Re: [新聞] 世界第一款量產自駕 Level 3車輛,Legend
目前趨勢是個體(車)往更高層次的自駕等級發展
為何不反思由中央行控電腦操控?
意即車上要建置被動接收、導航、自駕設備
上車設定目的地 駛進市區、高速公路管制區時由中央行控電腦接管
由電腦依車流分配車道、車速、路線
抵達脫離緩衝區時提醒駕駛接手後續路線
這樣除了自動駕駛外 交通也會變好(大學長、屁孩、三寶)被強制離線接管
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.64.7.154 (臺灣)
※ PTT 網址
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因為在每台車上面放個靈長類比較便宜
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你怎麼不去坐捷運
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要偷情,要走私,要運屍,要搶劫都很不方便
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以後都變軌道車,中央統一控制
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你這是車聯網 每台車都要有 目前成本太高
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我也覺得有一天會變這樣,等到每台車都自動駕駛
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這樣說不定車速上限可以開放
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公用系統可以,私人的車車主不會想讓中央接管吧
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這是車路協同,也不需要每台車都配
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讚讚..你說得很好,那我幹嘛買車?
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路段的控制電腦仍可用攝影機等監測未配的車輛
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為什麼要受人控制
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自己車身電腦控制與路段電腦控制有何區別
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就我自己也覺得不需要自動駕駛
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但我覺得一些三寶是需要的
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是..你也說得很好,那我幹嘛買車?
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再來是車輛沒有自動駕駛,就不可能由中央遠端接管
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用監視器監測,那就與現狀無異
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但要能遠端操控,所要的數據資料可不止監視器畫面
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綠共覺青的好掌控人民絕招
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可以弄成危險駕駛、違規駕駛點數集滿之後就強制用自
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動駕駛時數抵罪孽。
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樓上就蠻需要自動駕駛的
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中央電腦掛不就全掛了
噓
電影都演過 中央控制的話 怎麼被弄死的都不知道
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一切都是意外
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機械公敵:嘻嘻
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#相信黨
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edge運算 比中央控制安全吧 至少也要備援接管
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車廠互相競爭 誰都想當老大 不可能讓誰接管吧
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這樣學長就沒辦法鬼切超車拼業績了 不可能辦到啦
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光不同廠商的iot問題就搞死你
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坐小黃啦
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這福特幾年前就有在研究了。這種東西不同車款也沒差
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訂個標準使用同樣的協定就可互相溝通了。
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