[問題] 請問VARTA電瓶評價?
愛車是12年的北歐V
第一次換電瓶是2016年,行駛4萬公里
在原廠換得,這次也撐了4年半,3.2萬公里
現在的電瓶應該是掛點了(接電後行駛1小時,2天後還是沒電)
家附近有VARTA總代理的德原汽配
好像也有人推薦,但文章都是2~3年前的
不知道最近有大大換過嗎?
品質如何?耐用度好嗎?跟原廠比起來划算嗎?
謝謝車板的各位大大
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.213.98 (臺灣)
※ PTT 網址
推
跟雙樹合併了 德國廠商 很好用啊
推
VARTA是很多歐系車原廠電瓶的代工廠 品質不用懷疑
→
外面買相對規格型號的會比原廠便宜
推
身旁換過的都說讚 銀色好
推
聽說坊間還有韓國廠,但是總代理的貨源應沒問題
推
威達只有原廠出場的電池是德製的,坊間賣的都是韓製
→
。應該是這樣沒錯!
→
更正是華達
→
所以德原汽配的也是韓廠嗎?
推
最好的
推
坊間也有德製的 不過要看型號 歐系車有德製 日系車
→
則是韓製
爆
[討論] Focus真的變成FOCUSFocus車主今日分享刁車在市民大道下,看影片一開始 三個人一起推車也推不動,不曉得怎麼了?刁車在車 水馬龍的市民大道下真的有點尷尬,也是全場矚目的焦點。41
[問題] 渦輪引擎的車需要常換電瓶嗎?渦輪引擎的車雖然已經很普遍,不過還有一個短處是 電瓶壽命比自然進氣、油電引擎還要短 平均一顆電瓶大約只能撐1年半左右 可能要用好一點的電池才有辦法撐比較久 據說是因為渦輪引擎長期高溫運作的關係,會影響到電瓶的壽命45
[問題] Focus行駛中熄火是因為電瓶沒電?近期在社團內,Focus行駛中熄火的情形時有耳聞,之前 就有人說應該是電瓶沒電才會熄火,令我大開眼界,沒 想到看到苦主的留言,才發現原廠真的判定電瓶沒電才 會行駛中熄火呢。 有沒有汽修專業的板友可以討論一下為什麼電瓶沒電會29
[分享] 三代Mazda3 1~5萬公里保養費用車版的大家午安 祝各位行車平安 之前分享過持有三代MAZDA3一年的心得&開銷 今天分享一下快6萬公里的保養費用給版友參考 PS 藍色真的很好顧 遠遠看就超亮 每次找朋友都會被問是不是又去洗車 也太勤勞19
[問題] CX5電瓶推薦?上週車子突然早上要去上班時發不動,一直按啟動鍵只有咖一聲就沒了, 故障燈亮了一堆, 但神奇的一直按了十多分鐘,突然又發起來了, 不知道是不是四五天沒啟動車的關係, 簽去原廠說客滿要排隊一個多禮拜,就去家附近的副廠修,18
[討論] 納智捷S5外場更換分享該換的這一次全換了 車子不會抖真的好舒服 順便分享一下原廠跟外廠的價差 電瓶沒電直接跟我說ABS壞掉... 換個電瓶消故障碼就沒問題7
[問題] 電瓶漏液跟行駛電壓車種是PGO G-Max水冷 電瓶漏液,是使用半年的斑馬7號,賣家說保固半年,過保了 我一直以來都是自己換電瓶,之前一直用統力或湯淺,這次看鄉民推班馬就買了,沒想到 好,先搞清楚問題在哪,尤其PGO整流器爛到不行 一年前因為整流器故障(頻繁燒大燈與USB充電器保險絲)換原廠新品整流器,之後行駛3
[問題] VARTA的EU和Germany產地差別以同樣一顆E38 74AH電瓶來說, 久X的產地是標E.U 牌價3900, 宏X則是Germany 牌價4800。 之前有聽說韓製VARTA在台灣很多,韓製VARTA不如用湯淺 而這兩家算是做很大的電池行,價差差了快1K3
[分享] 賓士AMG A35 2~5萬保養工單分享快滿3年保固期 前幾天剛做完5萬公里保養,來記錄一下目前接近3年,5萬公里的原廠保養紀錄 2萬公里保養 1.純換機油229.71 (週六下午優惠1L,所以算4.5L) 2.自己有買空調濾網來安裝(約700元)1
Re: [問題] 在線等 過年修車初判就是電瓶沒電 要接電要注意 柴油跟汽油不太一樣 聽電池店師傅說的 之前耍笨 柴油接汽油趴一聲嚇到
47
[問題] 2024 6月汽車銷售前十名12
Re: [問題] 為什麼日本進口車沒有因為匯率降價16
[心得] 美國自駕一週間15
[問題] 右腳膝蓋會碰到中控台嗎?X
Re: [新聞] 國道內線被嫌慢?女遭逼車比中指丟雞5
[問題] 電動車踏/側踏/踏板/腳踏 驗車會過嗎3
Re: [問題] 為什麼日本進口車沒有因為匯率降價1
[問題] VW TOURAN 是否已無法訂車15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相