[心得] 美國自駕一週間
行程主要佛州跟喬治亞，狀況不能代表其他州
1. 道路標線：只要是左彎車道幾乎都有偏心設計，加上google map導航會提早提醒
你靠左行駛，不太需要擔心擋到直行車被按喇叭
2. 違規停車：幾乎沒有，數年前在賓州的經驗是警察很快就會來開你單，不過佛州地大 代表著幾乎隨時都有足夠的停車場停車格讓大家停車，不會有繞半個小時 找不到車位的狀況
3. 汽車品牌：美國跟亞洲品牌如Dodge、GM、Ford、T牌跟韓系車居多，德系車很少見， 保時捷在美國牌價很便宜但一週開下來，碰到的保時捷兩隻手數的完
講到駕駛習慣，基本上只有stop sign, 警車跟行人才能阻止美國人，highway
速限70mph，我開著ACC設75mph就怕怕了，但內線車流常時維持在80-85mph，也就是超速15-20%在跑。我變換到內線要超車時如果不跟上，就會被後面的車追上來貼著車屁股逼我跟上85mph的車流速度不然就滾回外線；上下交流道時各種插隊、跨越槽化線擠出去也是沒在客氣的。前面提到左轉的偏心車道標線，如果碰到車多時，有些美國駕駛人會直接逆向到對向車道去搶左轉道，或是跨過雙實線插隊硬擠，要嘛你乖乖讓，要嘛就不留安全距離跟他比兇(我是不敢，畢竟是個槍比人還多的國家)
外國月亮真的沒有比較圓，真的不要以為歐美駕駛就會乖乖守法QQ
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疼惜開膛手 票投柯文哲
土地的主人 民眾的導師
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不錯了 台灣stop sign跟行人也阻止不了大部分駕駛
我在美國開真的是好開,加州高速公路都是車,可是沒龜車佔內
兩線 (內一通常car pool), 一般道路也鮮有併排行駛擋道
一樣體驗 高速米國好開很多 平面駕駛水準就比較不一致
只有騎車的妹摔車才能阻止台灣人
得是正妹；龍妹請自尋生路
美國就是車速分流 你要跟上大團的速度 只要不是第一台車
跟上車流速度比有無超速重要且安全 但是只有你自己時就要
要注意速限了
南方州黑人很多 我在亞特蘭大時的街頭真的不算很安全
開車避免糾紛對自己比較好
喬治亞郊區駕駛習慣很好 市中心無法保證
所謂郊區就是285那一圈以外的區域
FL真的好停車
DC的I-495 一堆龜車卡在內線 其他MD VA郊區的高速公
路就比較還好 只能說城市人多白癡也多
DMV都是龜車..我在DMV開車就是那種每隔30秒就切車道的
不到30mi距離還拉那麼大..看手機就算了..我看靈魂出竅了
GA開車習慣還行吧..GSP很兇的..大家不太敢亂來
隔熱紙很透明，可以看到一堆駕駛人在滑手機。然後變換車道
不打方向燈是家常便飯。我也是在佛州開
GA的人速度真的不快..我住GA時在400頂多超速15mi
我搬到東岸後..速限55mi的route 1..我常常開到80以上
佛州我只開過邁阿密..我的經驗是佛州的人都不會開車
GA就南方步調..亞特蘭大郊區很多地方路型詭異也快不起來
有提供地點推一個～美國這麼大真的不能用一地代表全美
但車流多的時候貼車 東岸都差不多 MD VA PA NY MA都
長一個樣
以前在美國待過，加州stop sign大部份人不會完全停
…紐約市區照台灣標準，禮讓行人大部份會違規…
美國人超愛超速，但是在Stop面前卻很乖。
這簽名檔只能給推了
會懷疑很多車是不是沒有方向燈功能...
我灣區非內線開80幾
超速那個就flow of traffic的概念 先進國家日常
加州stop sign不會完全停+1 你如果在明顯沒有人車的狀
況下完全停車還會被後車按喇叭
NYC規定越來越多..是我覺得最難開的地方..尤其紅燈禁止
但他們還是會降到很低的時速 體感5mph以下吧
右轉..雖然在住宅區大家還是照樣右轉
美國現在有些城市的stop sign有科技執法..不熟的地方還
是乖一點的好
聽說全美有16億的車格 人才3億
美國死傷也很多的 好的只有歐 沒有美
騙肖，我在加州開車十幾年，Stop sign還是乖乖停，聽
到因此被開單，也不是沒有。
美國有些地方隔一條街而已,連開車經過都會害怕...
歐洲和美洲尤其美國要分開看
低能政府民智未開微罪不舉隨便扣牌 美國重機還能走Hov
美國highway速限就是跟上前車，不要當第一台就好
真有警車躲在避車彎抓也是抓第一台，不會抓一串，然後
晚上後車大燈根本閃爆眼睛
美國不貼隔熱紙的
現在警車也不太能阻止臺灣人了，因為根本不會理
相當於開到130以上?難怪電車不好賣了 開這麼快 電耗肯
定難看
Dodge是亞洲品牌 笑死
美國貼隔熱紙啊，大部分的州規定是70%
有一些地區規定新車駕駛座不可以貼
高速公路本來就是要快啊
那個是真的打鳥大燈，不是隔熱紙的問題，而且公路常常
有長上下坡，燈的角度一對到就是閃瞎
板上飆仔邏輯美國人人120mph 內線龜車直接閃爆他大燈
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[心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂如題 很多人在檢討這次遊覽車事故事件 但我覺得根本沒檢討到重點 重點就是台灣高速車流太過混亂了 也不只是高速72
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去小弟滿常在國外開車的，我想歐美日的「高速公路」用路環境，應該沒人會說比台灣差吧 ？ 以我自身的經驗，在這些國家開高速公路，真的極少遇到前面慢車不讓道的情況。撇除掉 那種尖峰時間，全線車多到沒空間切車道的塞車情況，大多數內線道只要你後車快過前車 ，都會很快讓出空間來讓你超車，連閃燈喇叭都不必。開起來真的就是舒服啊！![Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去](https://i.imgur.com/xcMtK2lb.jpg "Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去")
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Re: [討論] 台灣開車真的很難….這真的是同感，一個月前再去名古屋自駕後，相較於日本在交通標誌的完善設置，台灣在駕駛的習慣上，跟日本人還有一段距離也是不爭的事實。 1. 高速公路不佔內線的默契，是日本人標準的習慣外，他們在道路的標線上，也會清楚的將內線車道為超車車道標示出來。他們開內線，超完車後。一定乖乖地在變換車道到外線所謂的一般走行車道。 2. 兩車匯流的交叉禮讓是常見的行為外，開山路的單線道，後車如果明顯比自己的車速度還快時，當有有適度的空間，他們大部分都會減速停路邊禮讓後車，讓後車先行。不像台灣人自以為是的在山路逛大街。 台灣雖然還有很多地方要跟上，但也不是沒進步，開車禮讓行人的行為我覺得我們台灣最近進步的很多，已經快能夠跟日本駕駛人並駕齊驅，這是唯一值得欣慰的地方。 ※ 引述《computerqqq (高鐵鄉巴佬)》之銘言：![Re: [討論] 台灣開車真的很難….](https://i.imgur.com/ojY8zqob.jpg "Re: [討論] 台灣開車真的很難….")
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Re: [新聞] 別當路隊長！雪隧北上「年22萬次烏龜車」當我在美國跟日本常跑當地的高速公路後，真心認為台灣是一個很奇葩的國家，台灣人民在路上開車用他自己認為的雙標來駕駛。 平常在市區道路一堆路邊違規停車，不禮讓行人，不按照標誌行駛，行車互不相讓的駕駛在這一個全世界也算是沒什麼交通水準的地方。但這些人一上高速公路之後，卻又乖乖地遵守限速，然後就自以為是的用最高限速行駛內線，然後再一副義正嚴詞且大言不慚的跟你說他在遵守限速。 這麼的守法，平常在市區或一般道路駕駛的時候怎麼不想互相禮讓，乖乖遵守停車規範呢？ 在美國跟日本就不用說了。美國高速公路大家在開車時，內線大致遵守超車道的禮儀不說，日本更是將內線車道就是超車道發揮到極致，不要說提高速度跟上車流，美日限速65英里或100公里的路段，不要說在內線大部分的美日駕駛人幾乎不是7/80英里或是120/130公里在開，就是很遵守內線就是超車道的禮儀在駕駛。相較於台灣，相關官員或警察歇斯底里的在高速公路抓超速，設一大堆的區間測速或照相機，卻不見這些領納稅錢的官員或警察在市區認真抓停車違規，行車互不禮讓的行為，再來靠北說大家在高速公路不要當龜速車，這或許就是台灣高速公路效能低落的原因吧 ！![Re: [新聞] 別當路隊長！雪隧北上「年22萬次烏龜車」](https://i.ytimg.com/vi/qVIdBgp77Zg/maxresdefault.jpg "Re: [新聞] 別當路隊長！雪隧北上「年22萬次烏龜車」")
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況6
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？: : 華國的隧道特別詭異 : 所有隧道不管長短、不管曲率，一進去就是雙白線 : 到底是有什麼樣的駕駛障礙讓華國人民進到隧道就特別危險? : 一進到隧道就不能換車道，機車進去就會窒息X
[分享] 8891定義的馬路三寶※速度低於車流 要看一位駕駛是不是馬路三寶，最顯著的特徵就是看他的「車速」，因為不習慣上路後動 輒50km/h、甚至高速公路100km/h以上的車速，導致新手或三寶們光顧著在車內緊張，無 法確實跟上車流，儼然就是馬路上的移動路障！若是身邊有這類駕駛人，不妨鼓勵他從車![[分享] 8891定義的馬路三寶](https://p3.8891.com.tw/nc/newcar/article/2023/08/30/1693387807396347_900_600.jpg "[分享] 8891定義的馬路三寶")
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Re: ［閒聊］臺灣大道西向安和路口這個路口今年上半年才改 之前沒有偏移左轉道，直行兩車道過安和路口後要往左靠，但是一堆只會開直線的駕駛過 路口一樣直直開，從內線直行直直開到外線直行。路口大打結 後來才改成現在這樣，把中央分隔島往左移，偏心左轉，兩道直行才對準路口對面的車道。 因為左轉道往左偏移，右邊多出來的空間才畫槽化線。2
Re: [問卦] 在台灣只要保持安全車距484就會被插車？每年過年都必戰題目☺ 老夫先說結論：台灣人觀念、素質低落，落後日本至少80年以上。 過年開車回鄉上高速公路，會遇到以下幾種狀況： 1. 內線為超車道；塞車狀況除外，永遠有龜車。 說法1：開在內線輕鬆、路況好顧，只要擔心右邊狀況即可，自動駕駛、定速開下去~
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謝謝上一篇各位大大的回覆15
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