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Re: [新聞] 檢舉達人爭議多!交通部擬修法明列16項

看板car標題Re: [新聞] 檢舉達人爭議多!交通部擬修法明列16項作者
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(MJ<<<冷氣)
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我認為地方交通局KPI應列入違規檢舉數量,

(因為警察也是地方政府可控制,但民眾檢舉不能控制)

因為違規的原因除了駕駛人習慣不良之外,

影響更嚴重的是道路設置規劃不良


我屢屢寫市長信箱請交通局處理,

有的緩處理(跟我說要改但至少半年後才動,改個標線箭頭而已)

不然就是講一堆理由不處理。



以管理的角度來說,

管理者在不能篩選員工素質的情況下,

我們只能針對操作員去做教育訓練(考照制度),

然後針對道路設置去做改善,

第三才是懲罰不守規定的使用者。


一個道路設計都沒有做好,

當然很多人違規阿,

你今天道路設計規劃做好,

你開放檢舉有獎金我相信很少人有意見啦。

※ 引述 《james7923 (詹姆士Q)》 之銘言:
:  
: https://udn.com/news/story/7266/5209116
:  
: 檢舉達人爭議多!交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項
:  
: 交通違規亂象頻傳,民眾拍照檢舉衍生不少糾紛。交通部日前蒐集各方意見後,初步草擬: 「道路交通管理處罰條例」相關修法,臚列16項民眾可檢舉事項,包括惡性重大違規,如: 闖紅燈、惡意逼車等;舉發違規停車部分,則需要駕駛人不在場。
:  
: 現行「道交處罰條例」第7之1條明定,民眾可敘明違規事實或檢具違規證據資料檢舉。提: 案人郭姓民眾去年11月在國發會的公共政策網路參與平台提案廢除,他認為人民不該充當: 執法者檢舉開單,造成民眾每天開車、騎車要擔心受怕;且民眾檢舉量大,已造成警察的: 業務量暴增,影響見警率。
:  
: 此案經開放政府聯絡人月會投票通過,日前舉辦協作會議討論,由行政院數位政委唐鳳辦: 公室主辦,以協助交通部、執行機關警政署蒐集民眾意見、擴大參與。
:  
: 根據交通部草擬條文,針對民眾檢舉的違規樣態有條件限縮,暫定臚列16項行為,包括闖: 紅燈或平交道;搶越行人穿越道;不避讓救護車、消防車等;不依規定停車繳費或過磅;: 蛇行、逼車、危險駕車;未依規定行駛路肩;違規超車。
:  
: 以及未依規定行駛車道;未依規定轉彎或變換車道;未保持安全距離;跨越禁止變換車道: 或槽化線;超速或低於速限;駕駛或乘客未繫安全帶;騎機車未戴安全帽;行車時通話等: 。
:  
: 交通部官員指出,1996年立法授權民眾檢舉,主要是盼可以利用適當的管道來檢舉交通違: 規,以協助彌補警力,產生嚇阻效果以達交通秩序;然而,隨著智慧型手機和行車記錄器: 的普及,民眾檢舉案量大幅增加。
:  
: 交通部官員表示,他們蒐集正反方的意見都有,討論滿激烈的,大部分仍支持民眾檢舉制: 度;若直接廢除該條文,也擔心會出現大量違停。初步想法是有條件限縮民眾檢舉,同時: 讓警察能有更寬裕時間查證。
:  
: 據統計,2019年全國警察機關受理民眾檢舉交通違規391萬4742件,比較2015年共計增加: 298萬571件,成長逾4倍。
:  
: 警政署表示,民眾檢舉案件大幅增加、且集中於6個直轄市,警察機關須規畫更多人力受: 理,包括查證違規事實、回復檢舉人陳情等。以台北市警察局人力配置為例,平均每人日: 約需處理87件民眾檢舉違規案件,已明顯造成警力排擠,影響其他勤務運作。
:  
: 交通部指出,大部分重點違規都有明列在檢舉樣態裡,並非是為了限制民眾檢舉,而是希: 望有些項目仍可主動通報,讓警察到現場處理。另外也修正第85條之1條文,同一違規行: 為未逾6分鐘或未經過一個路口,以舉發一次為限。
:  
:  
: 心得:
:  
: 以後違規魔人爽翻了喔
: 違停只要人在車上也檢舉不了
: 打110叫警察來也不知道要多久
: 違停的人可以算一算時間,差不多警察快來了
: 再繞一圈回來不就好了
: 以後要變成大違規時代了嗎?
:  


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X5522 01/27 18:22兩者要同時進行好嗎。沒有前後之分

EggXBlueSky 01/27 18:23那些人哪個不是多一事不如少一事? 沒利益關係誰會

EggXBlueSky 01/27 18:23積極去推 可憐哪

airsoda 01/27 18:28不要一直推托道路設計 實際路上有八成駕駛就是沒在

airsoda 01/27 18:28看標線標誌的

OrzOGC 01/27 18:30昨天就一台下匣道開過頭的差點和我相撞...

j6ru04jo3 01/27 18:35對啦機車優先道停滿汽車都是因為標線設計問題嘛

drunknmunky 01/27 18:53我要買便當店門口怎麼可以沒有我可以停的停車格?

ultratimes 01/27 19:14駕駛有熟悉道路標線的義務 什麼內車道忽然變專用道

ultratimes 01/27 19:15那都是藉口,代表不熟悉標線就上路

ultratimes 01/27 19:15反而應該更廣設左/右轉專用道 且用雙白線禁止變換

ultratimes 01/27 19:16車道,以分流轉彎和直行人潮

ultratimes 01/27 19:16既有的單邊虛線一律直接變雙白線

jimmyyang 01/27 19:30認同你 人們若都喜歡處罰彼此怎麼擺脫亂世

sGuitar 01/27 19:57有U大濕開示?

EEERRIICC 01/27 22:46規劃怎麼會有問題呢 明明是愛違規貪方便 我還不檢舉

moxx 01/28 00:20同意!在錯誤的體系下除錯 永遠得不到效果

kazami 01/28 09:38上面的人只會要求KPI根本不了解問題在哪