Re: [情報] Corolla Cross標配全速域ACC及LTA,Toyot
好奇問,買最頂級的CC,為什麼不買最入門的RAV4,空間更大,還有電子手煞車,Autohold。
至於ACC全速域和車道置中,在2020年的RAV4似乎已經是標配了。
唯一想到的絕對的優點,就是可以滿足車位沒辦法容納太高的車輛。
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油電(完)
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你講完了
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一樓直接結束
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為什麼買Rav4不買油電?為什麼不兩台都買?
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(我兩台都油電)
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稅金啊!
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稅金差2級,車價差1~20多
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買跨界cuv 為何不買suv? 買cuv 是以轎車升1等級考量但又
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不要太大
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稅金
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有些人就不愛休旅阿,rav4坐起來很暈
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主要還是配備有差跟cuv和suv之間的選擇吧,就像有人願
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意買Yaris頂規不買altis入門一樣
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稅金油電車位太小
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我買cc 對我來說主要就是稅金問題
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稅金,車價,車格
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CC油電vsRav4油電 還有快30的價差
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油電CC換成入門汽油RAV4 搞不懂你
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RAV4有點胖,晚上精神不好,停車比較不好停
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會問這問題不是很有錢就是不懂車
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台灣人體型應該是世界第一
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油電和汽油差異太大
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1.8油電比2.0na好開。
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便宜油電休旅啊
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要問買入門RAV4的為什麼不買頂規CC才對吧
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一樓終結此樓
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從價位表看來CC油電旗艦和Focus Active價位差不了多少,升級後,主動安全也接近平分 秋色。 想問問這兩台車的後座空間, 那個比較大呢 ?? 後座可能會需要放一張安全座椅加上兩個大人8
9吋無法解鎖carplay 和 android auto 要有這兩個功能除了外廠改機和生級旗艦版影音? 和泰如果看的到回文,去看看人家kuga,就算沒給安卓機,給carplay和android auto 不就是基本的音響嗎,還支援三孔,可憐的車美仕只有一個孔接車機,這個還無法改 外面改機都兩孔起跳,然後其他問題就不說了,與其想一堆有的沒的靠鎖住這個 車主就會生級旗艦版?????倒不如好好想想如何提升本身的品質與競爭力25
首Po來源: Toyota 總代理和泰汽車即將在 2021 年 9 月 13 日,於國內首度發表 Corolla Cross 車系的全新 GR Sport 運動化車型,不過就在新車即將發表之際,Toyota 總代理和泰汽 車則先行發表了 2022 年式 Corolla Cross 車系,雖然並未包含即將上市的 GR Sport 運動化車型,但相較於現行車系仍有明顯變動。
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[問題] CRV RAV4 KUGA,這三台入門款誰CP值高?RAV4 95萬 CRV 94萬 KUGA 89萬 CRV跟RAV4,這兩台SUV的共同特點就是都有全速域ACC CRV跟KUGA,這兩台的共同缺點是客貨車63
[問題] 百萬左右中型suv cuv選擇各位車板前輩好,家裡需要用車,目前有台報廢車(已報廢6/30) 所以需要在年底前完成領牌,預算抓在百萬左右的cuv跟中型suv 因為家中車庫有個八角窗,長度約40公分,高度約100公分,車庫長5米 所以選擇上有所侷限 使用者:我,市區使用70%,假日偶爾出遊跑山34
[問題] Altis有沒有可能全車系都用EPB?雖然說Altis準備要採用全速域ACC了 但還有一個問題就是手煞車 有人喜歡電子手煞車,也有人喜歡傳統手煞車 但是問題來了 如果說為了全車系都有全速域ACC的話26
[心得] 關於Corolla Cross一些雜談(售價預測)距離前一篇隔了快1個月,最近媒體公布了 Corolla Cross 的車型規配表 有鑑於這車是 Corolla Altis 利用TNGA弄出來的衍伸車型,於是就去翻了下神A的資料 看完之後...嗯,看不懂有什麼關聯(打)19
[問題] Corolla Cross怎麼是Altis接班人早先Altis 12代上市的時候 大家關心的ACC全速域,期望落空 Corolla總工程師上田泰史也證實 Altis 12代都是採用傳統手煞車設計 Toyota 廠方是把電子手煞車與全速域 ACC 等配備綁定15
[問題] 手排車沒有全速域,這樣大家能接受嗎?不是只有日本,美國、加拿大也有手排Auris 前陣子看到加拿大Auris等級配備表 Corolla Sports XLE 有分手排自排版本(最入門) 自排版本有TSS 2.0
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