[討論] 遇到龜速佔用內車道有沒有好一點行車記
剛剛國一遇到一台龜速佔用超車道的納智捷,它出去回來後在後方送我滿滿的遠燈,照亮我的世界。
不知道有沒有更好的行車記錄器可以送他一程。
前拍: https://risu.io/ddcf
後拍: https://risu.io/8IIb
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人家的錶都110了你還想怎樣 飆仔
0無解
他前面也還有車不是?你的前拍很清楚
而且中線明明寬的跟太平洋一樣,幹嘛不到中線開120
不趕時間就回敬囉
人家再快一點,油就不夠開回家了啦,你很壞心ㄟ
那表示你不夠快才會吃他遠燈
你時間多就到他前面鬆油門(不要踩煞車),等他切出
去你再加速,樂此不彼
用手電筒閃回去啊
納的前面明明就有車,是整條內線全部車都要切出去y
讓你飆是不是?
同樣邏輯等納切回來到你後面是不是換你變龜車?
有本事飛過去啊?
前面有車啊 而且為什麼你要佔內線?
內線車道建議更名為KSCGD專用道
開去前面鬆油門出車禍會負責嗎?
以為路你家開的?!
你駕照哪考的
第一次看到飆仔自介
再飆啊
內線是超車道欸 妳超完車不用回中線喔?
朝聖
樹大必有枯枝 人多
噁
樓主開馬自達嗎?
雙標仔 可憐被打臉
納智捷在後面 開遠光燈要你這內線龜仔讓路了 還不趕
快閃到外車道
笑死 雙標仔
雙標
馬路你家的嗎?比龜車更讓人厭惡的是飆仔,比飆仔更
噁心的就是自打臉飆仔
笑死
笑死惹 有種別刪
中線很空你們在幹嘛
雙標仔
雙標飆仔當老師啊?
再飆啊
滾
你可以再快一點送自己一程 七天後回家
我相信你是反串啦給推
太慢,納智捷都可以閃你
奇文
笑死
超爽
飆仔討拍失敗
影片鎖起來了 看不到XD
討拍討拍
開納智捷的智商你奢求什麼
很遺憾,就是有人智商比納智捷駕駛還低,可憐哪!
怎麼把影片隱藏了,心虛成這樣?
在車板被噓到崩潰嗎???....XDDDD
你的邏輯真的很棒
笑死
推文大家都想送你一程,所以你知道你有什麼問題了嗎
?
你這給熬的無膽假飆仔只會內線飆,真正的飆仔是會
亂鑽的
假飆仔共賞,真的好好笑喔,這種水準…難怪台灣不會
好,就是有這種給熬的假飆仔
我只想問:你這樣送自己回家的機率有多少嗎?
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Re: [問卦] 為何臺北人無法改變手扶梯站右側行為?比較好奇的是 手扶梯知道靠右讓趕時間的走左側 你他媽的台灣怎麼那麼多智障低能兒 國道整天超車道龜速佔用? 有掛?5
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰不知道有沒有高人來分享如何驗證? 如果行車記錄器有錄到: 1. 內側車道前行阻塞。 2. 閃燈不允讓。 3. 中線車流順暢有安全空間供切回。5
[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的十幾年前,台北捷運宣導乘客搭乘電扶梯時 全部都要靠右站,電扶梯左側讓給趕時間的人 雖然台北捷運後來改掉這樣的宣傳口號,可是到現在很多人搭 台北捷運電扶梯的時候,基本上都自動靠右站 同樣的道理,台灣的快速公路/高速公路不知道能不能改成X
Re: [討論] 內車道是超車道法規各自表述 就是解釋成對自己有利 但法規目的是公眾利益 「沒堵塞 所以我開速限上限就能佔用內線 何況我是緩慢超車中」 「車多時 我才會大量使用內線;沒堵塞時 我超車後就適時安全車距下 切回中線」 同樣沒堵塞 用路方式的差異 就解讀成對自己有利
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