[問題] camry LV2 跟車時問題
小弟是剛領新改款的camry 汽油版
今日在高速公路使用自動跟車時有產生一些問題想問問大家的LV2都是這樣的嗎?
情境1:在中線 LV2 車速設定105km/h,因前車a車速稍慢(95km/h),所以我方車速也降為95km/h,此時有一台車b速度比我快從內側車道切到我跟前車a的中間,然後再迅速切到外側車道,此時我方車輛會像小暴衝的方式加速到105km/h 或 直到抓到原有前車a而回歸平凡,想請問這是正常的行為嗎??
情境2:與情境1有點像,只是切到我方車道的車輛b並無繼續切出,但因為車輛b速度快,所以我方車輛會開始跟著他的車速,但其實b跟前方車輛a很近所以會開始些微減速,這時我與b的距離就會變得較近,感覺有點抖抖的,雖然最後是沒啥問題....
想請問各位有LV2的大大,會有這樣子的行為嗎? 雖然 自動跟車是很爽以及輕鬆很多沒錯,但其他車子切進切出 總是有點不安心
感謝
--
都正常
把自己想成電腦,就知道他在幹嘛了
就ACc反應比人慢一點
你怕就把距離設長一點就好,又不是只有一段
設短一點就自己注意而已啊
回原題,他又沒抓到前車當然加速,不然你預想中的動
作長甚麼樣子?
我已經設最長的間距了
如果都正常那就沒問題了,感謝大大
請在ACC使用ECO模式 比較不會轉速拉很好 之前開Spor
t前方沒車直接飆5000多轉提速 用Eco最高大概3000轉
前車變換車道電腦會判定前面沒車
算程式沒調好,馬3更新後對剪入/出反應較溫和
都會,切換車道或人家切進來都會突然加速,但時間
不到0.5秒
開eco就對了,eco反應比較溫和
我覺得3格太遠很容易被亂切,切兩格剛好。兩格大概
就是時速除以2的距離。
正常
跟車邏輯是看兩車距離 車速變動是因為距離改變 系
統要調整到你設定的距離 調整的過程平順與否就是車
廠功力了
你要注意的是距離改變時系統有沒有做出對應的動作
如果沒有那就要介入了
正常,不舒服可以開省油模式會比較和緩
好的,我再試試eco模式
汽油好像沒有駕駛模式可以選
Kuga2.5一樣的狀況
塞車不要用,換道或被切要有先接手的打算...
這種我會CANCEL給他超車再開,不然不太舒服
國道高速跟車用eco就好,減少暴衝情形
2.0還真的沒駕駛模式可以調 QQ
這東西只有雪隧 蘇花改好用 台灣沒多大自己開就好
這時候千萬別踩煞車
正常 開跟車要舒適請調eco模式
正常 所以高速巡航都開eco (12代神a)
這狀況我覺得就是跟車距離設太遠,才會讓人家覺得
可以插,設中間那段應該就不會遇到了
每次跟車距離都會設最遠,會插進這段間隙的就讓他
插了,不過確實會無效加速,如果有載人會手動解除
。
動力設eco模式(camry不曉得有沒有) ACC加速比較和緩
我都一格 被插會怕就腳在煞車旁準備
所以若因插入降速到95,你可以把速度調為95,這樣就
不會受到前車換車道而影響
我都是用最近那個 比較符合台灣車況
其實就是toyota的acc不夠好,判斷沒那麼好
Toyota的TSS/LSS判斷上確實比較笨,不太靈光
爆
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Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速有一種路怒症的愛關門,這種很多我就不提了 但自從我開LV2跟車開始,我發現一種情況 舉個例子: 國道中線我設定120跟車,但前車只有100 這時侯前車變換車道,我前方距離因為少了一台車變車距超大9
Re: [討論] 100%市區是不是不需要lv2?影片是在市區道路開啟BMW 5AU的輔助駕駛 請副駕拿著手機幫忙拍攝, 拍攝這段影片主要是說明在跟車時, 變換車道到前車已經是 《靜止不動的車輛 》時 5AU還是可以很準確的主動煞停5
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