Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道
※ 引述《daipon (冏命)》之銘言:
: ※ 引述《Loso1117 (Loso)》之銘言:
: : 開車下班有一件事納悶很久了,上65往國三土城交流道前,最左邊會有閘道車上來,在: 最
: : 右邊堵車排隊很久時很怕別人插隊,但遇到這種應該讓嗎? 還是那個閘道是北上用的: ,
: : 我沒有讓的問題?
: 設計給北上專用但是沒有強制力,變成南下的車子直接從最左側匝道上來瞬間切兩個車道: 到南下車道去。
: 偏偏這裡南下車>北上車,南下車道常常塞車排隊,尖峰時間1-2公里都有可能。
: 認真說,如果是土城人應該走平面上國三(南下)
: 但沒有強制力規範導致你常常看到車子從左側切到右側;反過來講,對於上匝道的車子而: 言,就覺得我要南下,可是行走距離不足,車又多,當然只能硬切往右,不然我就要開到: 中和啦~~~
: 說穿了就是設計瑕疵,有瑕疵也沒關係,法令規範彌補就好。問題就沒這樣做,於是變成: 你看到的情形了。
: 補個圖
: https://i.imgur.com/4bXyzVc.jpg
: https://i.imgur.com/BkfqeCz.jpg
: https://i.imgur.com/qpwMzG1.jpg
: https://i.imgur.com/0fFp6ST.jpg
: https://i.imgur.com/Q6ITpaF.jpg
: 前一篇推文提到的中和也有同樣情形,差別在於64的車道長度足夠車子往右切,不然應該: 要從平面道路過了連城路之後上交流道。另外,從景平站沿中正路要上國三的車,北上的: 應該要走高架橋下的車道(內側),南下則是在橋墩的右側車道行駛。不過很多是到了匝: 道口才切換車道就是。
: 說穿了根本是個設計
: : 麻煩知道的人解答一下,感謝。
: : https://i.imgur.com/JAblEtc.jpg
不是腦殘設計就是刻意要幫刁民開方便門
明明就有簡單低成本的方法可以強制執行,而且早就有了也不用去國外取經
說好的北北基生活圈,同步一下很困難???
https://reurl.cc/ynzKgl 在匝道前遠遠就畫了雙白線
https://reurl.cc/bz0Nz6 整條都是,你想跨線就是違規,而且現在更硬了
在匝道口的雙白線插滿滿的這個 (google街景圖沒更新)
https://imgur.com/nziTu4q
對付三寶跟垃圾, 插棍子最實際啦
--
棍子?沒兩個禮拜都撞光光了 有個毛用
我覺得還是有用 很多人沒撞過不知道那是塑膠….
更別說三寶了….
最不方便的應該是公車,每一台都是故意插隊的
棍子真的很沒幾天就會被撞斷
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[討論] 要怎麼對付佛心三寶?交流道大家乖乖排隊的時候 習慣上都是盡量跟上前車,一來不要擋到後面,二來避免被插隊 如果有人硬插,就給他插,再視情況檢舉 但是前方偏偏是個佛心的三寶 前面空檔大的要死,結果很多車都可以輕輕鬆鬆的插到他前面18
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[問題] 雙北快速道路匝道開在內側?今天看到三寶上快速道路,一開始沒問題 只是上去就開始往左邊切 我猜是以為跟上高速公路一樣,想切中線 雙北好像很多這種,台64,台65,市民高架 很多人內側開一開,怎麼突然要下交流道6
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