包車系列 品牌就各大日本車廠都有出 約100-200萬日幣 （約1200-2400最低工資/小時） 中國就因為抄襲 省下初期爆多成本3
以下是2016年的事情 跟你分享一下，之前在東莞常駐，為了方便去當地考了駕照 考完駕照以後在汽車城逛了一圈本來想買的是Audi A3(當地組裝)，辦到好落地價約 19萬RMB，本來很心動要買下去了，但因為那時候剛好也去看了廣汽傳琪GS4 有興趣可以去查一下這台車的外觀跟規格，這台車銷量超好約12-13萬就可以辦到好
爆
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