[情報] TOYOTA COROLLA Sport出招 旗艦專屬AVS
https://autos.udn.com/autos/story/7825/5668152?fbclid=IwAR0NUg5Cj9LOmpW4BNFtAng8
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TOYOTA COROLLA Sport出招 旗艦專屬AVS選配套件全新上市
https://i.imgur.com/iedKRx1.jpg
泰汽車於8月12日全新推出COROLLA Sport「旗艦專屬AVS選配套件」，以加價5.4萬的方式可以進行升級，期望以操控與舒適兼具的卓越操駕感受，滿足講求極致體驗之消費者的需求。
「旗艦專屬AVS選配套件」在懸吊設定搭載AVS(Adaptive Variable Suspension)可變阻尼避
震系統，透過偵測操控方式及路況，主動調整避震器設定，提供不同阻尼力道，有效提升操駕指向性及車身穩定性，在過彎時降低側傾、崎嶇路面行駛時亦能減少震動，讓消費者能享有操控與舒適兼具的操駕體驗。
此外，選配套件另提供五種駕駛模式(ECO/COMFORT/NORMAL/SPORT S/SPORT S+)，將根據不同的駕駛模式有不同的空調、動力、懸吊、轉向反應調整，滿足不同車主的需求。而「旗艦AVS選配套件」在外觀車色上亦搭配獨具個性的時尚黑車頂，專屬的2-tone雙色車頂潮流設計，到哪都是目光焦點。
除了兼具動感與科技感的前衛造型之外，TOYOTA COROLLA Sport的車室座艙也充滿設計美感及機能實用性。同時，搭載多項科技配備如TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統、HUD抬頭顯示器、數位儀錶板附7吋MID、雙區恆溫空調、駕駛座八向電動調整座椅等，提供便利駕駛體驗。
TOYOTA COROLLA Sport搭載最先進的「Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統」，整合了多項駕駛輔助科技，透過毫米波雷達及智能攝影機進行全方位的感應偵測，不僅擁有「PCS預警式防護系統(全天候作動/附主動煞車輔助)」、「AHB智慧型遠光燈自動切換系統
」；還擁有更先進、可跟車到停的「ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)」及
可循前車軌跡，將車輛維持車道置中，降低意外發生的可能性的「LTA車道循跡輔助系統」
，並搭載「BSM盲點偵測警示系統」、「ACA主動過彎輔助系統」、「VSC車輛穩定控制系統」、「TRC循跡防滑控制系統」、「HAC上坡起步輔助系統」、「DSC檔位誤入動力限制系統」、「7 SRS氣囊」等最高31項安全配備，全方位守護每一位乘客。
尊爵84.9萬
旗艦89.8萬
加購旗艦專屬AVS選配套件 選配價5.4萬
( 含AVS可變阻尼避震系統 / 多重駕駛模式 / 雙色車頂 )
——————-
馬三殺手放大決了～
看來Corolla sports 銷量拉不起來
和泰終於注意到了
多這個選配才真的對得起Corolla sports的客群喜好嘛！
是說gr altis要不要也一起開放選配啊～
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https://i.imgur.com/NtIW9Zx.jpg
--
請問車機是JBL原廠嗎？
是桃園隱形冠軍
樓下非車美士不買
終究只是個牛頭牌
這配備有價值
5.4萬這數字怎算的
魔術小空間
我覺得銷量應該還是差不多啦XD
買這個不如買focus
=花5萬買電子避震器？
感覺不會有人選這玩意
直上ST好嗎==
不知馬3要出什麼應對
5.4萬便宜耶
CVT毀全部 沒用的
5.4萬真的便宜，以後換避震器就不只這個價錢了吧！L的避
震器有這個系統的一支都要4萬起跳
這個原廠的AVS很厲害嗎？
跟米漿一樣的五種駕駛模式XD
油電版都不進
雖然說CVT 但他也起步用模組 應該還不錯吧
之前在山路遇過 過彎滿俐落的
不...上坡超車扭力不足 重點是沒渦輪 轉速要拉非常高
超車壓力很大 過彎俐落是底盤好 但扭力嚴重不足
真的！馬力是夠中高速還行！但扭力真的小了點！
※ 編輯: z85917131 (101.9.185.222 臺灣), 08/12/2021 12:53:43市區代步輕快拉 遇到上坡就慢慢開吧
不如買別台 心臟就那樣
可惜 太早買了
5.4萬是含黑車頂？
確定這台和泰想賣嗎？ 說不定是被硬塞的，所以要賣不賣
的！
怎不用C-HR1.2T那顆引擎
被Focus打到沒競爭力了
和泰現在基本就只推國產+Rav4，其他進口車都是隨緣
公司本身就沒想要認真和馬三、Focus拚這台的銷量吧
好歹拿馬三 FOCUS國產是比甚麼 這台其實是被凱美麗打
反正光CC、Rav4和Altis這三台就打趴其他人了
FOCUS怎麼不去跟ATLIS比比 輸到哪去了
再怎麼沒力 這台也是七安五星測撞進口車
我木耳，家裡一台auris配車美仕，破到我都有感覺。車是
好開啦
這台實車真的好看
這台好開阿！車頭車尾距離很好抓~只是2.0加小空間，注定
跟馬三一樣銷售悲劇。
不過這台二手車價好像還好?
二手大概60~70
有些討論串國產車是沒有門票的
我一堆車友都賣車去換凱美麗了 被凱美麗屌打
一樣的引擎變速箱跟價格 更大的空間 AURIS只剩外觀
五門鐵粉會買而已
這個價位配可變阻尼很屌耶~相當的不和泰
其實這台的椅子包覆真的好 椅墊也舒適 只是那個膝部空間
然後車主滿多妹子的
我查了一下這在歪L sport版才會給的
這台外型真的不錯看，但後座太小+2.0
死不出wagon
NA車別要求這麼多
gr altis我看還是算了吧，把國外配備補回來，看能不能讓
altis銷量再衝一波
Focus去找altis吧 國產
這台雙門車多送兩個門，超級佛心
和泰只要認真賣CC就好了
2000二手車價自然會差一些阿
沒有漏水 當然賣不好
和馬三比各有優缺 focus就算了 國產連測撞都沒有無參賽
權 況且歐陸focus測撞NCAP分數比馬三和CS還低不少 國產
難以想像
但馬三沒有LV2 CS安全配備全點滿 但內裝馬三屌打CS CS
講好聽是簡約 但我看是簡陋
所以那個是電子避震喲？
AVS但選配的看起來不會是原裝車 原裝車就是空車保險認定
價 其他加到兩百萬保險也不認
狗膚殺手
國產車是要比什麼
沒有後座冷氣出風口真的很熱！
這台車哪來的後座 錯覺吧 那是兩門的後車廂
買avs 可以買到rav4也 這懸吊真的有這麼神？
可憐 還要花錢買自慰套餐...以為多了那幾個模式就跟benz bmw
audi 一樣高級了...還不是掛個toyota...而且這種鳥動力用sp
ort+？？哈哈哈哈哈 笑死
這台好開啊很順，後座空間悲劇，隔音很爛
Touring什麼時候開賣(敲碗
唉呦，難得和泰願意在運動取向下功夫
5.4萬很便宜啊，外改普通運動取向的避震就不止這個價了
何況是主動可變式的
後座跟後車門比馬三還悲劇，然後車機和環景繼續車美式，
號稱日本進口，結果日製成分沒有馬自達高，悲劇
要胚的會選Focus 要帥要質感會選馬三 選這台是要?
還要加裝才能抑制側傾喔？乾脆用4隻鐵管
買這台不會遲到阿
坐過朋友這台後座超擠 我179
痾 要呸的也不會選focus 只有業代會 國產車真的不是同一
檔次
這空間真的太小...動力一般...可惜了
身為AURIS車主比較想要通風椅，避震外廠一堆可以挑
後座小就算了，開門的角度還小的可憐，放東西都很不爽
隱形冠軍? 那不買
還不如進Touring，銷售量應該會比sport好
號稱小鋼炮結果沒配渦輪的搞笑車
樓上 不少T粉把渦輪黑多爛一樣 只有NA才是王道XD
除了外型其他跟sport扯不上關係
馬三殺手
說真的這台如果換變速箱評價會更高吧
這台好開
很猛欸 是不是百萬內唯一可調懸吊
這台的底盤除了底盤好以外其他都不行
5.4萬含黑車頂，算很便宜欸
AVS是日本原裝的啦 看日本官網的就知道了
加價換愛信6AT 或8AT 會更香！
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