[討論] 政府到底有沒有心要發展電動車?
每每打開YT
對面地大成那樣旅程焦慮一定比我們高超多
但是電動車仍然蓬勃發展
反觀我們臺灣
地小超適合電動車發展
還可以打一個 綠能國家 的封號
但是十年過去
充電樁成長速度
比我薪水漲幅還要少
身旁很多人想買電動車
但無處可充電,所以打消念頭
可惜啊可惜
政府真的有在認真發展嗎?
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除了稅的優惠之外 看不太出來想怎麼發展
幹嘛強迫發展 降價後大家自己會選擇
台灣的電要拿來造晶片.車就乖乖加油就好..
講的好像電動車有繳稅一樣 還是要政府出錢送你車?
我有說要政府出錢送車喔?我只抱怨充電焦慮
這3年來,六都架設的充電樁數量明明算增加不少的,
中油也發新聞稿準備開始裝了,要黑政府也麻煩數字拿
出來
我沒說沒增加不少,數量我也沒去查,google一下就有新聞,明顯就是起步非常慢。你要比爛可以啊,台灣繼續爛
油電平權
電的問題都沒解決,你覺得呢
基礎建設是能一次到位喔?誰在跟你比爛?
跟你說拉 這個政府想做的 不用你說都會大肆宣傳
他不想做的 你講再大聲 都是狗吠火車 要習慣
對岸想擺脫內燃機霸權 自然在電車上用力很多
拿不出數字,只好憑感覺覺得政府不做事,頗呵
如果電動車走換電模式,也許會大爆發,不然要等充電
樁建設好,說說不定又有新技術出來
台灣人個性:只要我喜歡的東西政府就是要大力發展
不然我就噴
主要是沒平價電動車可以買,除了了tesla以外,還是
有什麼可以買
電呢?愛藻礁會有電?廢核會有電?
gogoro如果做電動車不知道有沒有搞頭
台灣很多BYD電動公車
上個世代的人還在笑韓國車 也不看看國組車跟政府
現在加大力道補助,也沒什麼用
在幹嘛? 下個世代的還在嘲笑大陸電車 也不想想國組
還在講缺電,是文組的嗎
車跟政府還要關稅保護多久 保護最低階的生產 賺了錢
還是不會把好料加進去 擠牙膏擠到爆 偷料偷到不用驗
電動車發展起來,對整體用電效率會更高
很多以為人,發電廠可以開開關關發電嗎!在開關過程
中都會浪費不少能源
最大障礙在住宅管委會不給裝充電器
要充電樁滿街跑?很簡單啊,用一次500元,保證大家
搶著設,現在沒賺頭裝設的自然少
以gogoro研發規模做電動車不太可能啦
gogoro? 才幾年就在玩換殼的車廠,有甚麼技術能力?
電動公車嘛,只能說是個錢坑,大撒幣也解決不了問題
可憐,你家不裝充電樁,要求政府設充電樁幹嘛
從新聞來看 https://tinyurl.com/ygxuaedp 應該不想
台灣市場這麼小 而且也不能進對岸的電動車來賣
沒有車子 那電動車基礎建設做給誰用
忘了講政府現在焦點放在電動公車喊著要打造國家隊呢
電車賣的速度遠超過充電樁建設速度吧 怎麼會覺得沒
人用
透天可以裝充電
可憐 家裡也充電樁跟外面有充電樁是不同事情也能拿
來比較
台灣都在缺電了,電根本不夠用還想推電動車
充電樁一堆空著沒人充,我看是想充免費電吧
自己家不能設還買電動車,再來靠北政府,真可憐
電動車起來,姑且不倫大樓電氣設備更新容量,首當其
衝一定是區域性電網容量需調整,你有看到路邊變電設
備有擴增嗎?
連已地下化的電纜線徑都可能需要提升,政府真的有要
光政府不敢宣誓哪一年停售燃油車就知道了
玩電動車嗎?軌道才是未來
汽車產業鏈太多人 得罪太多
你可以買阿公阿嬤用的電動車~無牌的最大
你沒算到一堆即得利益者
地大也有看有沒有旅行、遷徙的自由
就不說tesla沒大量業代 光大型鑄壓機就省了多少零件
台自小客車平均年里程才1萬公里,家充就很夠了好嗎
少在那陰謀論 台灣汽車產業鏈規模才多大
很多賣車修車會失業,急著推幹嘛
而且多的是零件廠 又不是內燃機換成EV就被淘汰了
笑死 只會幫別人戴帽子就算了吧 還需要討論什麼
保護裕隆啊
政府在等國產電動車啦 或是豐田電動車國產化
炒房炒股沒空
日本也還沒有準備全電動車化
因為日本汽車產業鏈範圍更廣吧
先油電普及一點就阿彌陀佛了
政府到底有沒有心要自製航空母艦?
政府到底有沒有心要申辦奧運?
對岸培養電車產業及市場不遺餘力,這邊只顧著保護保
台灣要轉換成BEV也不是沒衝擊,看看四散各處的保養
守廠商的利益
廠,養活很多偏鄉家庭,甚至讓黑手過中產階級生活。
電動車不需要這樣多的保養。台灣就是政府表面說要
推電動車,私下卻讓管委會和馬力税來卡電動車
至於原因到底是不是和這有關我就不知道了
確定電夠用?
連廢除2行程機車 台灣人都出來靠背了.....科科
台灣人都很自私 用不到 關我屁事 憑甚麼讓你門爽
特黑才有里程焦慮,特粉沒有,特黑整天幫焦慮笑死
笑死 有里程焦慮還買電動車
我們缺電 但有肺
一堆被政府洗腦的繼續笑中國東西爛啊XDDD
有政府 好安心
雕民很多種,其中一種就是靠北圖利特斯拉
就撿現成啊,然後用成本優勢爭取元件代工,要投資研
發,等上一代人全作古吧
台灣的確比國外更有優勢,政府也沒真的用心在這塊
政府 哈哈哈 政府 ccccc
裕隆
台灣很小,但是也很爛,不一定所有產業都要成功
台灣有半導體和台積電就已經不錯了,別再苛求
綠能是賺錢用的 誰鳥你地球
台灣只要政府拿稅來發展某項產業就會被說圖利
政府:充電樁少?那你們不要買電動車不就解決了
民進黨最會解決找到問題的人
充電樁明明很多,出遊前規劃好行程很難嗎?
都是政府害的 害台灣人買不起透天
有充電樁沒有車也沒用啊
沒有
關鍵是現任政府跟對岸不對盤 不然導入對岸製的
Model 3、Model Y 台灣的電動車市場會發展得很快
就像肺炎疫苗一樣 要不是政府跟對岸不對盤 不然我們
可能BNT疫苗也都接種得差不多了
國產車都被質疑了,你真的覺得對岸製的有人敢買嗎
?
欠你的阿? 先交充電樁稅阿
你看看三接工程還要被假環團跟智障國民黨公投綁架
樓上政論了 掰掰
台灣有台積電了還不滿足嗎
台灣是多大?有充電焦慮里程焦慮?說真的很奇怪
何苦堅持國產車 降低進口車稅率啊
綠能只是口號(懂?
這樣中油誰養
石化產業又不是只有燃油這個賺錢...
備用負載這麼低 一下子需求上來跳電怎麼辦
沒有賣不出去的東西 只有賣不出去的價格 對岸製又怎
麼了XD
偷偷跟你講,沒有,嘻嘻
只有你還在相信有政府會_事
不管公用充電樁有多少,自家沒有充電,就別考慮純電
幹 明明就到處都可以充 買了就懂
關稅已經是次要問題了 進口車產地限制才是問題核心
中油大到不能倒
貨物稅排照稅燃料費都優惠了,充電樁也先後佈了不
少,現在坐地上哭著要更多充電樁不然就是不用心
開電車哪有里程焦慮,一堆雲車主在幫焦慮笑死
政府繼續搞進口車產地限制不願解禁才是讓這些國產
組裝廠有恃無恐不思進取的真正根源
我還真以為問題在關稅壁壘,為何跟產地有關呢?
ㄟ不是,有美國特斯拉開為什麼一定要開放中國的?
拿對岸來比是想笑死誰。
這怪政府幹嘛
很多大樓到現在不能裝充電樁你就懂了
講缺電的人真的笑死 現任政府不就是以前說台電在藏
電的?
沒一人發一台特斯拉就是騙票!
等課馬力税再說
等下被噓沒有台灣價值,叫你滾去大陸
汽油又沒用完 關我屁事
就沒有心要發展啊 什麼政策都是那招→灑幣再灑幣
現在很多新建案都有預留充電線啊,房子買起來
批評綠共是要殺頭的啊!
我贊同zodiac,趕快每人發一台
充電站真的少
沒有
電動化是世界趨勢。台灣不努力跟上的話,很快會後
悔。
沒有啊
想知道到底會後悔什麼呢 XDDD
台灣又不是電動車製造廠,有什麼好後悔
電個屁 充電樁量就這樣 我當然買油車啊
說不定大家又回去買汽油車了
我只知道有心要炒房而已!發展電動車有什麼利益嗎
連個隨油徵收都可以研議五年了...你還想期待什麼?
除非充電時間跟加油一樣方便,不然只是炒作話題罷了
。
現在這個政府只會搞分化和歧視,跟車板酸民一樣啊
先看看發電廠夠不夠 跟那幾個會被淘汰再來討論 反
正用愛發電的
純電神A出來的時候 電動車的時代才會來臨
台灣電都滿出來了,核4都可以蓋成蚊子館,哪來缺電?
台灣交通這塊就是落後阿 有夠可悲還一堆人反電動
過十年電車降價還不是都真香 里程焦慮是什麼?
對對對都政府爛
民進黨不就這樣,選舉一流執政三流
先看今年夏天電夠不夠用吧
總不能都快沒電可用了,還硬要開電動車吧
憑感覺笑政府爛,拿數據出來,又要說大內宣
台灣人都住透天逆?
台北市公有充電樁很多啊,鄉下比較少正常
不友善的是稅金吧200多萬的車,一年收快3萬的税
‘
其實老舊社區同時充電會跳電喔
嚴董車...
不要用感覺都啦 要討論就拿數據出來啊
缺電還推什麼電動車,演演戲給美國看而已
對岸有電動車的都不止一台車
杞人憂天,等到大陸韓國都搞起來,自然會有別人能台
灣為什麼不能的聲音,到時就會有關稅保護和國產補助
了
如果不是對岸小牛跟九號電動車進不來 狗肉早被打爆
了 吃相哪敢這麼難看
人家含電池賣跟狗肉不含電池的價格一樣
更不用講 有決心發展第一件事就是把相關法規修到位
實際上鬼島政府就是擺爛啦 笑死人
全世界都組隊在衝這未來的超級大餅
更不用講鬼島本來在電子零組件就有產業優勢
現在不加油轉型以後就是被南韓贏者通吃
電動樁加設… 原來是政府該做的呀!
OS:該死的政府,圖利電動車業者...
充飽要10個小時,我寧可加油3分鐘
台灣的國產就toyota honda ford 現代 幫別人煩腦
請勿質疑政府
發展對你選的這些政治人物有什麼利益嗎?
商家還政府欠你的要蓋給你免費充? 有夠噁心的嘴臉
不繳稅只會整天靠北,跟擊敗老人差在哪
70-90萬,續航超過500公里,再來說不推廣
而且推廣就是拿稅錢去補貼,你這麼愛繳稅?
樓上去了解一下對岸的比亞迪plus EV 加油好嗎
還有廣汽AION Y 早就在樓上講的價格區間帶了
藻礁比較重要啊 呵呵
樓上講的AION Y實測大概是1:1.34的續航
頂規600km的續航測起來大概跑450全乾
如果還要在扣頭扣尾,其實不到400km
台灣都在缺電了,電根本不夠用還想推電動車?
沒有
爆
Re: [討論] 現在油價跌成這樣 還想買電動車嗎電動車雖然有它的吸引力所在,但依然有一些問題存在,我重點三四個比較大的: 1、充電樁依然太少不夠普及(尤其是快充站),里程焦慮就會存在 2、相較於加油起來,充電時間依然需耗時太久 3、只要有卡到電池的,中古二手車都比較沒價 4、換電池(代替充電)的方法雖然有人提過,但目前仍沒聽說實務上普遍在用,因為技術性上牽扯到底盤結構等問題,目前仍然不太可行82
[問題] Model3 能不能當人生第一部車?大家好 最近想買人生第一部車 考慮到未來趨勢就是電動車的時代 所以想直接買特斯拉model3 家裡裝充電樁沒問題37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,12
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???不可能永遠,遲早會取代,但是不會哪麼快啦~ 因為電動車要解決的問題太多了: 1.售價: 特斯拉發展10年了,才有辦法推出Model3 這種較親民價格。當然現在也有其他 牌子的電動車更便宜了,但你房車至少要壓到台幣70萬左右才有機會普及。 (大陸的壹些小電動車售價低到誇張我歸類為玩具,不列入討論)3
Re: [討論] 為什麼會有人想買插電式混合動力車在對岸淪陷區,民眾搶購這種增程電動車最主要的原因, 就是增程電動車可以上綠牌。 所謂的綠牌就是對岸政府獎勵的新能源車。 在上海、廣州、北京等大都市,所有的車牌都要用抽的, 上海有限牌入城的政策,非上海車牌在很多時段都無法入城,1
[問卦] 電動車是不是快變成災難了?台灣電動車每個月都賣幾百台 但是充電站建設的很慢 很多人家裡也沒辦法裝充電樁 只能外面充 充電速度又慢 變成充電樁大家都在搶 常常為了充電吵架
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Re: [新聞] 台中電動車數破11萬 民憂大樓地下停車場29
[問題] 請問focus可以買嗎?15
Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?5
Re: [閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相