[討論] 手排在2021已經是時代的眼淚了嗎?
看完某youtber在介紹暴力鴨,
試駕心得一大半篇幅還要從手排換檔機制開始解說起,
不意外的留言區也看到跟我類似的感想,
在2021的現代,
手排是否已經算是走入歷史了?
年輕一代有駕照的駕駛,是不是幾乎沒看過碰過手排車了?
對手排是什麼東西也幾乎沒有概念了?
所以車評才需要花一大半篇幅解釋手排換檔機制?
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手排不會是時代的眼淚,007的跟扯才是
台灣是不是因為法規少了幾款手排車啊
歐洲和對岸有一半是手排車
唉臺灣就一堆殘障 手排都不會開
我覺得只是車評不會講而已
現在不少年輕人騎檔車
手排未來還是有一群喜愛的人
車評講性能手排車變成講解手排很偷懶
會買那種車的人大多也不是完全沒概念
台灣就車貴啊,手排一台新車30,40萬我就不信沒人要買
很多人駕照考完一生再也沒碰過手排車..
怎麼可能3.40萬…
汽車是,機車不是
不過汽機車的差異滿大的,機車CVT和鍊傳動力特性迥異
特斯快拉出手排啦
若追求性能,打檔算是滿必要的條件。不過近年機車也不
市區走走停停或國道塞車,應該也是自排大宗的原因
只講實用 我也不知道有什麼必要買手排
少雙離合等等自動換檔的變速箱出現,且銷量也不差
至於汽車,手排跟自排或自手排在動力傳導上差異沒很顯
引擎也快變時代的眼淚了
住,且大部分用車還是有些實用用途,所以選自排還是多
自排手排動力傳導明明就差很多...
手排踩多少是多少,自排會有一段時間沒動作
結算只講手排 不同車也差異很大 我猜暴力鴨是跟sti
很類似的風格 有強烈的機械回饋感 跟type r不同
啊不然這串推文多少人開手排
都快2022了誰跟你開手排
以前開了好幾年,完全不覺得這有啥
車版反而一堆只在駕訓班開過,實際上路開個跟屎一樣的
雲手排駕駛會狂推
中南美洲大部分都手排車
我開過手排跟自排皆為1500cc拖鞋 ..手排有力非常多
很多手排車驗不過是真的,例如M2C
手排偶爾開,會有點樂趣的
騎檔車的年輕人確實越來越多 但跟手排車是兩回事
佩服市區每天開手排的人 我剛開始也是滿腔熱血 現在一
個禮拜開一天 還都找離峰的時候
就過氣啊,以後都電動車誰還在手排
在台灣到底買手排幹嘛 沒賽道 改車驗車一堆毛 山路要
麻測速要麻猴子 市區那麼擠 看不懂手排車優勢在哪
手排換擋就是沒有動力輸出,會頓一下
自排才是順暢的
檔車跟手排車 很像的
我大二買手排開到現在快27 每天上下班通勤 只能說開習慣
了根本跟自排沒兩樣啊 嫌麻煩的人根本沒長期開過吧
現在這個年代還肯騎檔車的 應該很有機會也會喜歡手排
車
手排開的是感覺...對牛彈琴當然不懂
要開自排多的是機會 所以手排才好玩
不然暴力鴨怎麼會這麼火熱 他又沒有自排
GR鴨不就是手排
附個人權圖 2004 206RC 5MT
零錢盒那顆是被我打到斷掉的前一顆排擋頭XD
也不能說對牛彈琴啦 應該說鍵盤車手佔大多數啦 嘻嘻
不會 路上一堆小發財都還是
一台車如果是家人共用,怎麼可能買手排,又不是開習不習
慣的問題
手排就難開阿銷量會說話
146才是時代的眼淚
暴力鴨前後扭力分配可以到30-70,有機會真想體驗一下不同
於開STI的動態差異
目前手排通勤中前陣子開同事車 忘記怎麼開自排都不會進檔
手排+1 難開沒錯阿 但就是好玩阿
對車就是一般交通工具的大眾來說 是
上班幾乎每天開手排中
塞車累歸累 但還是很享受換檔樂趣
駕照到手就再也沒碰過手排了,自排爽爽開何必自找苦吃
偷偷跟三樓說一下
對岸手排車其實也不多了
家庭轎車普遍不會選手排,至於歐洲 手排車則是很常見
誰跟你在那邊手排,有預算的就用撥檔片了
現在材料技術進步,很多小貨車都自排了
你覺得開自排爽 我覺得無聊阿 你覺得手排是自找苦吃 我覺
得是你不會開。
就像有人看片打手槍就很爽了
我覺得遠不如真槍實彈來得好玩
物流車、郵務車、卡車不是都手排的嗎,這樣不就超級多了
物流車 貨車又不是因為好玩才買手排的== 開的超痛苦
難道手排開到成神能比自排輕鬆嗎 那也是滿佩服的
有人說手排輕鬆? 腦補也太厲害了吧
去看看中國的車評影片就知道 性能加手排 也是被捧上
了天
sti在中國被看成傳奇神車 一台要300萬台幣
要是這台暴力鴨有在中國賣 大概也是捧上天
手排變成一種耍酷的信仰
我覺的手排在市區很好超車也! https://i.imgur.com/NeI31uc
考完駕照沒開 自排夠我普通人用
現在也沒人在騎馬了啊
中國人普遍的看法,手排車是入門車便宜車才用的
如果想用比例表示,大概是99%以上
同一個車系裡,如果有手排,大多是最低配
少數標榜運動性刻意配手排的等級,銷量都極少
電動車和油電車沒手排,油車終究要淘汰的
貨車不就一堆手排了.........?
自排車很無聊 開到會睡著 可以理解為何歐洲人喜歡開手排
但台灣可以選的手排真的少之又少
手排優點只剩有樂趣而已,完全不實用
車子本來就往手殘也能開的方向,不然自動駕駛自動停車是
在幹麻
消失的機械結構何其多?看成時代進步就好!
特斯拉自動駕駛普及後,自排車也會變成時代的眼淚了
我確實沒碰過手排車 但是我騎檔車
是蠻想嘗試開手排車,但是真的選擇不多,不然就是買不
起XD
手排車要買都是要用搶的
手排玩玩 日常自排
不想要的人一直嫌 但是那些人根本不重要
重點是 要的人 必須去搶
之後電車普及變速箱只剩一兩檔,誰還在那手排不手排的
重機跟手排都有,但不免俗得承認也有速克達跟自排..
手排的動力傳導還是比較直接
手排市區有很難嗎?習慣了就好了啊~
我手排GC8已經開了14年,下台車也打算只買手排。
大貨車自排越來越多了,反而是小貨車手排比較多
大馬力用自排沒差,小馬力貨車用自排司機會很想撞爛車子
騎檔車也是差不多原理 你沒看現在輕檔車跟重機賣多好
野狼跟sti 調調 就很像
開手排是很有樂趣 但真的裝忙
如果車子售價 手排跟自排可以差到5~10萬 手牌才能普及吧
開手排真的會比開自排專心很多
手排已經無需再去講實用普及性了 連汽油車都在漸漸過
時了
疫情前的那次東京車展 幾乎都沒在講油車了 更別說什
麼手排
反正喜歡手排的 有車可買就去搶就是了 不會後悔
車商一定只會象徵性的少量引進 然後這些數量都會少於
想買的人
賣手排都不是拿來賺錢用的 是用來做品牌形象的
每個看到手排狂飆的廣告一定會覺得熱血 即使這些人根
本不想要手排
然後這些人就會跑去買這個品牌的其他車款
手排對於車商的用處大概只剩這個
人家在討論汽車,有人在那邊扯馬,腦袋有洞?
以後六缸甚至四缸 手排 可能只在機車上看到了
歐盟對於機車的電動化沒有汽車步程快 至少未來十年這樣
這議題就跟ACC一樣阿……
以後電車也會有手排變速箱的
電車配手排箱只會在性能車上吧
手排仔就像改管的8+9,自己為很屌殊不知其他人把他
當白癡,還沾沾自己自己跟別人不一樣
樓上怨氣好重XDD
路上一堆貨車,哪來什麼眼淚
車版問車有人問手排車嗎?
連在軍中開悍馬車都是柴油自排 手排大概只剩性能發燒車
笑死 還改管8+9 阿你就真的不會開阿 怕別人笑?
我覺得跟沒便宜新車可選有關,最便宜的實用手排車要買到WR
X, 普通人來說有點貴
輸輸去的Swift Sport 當我塑膠?
東風小康大穩發也是手排啊 50幾萬而已
樓上說的ss 確實是,以前選車時沒這個選項啦所以都忘了
https://i.imgur.com/vJvZwQu.jpg vw 6mt不錯!
樓上哪台? Caddy還是T6.1?
caddy maxi van,vw入檔真的像大陸抖音說的有吸入感喔!
自排相對比較輕鬆是事實 但手排長時間開習慣了也還好
其實就跟作業員一樣做到變成反射動作,久了就無感
開慣手排的人再開單離合自手排的車,全M就沒啥頓挫感
除了左腳不必踩離合器,其他概念都一樣
不會 你會發現很不習慣 發現電腦實在笨得可以
回去開手排一直熄火xd
台灣到處塞車。買手排根本是孽待自己
樓上一定不會開手排
滿街的小貨車9成都是手排的
應該說開手排要多分一點意識去排檔,不過
馬路這麼多三寶,拿這些意識去注意他們
不好嗎?
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[問題] 自用車賣手排版本,車商會虧錢嗎??本文只探討手排車市場的經濟規模,不探討手排車的性能 要討論手排車性能請爬文 很多人都說出手牌就買,實際上不會買的還是比較多數 台灣沒有平價手排新車(不要跟我說請買商用客貨車) 是因為市場機制嗎??22
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