Re: [問題] 無法用馬力或其他方式課稅的原因？

maniaque 04/05 21:19簡單一個問題,1.是否確實公平 2.改制成本誰承擔?

maniaque 04/05 21:20大部分人都是基於己利在推,卻忘記成本誰買單

waterdesign 04/05 21:36這樣說起來日本的收法是最合理的

ciswww 04/05 21:36課稅這種東西不一定是使用者付費，有時是富人多付費

waterdesign 04/05 21:38樓上說的可以用奢侈稅處理

ciswww 04/05 21:42富人稅：持有兩台車的人里程非兩倍，但繳兩倍稅

x86t 04/05 21:43動力大的對路面耗損也比較高吧(x

ciswww 04/05 21:50https://imgur.com/o0VlUyn

hcshin 04/05 22:05講很久還是很多人分不清牌照稅和燃料費的差別和用途

hcshin 04/05 22:06燃料費是交通部公路總局收取的「規費」，不是稅金，

hcshin 04/05 22:06，燃料費用途是花在公路修護、保養、安全管理等規費

hcshin 04/05 22:07牌照稅是「地方政府」徵收的「稅金」，也就是地方政

hcshin 04/05 22:07府的收入來源之一

carson1997 04/05 22:13這麼說好像也有道理

jdkcupid 04/05 22:20照上面邏輯 牌照稅應該用車子尺寸課稅

jdkcupid 04/05 22:20燃料稅就是跟著汽油收啊

jdkcupid 04/05 22:20沒道理懲罰馬力效率好的車

ciswww 04/05 22:23不認為那是懲罰

ciswww 04/05 22:42你就看年薪100萬的人，使用的健保資源是年收50萬的

ciswww 04/05 22:42人的幾倍嘛，跟繳的健保費有無成比例

ciswww 04/05 22:43國家就這樣在收錢的

jdkcupid 04/05 22:50照這個邏輯 直接課VAT就好了啊 更簡單

x86t 04/05 22:52制定法規的時候引擎還沒啥科技 排量大等於馬力大等

x86t 04/05 22:52於車子大 套用在現代是該改改了

cityport 04/06 00:42電動車也使用馬路資源,隨油徵收就課不到

cityport 04/06 00:43美國已經吵了一輪,未來不再隨油徵收,改以里程計收

cityport 04/06 00:45不然電動車越來越多,燃料稅卻越收越少

ciswww 04/06 01:27推VAT

coolscott 04/06 02:49隨車價課稅就好了

WMX 04/06 06:54是「燃料費」「牌照稅」

aofm 04/06 10:32為什麼不車價？

wellkom 04/06 10:45改里程計價也無所謂，那就全部的車一起改

mars0009 04/06 13:00車價課稅＋1

countrier 04/06 13:35車價買的時候就已經多課了，現在每年再課是要課

tntbear 04/06 14:34車重車寬加稅，我贊成

wellkom 04/06 14:36我是覺得，車重+里程弄個公式出來

wellkom 04/06 14:36這才是對道路實際使用最公平的算法

wellkom 04/06 14:37有的人買車很少開，沒在開的時候理論上是在繳停車費

wellkom 04/06 14:38上路又少應該在公式上不能跟整天跑的繳一樣多

tajna428 04/06 17:56哪裡繳停車費？不都路邊隨便停？

wellkom 04/06 23:24連停車費都繳不起的我也不知道該說什麼好

wellkom 04/06 23:24小心等一下這些人玻璃心又出來跟你說少數服從多數