Re: [討論] CIVIC 9 賣的不好?
原文恕刪
先說說 CIVIC 9 代的問題,就是 Honda 誤判情勢
在當時開發的時候剛好是金融海嘯的時候,當時伊東孝紳認為經濟低迷會好一陣子
消費者會希望購買價格更低的汽車,並願意犧牲一些質感作為交換。
反正我車子底子夠好,不怕沒人買
所以要求開發團隊不僅要沿用 8 代的東西,而且所有細節都要 COSTDOWN
誰知道 2011 年之後經濟開始好轉,而糟糕的質感與了無新意的設計
讓 CIVIC 9 代一上市讓美國媒體全都炸鍋了
連Consumer Reports 在 2012 年的時候第一次將 CIVIC 車系給踢出推薦名單
這可嚇到了 HAM(Honda of America),逼的美國總部要求社長伊東孝紳負責
結果2013年 Honda 馬上對美規 CIVIC 進行大刀闊斧的中度改款
將所有好料全部補回來,同時內裝材質用料全部恢復到過去的水準來穩住美國市場,
但這僅限美國與中國市場,東南亞市場的規格則是將內裝弄的豪華一點,外觀至始至終
都沒有延續美規的改款,大概只有車頭像而已
回到台灣市場,要到 2014 推出的小改款配備才升級,像是 VSA、倒車攝影(雷達變選配)
新皮椅、換檔撥片等,售價變成以下:
1.8 VTi 73.9 萬元 兩安,沒VSA
1.8 VTi-S 78.9 萬元 四安,有VSA
2.0 S 87.9 萬元 六安,有VSA
對比當時的 COROLLA ALTIS、SENTRA、FOCUS、ELANTRA 等都有70萬以下的車款,
而且折價空間高
記得我2015年的時候買車的時候,就去問了上述二款與 CIVIC 9
結果比安全,VTi 跟人家都一樣,卻超過70萬元折價空間又低
如果預算沒有到 75 萬以上的話,根本就不會想考慮 VTI-S
最後只能靠本田信仰充值,最後當然就沒人買了
總結一句,Honda 最後也是對 CIVIC 愛賣不賣的,當時內部早就在準備 HR-V 的投產
反正賣了這麼多年銷量就這樣,我何必繼續投資他,不如專心弄 HR-V
事實證明他們是對的,HR-V 開始爆量,與CR-V 賣得多歡樂
一代名車 CIVIC 在台本眼中早就不重視了
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慘
記得civic那時的安全配備也沒滿
但是搞了台city,根本不知道在幹嘛
當年還有用city對應別家的說帖
差點忘記 CITY 這莫名其妙的東西,2014年進來說要打70萬以下房車市場 但神A SENTRA FOCUS 車格就比他們大了 為了保持獲利給了配備超鳥,更沒人要買
city就vios等級要打神a...
雖然city也是神保值
後來小改款後補齊安全配備早就沒用了,因為連VIOS都比你完整
台灣人買單HRV也是莫名其妙,綜合評比超廢的車
一堆人聽到台灣本田是「日本原廠直營」就閉眼買單了
現在是聽到CR-V 就直接買單了,一直在吃品牌老本
賣東西賣到能建立信仰不簡單 現在的Apple也是這樣賣
何況早年89氣質這麼大 斷代換人賣還能持續信仰
Altos 2015年還在玩兩顆球的safety plus
只能說品牌力就是不夠
Maruti Alto1.0 有4SRS
覺得city屁股醜到爆
就第三世界設計的啊,樣子不是很協調
※ 編輯: jason89514 (114.38.97.176 臺灣), 04/18/2021 11:56:29現在70萬以下的神車大概就是連蛇了 只要能接受他的
屁股真的好車一台又便宜
12代Corolla Altis怎麼看都比Lancer好多了吧…
70萬以下 新世代TNGA車體 標配ADAS+7SRS
也剛好2014年12月進口馬3發表,順勢進入一個新的時
代囉!
折價空間算低?13年就空車折7-8萬了