Re: [新聞] 觀音隧道連續撞!轎車駕駛控騎士害撞
也是阿
真的 看你文章被飆仔噓成這樣 就知道飆仔多怕區間測速
大家好好開車110 就一定要 130 140在那飆 可憐阿
都開到法規限速 還會被逼車閃大燈 現在違規的都比守法的還兇
應該要先測試ETC抓超速 看這些垃圾飆仔還敢不敢在那大聲
※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之銘言:
: 再次證明區間測速的重要
: 可惜台灣太多違規仔會怕
: 不斷出來抗爭
: 想盡各種理由 連國安理由都有
: 一堆隧道給高架安裝區間測速之後
: 駕駛人都乖得跟什麼一樣
: 下一步應該設置紅綠燈照相
: 紅燈硬過之車輛一律開罰
: 左轉車道直行一律開罰
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幫補血
我支持廢除所有私人載具 只能搭乘大眾交通 節能省碳
區間也不用裝 多方便
等下飆仔就來 你等一下
飆仔正在路上準備來開噓了XD
真的 看飆仔那麼激動就知道區間測速戳到痛點了
其實區間意見不大 但是不要訂個什麼鳥速限說+20才罰
有些地方的速限真的是低能,開罰標準又有個+20潛規則
再加上法定快樂錶 萬里隧道就一堆實際速度40的慢慢爬
即使他表定速限是50km/h
還不如嚴格執法70還好一點
至於高速公路區間測速我舉雙手贊成,但是非快速道路區
間現行做法根本就是擾民
飆仔真的是馬路公害 超噁心
那群飆仔就吉娃娃啊,懟天懟地誰都不能妨礙他們飆車
,被罰就哭說速限不合理、區間測速很危險什麼的
市區,匝道限速40,你真的只開40?
工區限速15,你真的只開15?
飆仔:你這輩子沒超過速?
我自己不可能完全依照限速開,所以不會選擇性要求別人
為什麼是+20 寬限值不是+10嗎
因為現行速限大概加20公里才是比較合理的速限。
飆仔正趕往此地
工區限速15真的是低能速限
工業區15真的無言 腳踏車都能超速
但是龜車還是遠多於飆仔
笑交通部不敢執行國道全線區間測速
etc抓超速,你的法律素養??
明明有高素養的用路國家能效仿,卻放棄提升用路人水
準選擇齊頭限制,真正的低端人口就是這樣
飆仔一直都很噁 會有報應啦
看到慘死輪下的新聞我都希望是那些飆仔
速限不合理,飆仔不合理,龜車不合理 終歸都是國家的問
題
為防止人民作壞事 我建議政府每個路燈都加設一台監視
看推文,難怪中國推天眼系統推那麼爽,民意支持啊
台灣人要多奴啊==
你根本不懂區間測速的爭議 可憐
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔24
Re: [分享] 國道內線貨車貼特斯拉法律是寫死的,單純信仰問題 : 看看高公局的文宣就知道了, : : 信仰內線道可以維持高速一直開的人可以看到對自己有利的解釋, : 信仰內線道為超車道的人也能看到有利自己的解釋,1X
Re: [問題] 國道何時才能開放150km先學會不超速不違規再來談啦 原來高速公路內線走110叫龜速喔 要不要看看人家訂的上限是多少? 國道警察局宣導也是說內線就開在上限值90/100/110 什麼時候有允許超速?31
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?欸欸欸,是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流,就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊? : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視,一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友X
Re: [討論] 區間測速上國道?: : 會反對的 : 就是飆仔 : 對 除了飆仔 守法的人 沒人會反對 : 噓 Magic0312 : 反對的就是怕龜車啊,有上高速就知道,也沒幾台會 07/16 11:53X
Re: [分享] 西濱早上重大事故這就是為什麼我們需要區間測速啦~ 提到區間測速 飆仔就氣得跳腳 這就證明 區間測速 真的是有效! 像這種20台車撞一起的 超速或許不是唯一原因2
Re: [討論] 區間測速上國道?國道區間測速就德政啊~ 反正早晚要實施的 不如現在就實施 會反對的 就是飆仔 對 除了飆仔 守法的人 沒人會反對
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