Re: [閒聊] 買VAG車系(福斯、Skoda)圖的是什麼?
會選VAG是看在省油和性能兼顧
小排氣+渦輪搭配DSG,性能不輸1.8NA+CVT
每年的稅金、油錢、保養費加總也不會比持有一台神A的成本高多少
如果是每2-3年就換車的人,就算買妥善率更差的BMW都沒差。
而且現在日系車的價格和歐系車越來越接近,很多人當然願意貼一點買歐系車體驗。
而且現在大家都買不起房,錢拿來買貴一點的車剛剛好。
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看完這則文章,你覺得?
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但是上課的時間成本就多了很多嘻嘻
這要是放在狗夫或者波羅應該還說得過去
但現在板上栽的幾乎都是浮屍休旅車系吧
節能車其實就...........
我是覺得一般沒有真的在練車的人
要真的發揮到操控優勢把輪胎摩擦力耗盡
還不是一件很容易的事
前驅小車,山路上在後輪會滑之前
談操控多是自我感覺良好。
一般人大概看 方向盤的指向 跟避震會不會太晃
不砍配備不偷料就是爽啦
QD200配1.5t那顆 真的滿省油的 高速開都是17以上 最
高開過21
純市區+短程也開過6的
上次去看chr 精裝再精裝 快120萬 我只好轉頭看福斯
現在的BMW妥善率更差?
哪有大家都買不起房?這認知哪來的?
而且bmw的妥善更差嗎?
Bmw一直都最差啊
※ 編輯: RV (59.125.188.83 臺灣), 05/15/2024 20:39:24誰在跟你最差 民國幾年了
2-3年就換車的人 不會在意稅金、省油這種事情...
買鳥牌我覺得價位根本沒差阿
DQ200 + 1.5t 不走走停停真的省 KAROQ 桃園->宜蘭 23 k
m/L
下坡居多
23真的神 cx5最高19
應該是汽缸休止幫助不少
開了ea888+濕式 最好也只有14 平常也很低 但是市區高
速差異反而沒那麼大 不過以前福斯還有空檔滑行模式
代步車沒看到符號出現過
光1.4T高速 4缸休2缸 就可以跑到17.5了 平地
1.5T+DQ381又再更好一咪咪 市區沒變
我的3缸1.0沒歇缸高速一樣可以21以上...
1.5T 順暢國道 台北-新竹基本就20 到南部就21~22
G世代引擎也要被嘴喔笑死
性能對標1.8na的話那油電不是更省
G世代哪有多差.....
你圖的是開車的爽感 根本不是省油
轉速再怎麼拉,尾速再怎麼拉 油耗都是不會低於9km/L 這不是省油什麼是省油?
爽本身背後,就是要"付出代價",但多數人沒做這個心理建設
聰明一點的新車開個幾年就脫手,把風險用折價盤給別人擔
通常的運作邏輯是這樣,但要是遇到新車沒一兩年就出怪手
那就另外一回事了
加總也不會比持有一台神A的成本高多少??一倍? 200%?
笑死 開過了就回不去了 物理上的
笑了 bmw開三年12萬一點屁事也沒有 另一台開7年24萬只修
了避震器上座 這樣叫妥善率差
樓上這就是倖存者偏差的範例
BMW F世代後期其實就算不錯了好嗎
現在的BMW妥善早就比浮屍好多了
公司三菱仔再怎麼開也沒高於9km/l過…
搞錯了 福斯妥善比bmw 差
能量守恆,省油跟馬力不可兼得
樓上忘了價錢跟妥善率
三角論一直都很好用
能量守恆個屌 有變速箱這種東西 守營比較快
EA888 Golf R variant 高速要16+ 不難吧
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首PoVAG車系橫跨保時捷、奧迪、福斯、skoda 先不論有面子加乘效果的豪華車品牌保時捷、奧迪 只論福斯、Skoda兩個平價品牌, 既然很多關於妥善率的抱怨, 但上述兩品牌2023年台灣共計仍售出26568輛29
我當時買golf 7才90萬附近 認真說 還真的不比我現在開的A class差 (純以行路質感來說) 但兩者實打實的差了快五十萬 這五十萬可以買到一些內裝 還有心靈馬力跟Mark9
另一個原因是 我從二十幾年前出社會起 買的車都刻意避開熱銷款 想要的規格滿足後 最後一根稻草讓我下單買的動機就是這台車沒那麼常見
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Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多作者: fenderrb () 看板: car 標題: Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多 時間: Thu Oct 26 20:24:24 2023 看到一些歐車迷為妥善辯解的理由是:「因為歐洲車比較有操駕樂趣。」 身為一個中年越野猴,實在覺得:28
[討論] MAZDA CX60會打到哪些潛在對手?個人認為 CX60售價從2.5的120跟140萬 到3.3的169萬 可能會打到的SUV對手應該有: 1.VAG車系的VW地瓜跟SKODA的大棕熊跟小棕熊34
Re: [心得] 誰說福斯變速箱沒問題的!?VAG 濕式DSG 我有 DQ250 x1 DQ500 x1 2015 Skoda Octavia RS TSI DQ250: 27萬KM 2015 VW T6 2.0TDI DQ500 : 5x萬KM DSG真的好開,都說已經沒問題?我是不認同 乾式問題較頻繁,維修起來便宜7
Re: [問題] 福斯新車妥善率有變好嗎?買福斯golf不如買Skoda kamiq 卡米熊 年初騎著我的捷安特去經銷商比較了一下這兩台 嗯嗯! 差不多的用料內裝 性能的話9
Re: [討論] Skoda氣囊比較多,但福斯卻比較安全?Skoda近幾年崛起速度很快 不外乎就是加入集團之後共用底盤、引擎跟變速箱以及整個中控系統 有些Youtube也擺明了開箱VW的車後就不會想再做開箱Skoda的車專輯 核心規格對應車款兩邊都一樣,差異在車體外觀跟內裝的質感不同而已 甚至這些內裝設計Skoda甚至比VW同級車還多了些更好的小巧思4
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多挑這篇回好了,玩過這麼多歐系車,也開過日系車,真要說歐洲車大小毛病不斷 在台灣其實要分兩個時間點前後來看 第一個是在2000年前,那個時期的歐洲車很容易是被修壞的 因為設計理念和邏輯不同(有時連我都搞不懂),路邊修習慣日系的toyota和福特 (那之前福特很多車和馬自達共用),修歐洲車搞不懂設計原理,很容易修壞- 我認為不會,會買歐洲車的不會去考慮CX60, 大部分台灣人習慣還是歐系車是一種購車的升級,買得了歐系車不會回頭去看日本車, 而且VAG車系的休旅還沒有CX60的稅金硬傷,空間還更大。 : 2.豐田車系的RAV4跟LBX UX NX RX : RAV4現行這代已經上市快5年了有點老舊 現在多了CX60這個對手
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