[討論] 車業代問題討論的另一個面向
各位四輪大爺、大學長、競戰仔、鍵盤車手,午安
連著兩個討論串、大家對業代的存在好像趨於一致
但是其實你各位要不試著從車商角度出發看看
事實上百行百業、業代的存在不單純只是服務客人
更多的原因其實是因為企業本身需要業務的存在
以房屋跟設備或汽車這種
其實以板上觀點、通通不需要業代的存在
但是、BUT,這些企業跟公司非常需要一個防火牆+緩衝墊+綜合客服的存在
以車子為例
假設我們網購車子,首當其衝、沒有業務去保護公司的最低售價
這很有趣、也是台灣代工思維長期的惡瘤,衝量
在我的行業別、確實存在神單是由業務吸收"交易成本"成交的
****先離題談一下交易成本****
領牌誰領?聯絡成本在誰?監理站誰跑?
匯款押日期等等綜合問題、在交易過程打0800?
都不可能嘛(攤手
這些成本如果全部轉網購、單一窗口等等
不是買家吸收,就是公司成立新的團隊專辦
交易成本本來是在業務身上的,不是轉回消費者就是再次移轉回售價
業務吸收交易成本、就是我這台車就是要收回這些錢(傳說中的底價)
你業務怎麼搞定、你的事,即便你是我的員工、還是你的事啊!
****回題****
為何業務會願意吸收成本?
當然就像大家猜的了、有季獎金\專案獎金\績效獎金\業外收入等等
有些更慘、就是有留校查看低標成績要求
問題來了、沒付交易成本業務會不會亂搞?
在我的行業別是不會的
因為反正我本來就要跑監理流程、不差你這台
隔熱紙廠商反正會來牽\到廠貼、我也是打打電話
等等等等的原因
其實他也沒必要亂搞
唯一會亂搞要擔心亂搞的、是業務跟保養廠很好
他們是可以暗示技師:這個客人不好搞
至於怎麼處置跟看待這句話、就是保養廠的事
回歸結論
在各位覺得業務不須存在的過程中、其實他們可能已經幫了大家不少
不是看到的才叫辛苦,光是監理流程想著就很囉嗦
另外、即便你認為業代沒有存在的必要,你直接跟他說所有流程我自己來
這家企業也不會取消這個防火牆的存在
因為、當台灣雕反悔:這個本來就應該要你們處理好 的時候
業務可以回:你不是說你要自己跑?
但是正常的企業是不能這樣回、除非生意不想做了
還是希望大家都能尊重業代的存在
(不用Q我、我要是賣車的、雞雞爛掉XDDD
--
干消費者屁事
我想知道 你的綜合問題 換成勞力價值多少錢
把你算出來的錢, 加上該款車的神單金額, 是否會超過
在我個人的時間成本、不好透露,但是我覺得價差合理
平均成交價?
一樓、如果監理流程要自己跑、就跟消費者有關了
以150~200萬左右的車, 折價空間從10萬到20萬都有
那些綜合問題的勞力價值會有十萬元嗎?
有談就折的部份我們必須先擺一個部份,這是台灣商業社會的訂價傳統 也就是開口就折、這部份通常是訂價5%-7%、看車商\企業風格 這無解、不講台灣正常習性,即便全世界在高價產品交易都有這習慣 接下來就是保留交易成本的部份、通常是3%-5% 先講 為何用%看?因為買高價車的人通常時間成本也比較高 假設就200萬的5%、10萬 我個人會覺得如果這事會浪費我超過XX天、真的是付錢省麻煩 但是我覺得不需要這麼久或這我的時間成本很低、我就會開始砍 礙於隱私、我不好說我通常覺得多少合理 但是我都是開口折的部份折完、就意思意思殺個小尾數就好 畢竟大家都辛苦人
※ 編輯: alaokj (36.235.157.76 臺灣), 08/03/2021 13:00:35而且車商如果建置部門專門跑監理站 跑一次可以處裡
幾十台車, 是否攤平了勞力成本呢?
就是利用價格不透明賺取價差,想被宰就認
我不懂欸 大家都知道業代在幹嘛,為什麼一定要跳出來
當了婊子又要立牌坊?
就針對你的疑問好了 我在光華商場打工組電腦一些年 那還是要跳jump的Pentium年代、比現在難組很多 但是現在要我去比零組件價格然後去原價屋勾單、出問題再搬回原價屋 真的....拜託,饒了我 看到一堆盒子要拆都累 為何我會變這樣?是我變凱子?不是、我還是窮的很 但是時間成本不同了、生活重要的事變多了 我真的寧可走進鬼屋搬一台華碩走、起碼我最後這幾台電腦都是這樣買的 或許你還是難瞭解為何要給人多賺一兩成 但是類似我這樣的老人、有可能是覺得划算的,希望你懂
樓上 現在買車就是肯定要被宰的 除非你不買
反正這裡匿名,直接點承認就是來宰羊不就好了
92萬 VS 150萬 人工值58萬價差?
樓上我們是說讓業務控制折價空間的問題XD
台灣車價制定 又是另一個問題了 反正都會扯到稅
一樓說得對,車廠的事阿。講的好像業務不領車廠錢
仔細看文、交易成本不是消費者吸收就是價格轉回消費者
業務只是個綜合客服而已
但這"綜合克服"能控制折價額度 而且空間很大阿
樓下請特斯拉車主現身回答
克服XDDD 客服啦
交易成本本來就轉嫁給消費者阿,現在的業務制也是阿
難不成以為是車廠免費送的喔
車廠的售價就已經包含這塊了
所以整串下來Car Point在哪裡?
車業代不算?那前面有兩串文都沒有喔
你文章是業代為主軸,只是剛好能拿賣車業代做論點
做支撐,你自己也承認了
改成賣房根本不影響你的文章大意
推一個,車版沒錢買車的窮人不必跟他們討論
業務也是受薪 我就問賣一台業務賺多少 老闆賺多少
政府又賺多少 不檢討賺多的 在檢討最末端 邏輯錯誤阿
U6 2015開95 要不是臭掉 現在會賣72萬 給你各位?
這中間價差跟業務有甚麼X關聯 擺明就是台灣車商賺太多
敢在版上討論業代? 你不知道車版不需要業務嗎
我真的 乾我屁事
這就是ikea:一般家具行 =特斯拉:其他車廠
爆
Re: [討論] 汽車銷售員的底價規則到底是?安安 跟你分享一下 我當了一年的BMW汽車銷售員 現在賣車已成副業 主要還是搞我爸基金會的事情 賣車隨緣 不受公司約束 應該可以出來分享一下 以下單純就米漿來分享89
Re: [問題] 業務要求下訂才報價?你確定今天要下訂 我才要報價 這句話聽了真的很想笑 不知道價錢是要人家怎麼決定要不要買? "自己不會看訂價喔?" 這就要怪廠商了 你廠商如果認真訂一個價錢 不要讓業務有那麼多空間79
[討論] 有沒有遇過態度大轉彎的業務?為了讓人物清楚,以下簡稱 「業務A」:態度大轉彎的業務 「業務B」:最後簽約的業務 ----------- 買車能夠買到這麼不愉快,還真是初體驗!最近因買車跟福特大安的業務A聯繫上,但最後沒有跟她成交就被惡言相向,完全無法傾聽我們的聲音甚至直接封鎖非常傻眼!69
Re: [討論] 汽車業務的薪水?前幾天看到這篇就很想回了,但一忙又忘記 這兩天又出現業務上門堵人的文章,業務到家裡堵人是不對 但底下留言可以看出大家對業務成見很深,所以乾脆來分享一下業務心得 小弟我當過T牌業務,時間不長不短大約一年半 但已離職超過一年,有些地方可能不準確,請當作參考即可。49
[分享] 雙B業務的服務我覺得值得推有人開一篇主題問業務的功能 然後一堆推文跟回文都在罵業務員沒用,或嘲諷 我覺得對部分用心服務的業務不公平 想幫這些辛勤的業務說話 我跟汎德買BMW34
Re: [討論] 我覺得台灣賣車文化很噁心折扣多少是車商給業務的 能便宜多少是業務給客人的 要幹也是幹車商 一堆人說要統一售價透明銷售 看看納智捷 台本 現代之前搞的不二價2
Re: [討論] 我覺得台灣賣車文化很噁心不要業務可以啊,到時候就是和泰、福特獨佔天下,看到時候others要怎麼賣車? 你以為你買電動車沒被騙,其實只是人家賺你多少錢你看不出來而已, Mac iphone 零件拆解之後有值那個價錢嗎, 你說你買的是服務跟軟體,買車不也一樣? 你要哭說「啊啊我比別人買貴五萬服務沒比較好」1
Re: [討論] 買車殺價難道不會影響後續服務嗎?我買完車後疑惑 到底有沒有需要再跟業代聯絡 (似乎是看服務廠的業務) 轉熟朋友群組對話: "我們車子今年第五年了,1
[討論] 車價的組成與新手買車買車這東西其實就跟買電腦一樣 你可以比單價,也可以比總價 但是要總價可接受才是目的 最重要的是,你需要跟想要甚麼車、甚麼配件,都要非常清楚 重點先講,一旦你覺得不信任這個業代就換一個馬上換,- 原文43 我也是打到一半發現原PO被刪了QQ 手機排版見諒 大給賀 小弟這兩天看到這篇討論
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