[討論] 有人被臨時的速限開過超速嗎?
就是那種並不是永久的速限
而是施工限速那種
雖然有些施工時間也蠻長的
但總之就是非永久的速限
或是其他臨時的速限
臨時速限大多不會設固定式,就算有也是原來的較高速限
施工的時候也會移走
所以這種違規是警察拍的嗎?
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工區速限30 每台都兩倍以上在刷
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沒有 沒聽過
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有些施工完還會忘記拆掉就留在那邊
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借問!有人知道秀朗橋限速到底多少嗎?上面寫工區限
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速30,大家起碼都60在跑
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連國道地磅限速80都沒在理了
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沒 國道大家也都飆
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國道大車20噸以上限速90km,這個會抓嗎?
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我在歐洲卡車模擬常常被開,超靠北==
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國道路肩60 沒看過真的有人開60
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歐洲會 台灣沒遇過
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有人國道路肩60被開過嗎?
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路肩60好像有看過,但那不算臨時的速限
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路肩開60很容易被後車撞吧
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國三土城那會拍路肩超速啊
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後車要撞那他的事,自己不帶眼睛開車
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法律規定測速地點都要上網公告,不會因為施工限速還
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特地公告,沒那麼閒
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[閒聊] 機車道速限40(中華一路318號前)高雄市鼓山區中華一路318號前(高興昌停車場出入口)新增設取締機車道超速路段(限速 40公里),該測速照相非固定式機器為移動式測速器,會有警察開巡邏車過去架設臨停於 紅線上取締並閃爍警示燈(如圖),該路段為中華一路北向南的車道,希望大家能互相提醒 ,那個路段沒有特別注意一定都超過法定的速限,小弟騎54公里應該也算安全駕駛….。 親朋好友常常經過該路段的記得轉達給他們,別成為政府@財的犧牲品了QQ16
[討論] 因快速道路調降速限而遭開罰凸因通勤上班之故,近十年最少走過64快速道路2000次以上,卻因近期因車禍平凡,主管機 關“突然”調降速限而遭罰 速限90為多年來的習慣反應(加上緩衝10),所以覺得被罰的很冤,況且一般無標示速限 之平面道路,速 限就已經是60了,“快速”道路設置60還區別加高罰鍰,是腦袋有洞嗎??17
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去內線開100,外線也能開100, 內線龜何必堅持一定要龜內線? 別人覺得速限+10 不算超速,不會被罰, 你為何要強迫後面的車接受你的觀念? 比你快的就一定要扣別人是飆仔的帽子?9
Re: [分享] 怡塵搶先試駕20.5式 最新focus2017 的最新科技就已經有了 還附帶看圖資彎道改 acc 上限功能... (看圖資路況改) 不過啊...X
[問卦] 快速道路調降速限開罰凸因通勤上班之故,近十年最少走過64快速道路2000次以上,卻因近期因車禍平凡,主管機 關“突然”調降速限而遭罰 速限90為多年來的習慣反應(加上緩衝10),所以覺得被罰的很冤,況且一般無標示速限 之平面道路,速 限就已經是60了,“快速”道路設置60還區別加高罰鍰,是腦袋有洞嗎??8
Re: [問題] 無超速告示 卻測速是否違法?說道這個借問一下,有時候高速公路施工,都會標明速限下降,大家真的 都會照施工標示速限開嗎?我的經驗是除非塞車,不然大多數人都是施工路段 速限為無物。 如果剛好有固定式測速照相或者流動式測速照相,速限會根據施工路段速 限調整,還是照原本的速限?- 我很好奇 明明遵守交通法規 遵守道路速限是民眾的責任 應該就是說無論何時何地都應該遵守的啊 那立測速照相告示牌的意義是? 難道只有看到告示牌才需要遵守速限嗎?
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Re: [討論] 為何台灣警察取締要躲起來前陣子到美國舊金山出差開車自駕,那邊所以的車幾乎都比速限高個10麥,我在那個邊已經 開到速限了還一直被超車,但這種感覺很好因為沒有隊長在那邊 真的覺得台灣太小所以只能一直抓違規抓超速然後設一堆的測速照相但速限設計又不合理, 然而真正的治安問題卻….哀 不過不得不說他們道路使用素養真的是比台灣高非常多,尤其在路口禮讓行人部分以及沒有4
Re: [問題] 這樣會被罰嗎: : 大家都知道國道速限是110 你是南部人吧,北部一堆地方速限100而已 : 那如果你在中線 : 前面那台開1052
Re: [新聞] 交通部拒「國際速限」!全台狂插區間測速在省道縣道施工時放個工區限速20 60+直接危險駕駛 國道也常常有施工會有工區限速 只要降個兩階變70 110+過去,危險駕駛