[問題] Tesla Model 3降價
https://bit.ly/3bfmzLF
看新聞美國日本都降價了
包括長程版和SR+
有人聽到台特內部的消息嗎?
三月前交車這波車主是不是應該先退訂一波
要不然若四月交車降價20W 以上誰受得了
早買早享受也不是一定要當盤子
--
到台灣就是貴。
台特不送充電樁了 這樣算漲價1.9W吧
漲1.9W降20W..我可以等..不要看起來像盤子
等等會有人來說降價的都中國產的,跟台灣沒關係
台灣也不進對岸產特斯拉,是看到美國和日本降價心頭一震
也只有特斯拉會降價
長程版降40萬…有夠誇張
降新台幣5萬6千左右
認真?哪裡聽到的消息嗎?不是20W嗎?
※ 編輯: pjc202 (223.137.92.35 臺灣), 02/18/2021 20:35:085萬6是YSR吧
我一直無法理解對岸跟台灣進口為何價差神大
進口 vs 國產 我是一直無法理解為何漲價可以同步降價卻慢半拍
台灣還是貴森森
不就跟我預測的很像.....
根本車版良心
對對岸來說已經是國產了吧 不是進口啊
台灣是進口 對岸是國產阿 有什麼難理解的...
最近美金一直跌,所以不會降價吧(咦?)
對岸一個月隨便一個車型都賣你一年量以上 加上本產
一點都不奇怪吧
日本銷量差才要降價,台灣賣太好加價賣
便宜還在美國
美西太太最近有一個影片 推測 model y 可能今年
就會在台灣開賣
照上次模式,臺灣也會跟進吧,只是舊車主靠北又會調
高
正21都還沒交車不知為什麼不立即降價就好,這波買到感覺很虧
降價又如何?能讓大眾買的起才是重點
乾脆免費送大眾好了
不要帶情緒,理性討論
※ 編輯: pjc202 (223.137.92.35 臺灣), 02/18/2021 21:02:20會降價來搶市場佔有率吧?
台灣降價會被罵。
大家都忘了前幾年台灣大降價。那些舊車主哭天喊地的
。最後特斯拉只好漲價漲回來
我沒享受到,大家都不准享受。台灣人何苦為難台灣人...
就跟消費性電子產品一樣阿,過季就降價
是該降了,然後推出續航1000公里的電池把其他車廠幹
倒,想體驗的買更便宜的二手,喜歡的直上
2020日本賣不到2000台 美國車在日本就是難賣
3C產品降價也是合情合理
反正台灣人很吃便宜的車還在海上這套阿
國慘車
日本崩得很兇是因為打不進日本市場
聽到的也是這樣說法 至於美國降價美金貶值的部份
反觀其他車廠
副教哭暈在水桶:荖子買貴了 虧我這麼支持
反觀其他車廠
也難怪傳統車廠討厭特,誰會那麼佛心降價
美國才降1000鎂 台灣要跟著降不太可能 model s那時
降價好呀,消費者多了選項
候將L模式變標配降價台灣還沒跟呢
特斯拉再不降就要被中國電動車廠搶市了
而且在台灣因為中國製的特斯拉無法引進所以難降
他國事務
該降 真的該降...LR降到150必買
https://reurl.cc/4yQ7eX 美國最多降兩千 大多一千
美國降1000鎂的話 台灣能降個兩萬就不錯了
但好奇日本這降幅 仍然維持Fremont廠的車嗎?
還是改拉上海廠的車?
確定跟美國不跟日本?應該要賭賭看,反正三月後交了不起差一支充電樁1.9w,但降價可 能差1000鎂~12000鎂
不用殺價
台幣升值 營運成本大增
缺船缺工缺貨櫃 漲價20%
之前台特降價一堆車主跑去抗議超無言的
降價提升電車普及率很好阿!是在抗議什麼
特粉不是說電動車成本(電池)每年都在降,那車價不
降價才奇怪吧。真要佛心,為何要取消電池無限里程保
固、取消超充免費、取消七日無條件退車、取消送充電
樁,去年還漲了五萬塊左右耶。另外,這次美國低階
降價抗議不意外啊,瞬間賠錢一兩百萬
款降1千~2千鎂,但也有高階款是調漲的。商人在商
言商,真要佛心用成本價賣,股價還能漲嗎?
台灣太貴
LR降到160差不多
等台灣LR降到150
一般來說車都會降,找你業務談就知
我自己官網訂的,打去展間問只說早買早享受,有一股肥羊的味道
特斯拉不都官網訂 找哪個業務談
日本才賣115萬…台灣?
不急就等 但不太可能跟日本的價格
不知道為什麼寧願讓消費者提心吊膽的在那邊猜,有夠不乾脆
我看的新聞是普通版降價 長程版漲價
現在的情況和馬斯克去年年底寫的內部信幾乎一致
如果 LR降到 150 不知道別家電動車怎麼賣。尤其是
那個葉子和某爛電動貨車。
到台灣是在漲20萬
寄信到美國原廠幹剿台特的怠惰了啦
如果日本的也是美國製,那我覺得降價後的售價可參
考。大概 x 0.3 就是台灣售價。原本基礎版 511 萬
羊降到 429 萬羊。台灣現價 160 萬,降完我估計約
135 萬。長續航降價後是 499 萬羊,我猜台灣大概
會開個 155 之類價格吧。
別再保護國產車了啦
26那國產價,跟呆灣進口價差,應該不是關稅保護這
麼簡單,就算26售價加上20%關稅也沒呆灣160萬
還是美特覺得台灣特粉要買貴貴特,我就潮所以賣太
便宜不行
在台灣太便宜就不潮了,降到跟C300一樣價,特粉會
不爽
第一次降價一堆車主氣到抗議我快笑死了 又要去抗議
日本也是美制的,為何台灣貴一大截....
關稅貨物稅 還有總代理的嘴臉 XD
去年漲價前業務有提醒 但如果是降價前應該就不會了
一年兩千台可以賣到115...台灣人真的可憐
特斯拉哪來的總代理 別再講笑話了好嗎就關稅跟貨物
台灣要保護某企業 XDXD
一台一百萬可以考慮看看
特斯拉沒這問題
阿 有問題了QQ
TW has its own rule......
來台賣120 很快就可以重啟核四了....
Tesla之前不就說過價格會隨時調整
不想買的比別人貴就去買別家電動車吧
看得出來為什麼車價不能降只能越賣越貴了
我的問題在已經知道要降價卻不同步不鬆口,況且正21都還沒開始交,硬要盤三月前交車 車主?
沒錢就別買車,反正真的降價車主在去抗要讓台特不
不要那麼情緒,20萬放在地上大大不撿嗎?
要降就好
特斯拉是營利公司,要降也要從別的地方補獲利或是
成本可以降低才有機會
各位放心,台灣有嚴家神明條款,絕對不會降太多。
1.日本降價是因為是本政府的補助
2.台灣跟中國車架的價差,用的電池根本不一樣。
寧德時代的電池你要用? 要噴之前先了解一下吧
真正有錢的早就在等降價要多再買一台,才不會在那該
有人拿寧德時代版本的來測試電池快沒電時的加速
掉得比P/L家電池的版本還慘,東西本來就不一定是新
就一定好。
台灣價錢要崩很簡單,趕快實行馬力課稅就會有一堆
便宜的車可以撿了,反正台灣的民智也不需要這個產業
日本油電車價格要崩了嗎? 台灣會跟嗎?
台灣就是盤
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