[討論] 為什麼旅行車那麼貴阿 ??
覺得很奇怪
原本是因為產量稀少 但歐洲很早就很流行了
現在是大家接受度越來越高
旅行車賣點
不外乎就是轎車底盤操控 跟行李箱容量這兩點
以前的類似小MPV wish 馬5 Livina 等等
也都有 轎車操控 跟大容量 但價格也親民
代表大家也很愛 是有市場的
而且旅行車就是後行李箱加上去一節而已
技術要求應該沒那麼嚴苛
既然要推廣 或是取代 或是開發一個新市場
那為何旅行車都是高價位呢
令人很疑惑呢 ??
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可以載棺...
鋼材多了那麼多怎會便宜呢
樓上.....SUV 鋼材也用不少啊....
況且,那些材料才佔多少成本????
你的問題精確化之後應該是 為什麼國產車沒旅行版
同車系旅行車比房車貴就是貴那一節呀
應該說台灣車子太貴了,旅行車又是少量,加上平價品
牌有碗公的只有mazda跟skoda,其他都是豪華品牌了
wagan與van 定義不同
廠商不確定市場的接受度吧 看看一樓的言論
八樓 速霸陸也算平價車款吧...大眾也有旅行車 豐田
也有 不過沒進口就是了 而且還有福特
便宜的旅行車在台灣一定有市場 那個實用性是很明
顯的
確實忘了福斯跟福特的還有速霸陸xdd
你要拿房車跟延伸的旅行車來比較.拿suv來救援幹嘛zz
台灣旅行車一年銷量不知道有沒有RAV4一個月多
代理商只推房車,不願推旅行車啊!!!如果上門二
款定價、優惠一樣,再來看那台比較熱銷。
香
因為便宜旅行車會打到SUV,SUV比較好賺…
旅行車便宜的很多啊 只是台灣沒賣而已
轎式MPV跟旅行車看上去感覺還是不一樣,後面那截...
台灣街道跟停車其實旅行車很不實用
旅行車部分客戶被可以接受 5D 吸收走了
其他的,則看到 SUV/CUV 的高度之後,被吸走了
可以停限高機械耶,怎麼會不實用
眾多原本以碗公為第一優先的客戶妥協之後
剩沒多少堅持非要旅行車的客戶了
況且,還是有碗公可以買,或許沒有想要的品牌跟價位
把旅行車賣得跟vios一樣便宜就滿街旅行車了
旅行車是否比SUV長啊?後座打平載貨空間長度會比SUV
的長嗎?這樣有些優勢
Mondeo wagon不貴啊
貴在哪裡?
空間長是優勢,但車長是劣勢
沒看路上4門轎車都越來越少了嗎
碗公的優勢是大空間跟低重心 跟suv沒什麼關係啊xd
其實就是以前市場不好,加上便宜旅行車會跟自家其他
車打到,互相自殺販售會更差,所以車商自然只引進
比較貴的,做出價格差異化
計程車超喜歡用wish的,後繼無車啊....sienta空間
根本是不同檔次的,載人跟載行李都是啊
記得wish停產前,和泰還拼命趕截止期限生產了一批
庫存for計程車市場
prius alpha啊,雖然要停產了XD
旅行車不是比房車多個5萬到10萬而已嗎
其實就是suv當道,旅行車式微,車長是硬傷
A4 最低規sedan 206, avant 216 差十萬,不到總價
5%
如果Corolla touring進來我會考慮...
suv可以違停人行道 謝謝
還要看折價好嗎…audi sedan成交價可以折更多,兩
台最後成交價搞不好差二十幾萬
價差也同樣反應在二手車上,買車多花的之後賣掉會
賺回來
銷量好不就代表蟑螂車嗎滿街跑
平價有啊,vw skoda mazda Subaru
看地方吧,台中路邊停車格 ,我停完前後都接近線了
,我去高雄倒覺得高雄的停車格真的長多了
車太寬的 有些機械停車格也不好停,所以CUV會流行不
是沒原因的,比較適合市區停車
Peugeot也是平價品牌 只是價位不太平價
貴?! 馬六 蟒 檸檬哥都是100出頭還不到150欸
車長大概就轎車長吧 檸檬哥我覺得沒特別長 機械式大
多還停的進去
雙北停車格也是輕鬆
c180 estate 比c180多兩萬而已
靈車印象長輩根本不能接受
台灣車子一直都很貴
老實說,旅行車本來就少,好看的更少,有些線條感
覺就很怪...
fabia combi
508sw低馬力版不算
在台灣也是要兩百...
路上一堆旅行車 他們家裡都沒長輩是吧
胡扯一堆
沒到非常普及只是因為 貴
光是levorg路上能見度就超高
旅行車的話題就跟手排一樣 不買的 不會開的 特別
有興趣嘴
VW和Peugeot都不太算是平價品牌吧~
因為各自同集團的都還有一個平價牌在下面
VW>Skoda Peugeot>Citroen
因為只吹不買的鍵盤車手買不起。
Levorg常見這種鬼話的說得出來XD 是多常見月銷量
很清楚 沒一個月五百台不要說常見啦
雪鐵龍不算平價吧他跟寶獅各走各的路了
因為某間被政府保護結果什麼屎都沒拉出來的車廠啊
沒錯 levorg就是常見
說家裡有長輩不能買的 才是鬼話
每天都能看到幾台levorg 就是常見
難不成你要停紅燈都要車聚才算常見?
不買旅行車的 一看到這種話題就是靈車 不會開手排
車的 一看到手排話題 就是塞車腳會廢 千篇一律
旅行車說真的路上也蠻多的,並不少見。
還有一個都市傳說 旅行車二手價好 這是真的嗎
雙門款也比四門貴 也不合理
旅行車除BMW(限5/6GT)跟保時捷沒看過外型好看的
跟生活習慣有關 在旅行車少的國家突然看到會覺得醜
身邊女性朋友都說醜
現在先習慣,以後才不會不習慣
A6 avant / 5 touring 都很美啊,反而MB的比不上前2
旅行車感覺車內會比較有雜音 後車窗容易髒 但是日
常使用優點很多 尤其是停車條件跟一般轎車無異就很
方便
尾門多個風切聲,和掀背車一樣。豪華品牌沒這個問題
...馬6碗車主留
不普及還說一堆車常見?這什麼邏輯?沒有米漿賓士常
見就不要說貴,有夠可笑
你看看開旅行車有幾個五十歲以上,哪個五十以上可以
接受棺材車模樣?
每天看到能看到幾台接就是常見
我就認識50以上開旅行車
那些開旅行車的還有一堆七八十長輩
講到旅行車好用 大家開心的呢
我開七年旅行車 就沒聽過那些自我幻想文
旅行車的一個特性就是 車高跟一般轎車一樣
你會直覺認為旅行車後面能裝什麼高的東西? 胡扯!
起碼要像wish那種才有可能!
旅行車後面大多是流線的壓下去!
旅行車 不是 貨車! 你只會覺得後面可以多放一些小
東西!你會用棺材車來詆毀 只是暴露了你對於旅行車
的認知就是 “空間超大”!
你認為旅行車 “空間超大”!
其實 旅行車反而沒有你以為的那麼神
我之前那台旅行車 後座可以往後傾倒一個角度 又可以
直接伸手拿後廂的東西 老人家坐的可開心了
suv成本最低當然賣最賺的
量少只能賣貴一點
爆
Re: [問題] 為什麼有小孩都要換休旅車最近反而旅行車接受度大增吧? 以前的旅行車,老一輩覺得長長的像棺材車, 但最近幾年旅行車外型都滿帥的,年輕人接受度很高。 論空間,旅行車根本不輸休旅車,甚至有些空間還比休旅車還大。 我之前都是開休旅車,就覺得純粹是讓乘客坐乘舒服,自己開起來都覺得太舒適了,最近33
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Re: [討論] G21是歷代bmw賣得最好的旅行車嗎?根據國外網站的數據 歷代的3 touring銷量如下 可知目前賣最好的是E91 總共生產進59萬台 G21就我能找到的資料20
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Re: [新聞] 全球年銷售暴跌 20%!汽車專家感概:旅行車走不出歐洲市講到旅行車就讓人想到幾款車:Panamera Turismo、Outback、Crown Estate 其中保時捷是高級跑車品牌,不知道還會被認為是靈車嗎? 不知道Panamera的哪個車型賣得比較好? 速霸陸取消轎車懸吊的Legacy,Cross over懸吊的Outback在美國好像賣得很好 可見只要懸吊加高美國人就買單了