Re: [問題] 納智捷真有那麼廢?
我相信納智傑有做過很多的市調
發現台灣智障人口真的多到嚇死人
所以他們才敢推出這樣的產品出來瞎BB
能賣到中國也是因為三線城市以下較低端人口在10幾年前對台灣還是有點情懷的
結果買了之後大爆死 B站各種搞笑影片 被中國人笑破褲子 銷量直接歸零
與納同時期的中國國產車 老早就屌打了 還不知死活進入中國市場
一個幾十年的裕隆 造不出一台跟哈佛H6一樣的車子
你再觀察這五年內所謂自主品牌 非合資車生產的燃油/新能源車
更是已經炫炮到外太空去了
URX還是一副死樣子
笑死
※ 引述《ab15963qw (uioy)》之銘言:
: 認真如果回到10年前我納,真的有那麼廢?假如我納不要搞一些有的沒電子設備,把自己: 搞的電子花車;會不會賣的比較好
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中國國產車進步很快阿 外型就屌打納了
內裝就不用說了 什麼炫炮設計都有
沒有真材實料,連像樣的包裝都做不出來,想生存?
中國汽車工業已經屌打台灣,實話
去納的URX粉絲團看到一群人取暖就覺得很好笑
裕隆美學,慘不忍睹,不論是得力卡還是拉屎菌
中國山寨車一開始都用三菱引擎下去座
現在都嚇嚇叫
反觀
*做
01一堆人取暖很溫馨
中國人那麼多錢那麼多屌打我們也只是剛好而已
如果還輸我們真的笑死
樓上又在人多錢多,承認納智捷就是扶不起的阿斗很難
m7的時候外型還算可以,後面愈做愈台,裝飾太多卻
沒整體感
中國車有很屌??? 納牌在對岸的引擎就是東風的耶
對岸噴的是東風的爛引擎吧
嚴家或許很鳥,但因為嚴家而吹捧對岸根本笑死人
對岸做手機確實很強,但是汽車頂多追上俄羅斯吧
中國車外觀就抄襲啊
有人不知道對岸純電車都領先日韓歐了
日系最強的混動車也被比亞迪DMI技術超車了
抄襲別人都能做出名堂來,台灣還在獨步全球騙補助
比亞迪?? 除了中國還有哪國有賣?? 你打了科興疫苗??
抄襲別人最強的是現代,中國像上汽都給他IP了還不會
中國那些品牌連東南亞/東歐都進不去
吹牛影片嚇死人,海外銷售笑死人
比亞迪的轎車在海外賣的還沒納牌在中國賣的多
連對岸網民都說BYD只會買業配大內宣騙補助
比亞迪大巴已經銷售全球了 一般乘用車就等產能上來
比亞迪產能是最被詬病的 新車主提車都要等3個月以上
本土市場都填不滿 海外放量還要等時間
反正覺青繼續酸吧 對岸自主品牌車越做越好是事實
還有東南亞市場不要不懂裝懂啦 有些早就是中資
在當地賣的品牌名 跟本土叫法完全不一樣 但是一樣
的車 比如馬來西亞吉利就是以寶騰(Proton)賣車
笑死 比亞迪買業配大內宣 讓人聽過最好笑的笑話
不知道比亞迪常被酸不肯在營銷花錢 營銷拉垮嗎?
順帶一提現在才開始想搞電動車也都晚中國很多了
老闆喜歡最重要
連中國車都不如,笑死
納智捷在中國用的是psa的引擎,台灣用的才是東風的
台灣人要求真的不個,哈佛h6直接抄過來就好
價錢貴十萬給你賺..到底有什麼困難
中國車現在屌打納智傑是不爭的事實
你看40年的嬰兒養不大,只會哭
嬰兒的比喻真精闢
說大陸市場很大,結果賣的比台灣市場還要少
智商 大陸>台灣
亞洲不論日本來說
韓國車>=中國車>>>>>>>>台灣車
已經沒競爭力了好嗎
台灣很多純電公車都是比亞迪 想想也是蠻悲哀
紅旗不都進軍日本了
下一篇車主XD
最不爽的是 拿補助還賣比國外貴 買新車的真的有夠盤
中國車光抄外型的速度就比垃圾菌積極太多
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[討論] 以前中國車進台灣組裝怎麼沒吵那麼兇之前奇瑞 跟 Tobe 進來的時候大概是2010年左右,那時候YT沒那麼火紅,但論壇也算是 發達了,印象那時候討論度很普通,有什麼聲量基本也是一面倒在罵或是酸 實際上奇瑞 Tobe除了便宜也沒什麼優點,尤其Tobe想複製March的成功但忽略台灣經濟狀 況改變了,不再尋求便宜就好的心態,導致陽春車銷量慘不忍睹,能見度堪比超跑等級 但MG 這次網路上真的聲量很大吵很兇,是不是因為中國車真的不是吳下阿蒙了?5
Fw: [新聞] 納智捷將退出中國? 裕隆:與東風還在談未來方向1.原文連結: ( ) 2.原文內容: 納智捷將退出中國? 裕隆:與東風還在談未來方向