PTT評價

[心得] 米其林 Primacy3下課心得

eulbos 發表於 2021/9/13 上午4:20:41
看板car標題[心得] 米其林 Primacy3下課心得作者
eulbos
 (鳳山下智久)時間推噓21 推:21 噓:0 →:19

安安，我開Ignis的阿肥啦

來分享一下Primacy3的下課心得

這組胎原本預計可以跑3萬km

https://imgur.com/pnWFhax

只是暴雨不斷加上先前有中釘就決定提早換掉

最後共跑了28000km

當初是看到統哥介紹CHR的影片，原廠就是配這組胎，

大家都說原廠配胎比較均衡好操控，就決定用看看了

240/A/A 185/55/16 in 5J框

假日車手每週約跑400km

7成快速道路、2成市區、1成山路

跟原廠胎EP150一樣打260kpa的胎壓

首先可以感覺到胎噪並沒有顯著差異

然後跑了幾趟發現油耗差異也不大

EP150平均油耗大概23km/l Primacy3大概22km/l

山路表現則是有小提升

https://imgur.com/AYEeNgK

先前EP150跑個錶速70,掙扎感就很明顯

而Primacy3錶速75還算游刃有餘，

不過本人不開快車所以再上去的極限反應就不是那麼清楚了

平常也常會聽到以前比較沒有的小石子被輪胎黏上來的敲打聲

總體來說算是有達到當初換胎前設定的目標，

能不掙扎的在山路跟上遊客車流




一萬調胎後又開了一陣子，漸漸地能感受到一些衰退的地方

首先是高速公路上開到比較爛的路段，噪音變大了

有時出彎踩油門前輪會有不明原因橫滑了幾釐米的感覺

然後有次在一般十字路口右轉，輪胎跟地面傳來沙沙沙抓不太住的聲音




再來是中後期兩萬調胎

技師說有跳花的情況(個人推測這就是噪音變大的元兇)

技師也說下次調胎大概就要準備換新胎了(也就是壽命預估3萬km出頭)

然後就是，在這個階段發現似乎連胎質也有些改變，感覺變得更軟

https://imgur.com/0d5nUio

常常能感受到輪胎壁在晃，有時開直路也會突如其來的有扭一下的感覺

於是我就只好維持高胎壓38PSI↑，讓輪胎比較硬些

但高胎壓又很顛，所以常常有一種怎麼樣也找不到胎壓甜蜜點的感覺

有時連駕駛自己都會開到暈車(因為太顛)

在後期，雖說衰退明顯，

但面對七八月的暴雨，車子在速限內也都處在可控的狀態

除了壓到超深積水，會有那種胎紋過淺處理不來的水飄感

個人對Primacy3的評價是恰如其分的歐系轎車胎

各方面都有一定水準但都沒有太突出




下一組胎: Toyo TR1

https://imgur.com/bUV3xx2

https://imgur.com/BKm4FSY

剛換上初步覺得是更耗油了一咪咪，平均大概21km/l

噪音僅略小於後期的Primacy3，可以預期之後會比前兩組胎都吵

然後胎壁似乎很硬，打跟之前差不多的260kpa，過伸縮縫會有彈起來的感覺= =

還在適應中

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.168.249 (臺灣)
※ PTT 網址
推

ccloudd09/13 07:41恰如其分的下課

推

maltum09/13 07:42推心得文

推

z112012309/13 08:15推

推

jeff10123409/13 08:17ignis換這個尺寸會不會稍微香腸胎? 原廠鋁圈有點窄

對 鋁圈超窄 我都叫胖胖胎XD

→

Bimmer369809/13 08:19下次要換R1R了嗎？

估狗了一下這是半熱熔胎耶XD

推

joybarbarian09/13 08:30推分享心得。用2.8萬已經很夠本了

對 比想像中耐用

推

jeff10123409/13 08:30原來28K很夠本嗎@@ 我還以為我EP150四萬換算浪費...

畢竟這條磨耗指數比較低

推

CCOOGG09/13 09:06我上一個也是用這個 大概也跑3萬公里 胎紋都還明顯 很不

→

CCOOGG09/13 09:06錯 而且行車感很舒適 像你說的偏軟

真的軟

推

dai2609/13 09:11假日車手，長途為主2萬8就下課？？

→

dai2609/13 09:11看來是統哥開法喔

遊客開法，統哥那種太刺激了我學不來@@

推

brucielu9509/13 09:30以前用過3st也是覺得磨很快 根本不太可能像某些人說超

→

brucielu9509/13 09:30過5W還一半肉

對阿 應該只有saver那個系列可以辦到XD

推

SIL09/13 09:467成高速/快速三萬就下課，原po是會急踩急煞嗎

因為車型偏SUV，所以有用網路上教學的SUV開法 會帶著煞車入彎

https://imgur.com/FRsGVZb

→

SIL09/13 09:47另外Toyo胎壁比較硬是真的，不是你的錯覺

→

SIL09/13 09:49我Toyo CF2換好年冬EGP2，那個感覺就像從藍白拖換成氣墊鞋一

→

SIL09/13 09:50樣。好處是路感很直接，方向盤跟前輪的轉向更緊密清楚

→

SIL09/13 09:51缺點是如果懸吊比較軟，會有種過彎車身跟不上輪胎的感覺

→

SIL09/13 09:53就是原本你說P3胎壁軟造成的晃動會因為換Toyo變硬了，直接轉

→

SIL09/13 09:53嫁到你的懸吊上

→

SIL09/13 09:54Ignis車身又高，地下停車場的螺旋彎道可以感受看看 XD

有機會去感受一下XD

推

qwe17283909/13 10:0728K下課很快了吧...

→

qwe17283909/13 10:09我這組原廠Proxes R56跑15K胎噪稍微變大 等你的心得惹

好的

→

aas81391309/13 10:35寬度才185，ignis車高，什麼胎都沒用吧

推

birdman436809/13 10:35這條可以不到三萬開法很凶了吧

→

aas81391309/13 10:36用爛胎就好，車子發揮不了輪胎的實力

有考慮過之後用國產的南港NS-25就好 XD

→

aas81391309/13 10:37框才5J有夠細，開快也抓不住

推

iceking09/13 10:467成高速竟然三萬下課 我還以為你用PS4勒

我也希望是PS4 QQ

推

dias781209/13 10:47有跑山ㄉ關係ㄅ 胎紋也還很好

推

pi090109/13 11:26我用p3開三萬多了，但框是swift的原廠框，肉還很多，igni

→

pi090109/13 11:26s的框上185以上的胎滿勉強的。

對 5J框上185真的有點勉強QQ

→

aas81391309/13 11:31框的支撐度不夠，突出去的地方只能靠胎壁hold

真的 之前還有考慮換框，但開銷太大就又打消念頭了QQ

推

dai2609/13 12:07順便提醒你，這樣開來令片也差不多了，多留意一下

好的 上次回廠看數據剩3.x了，可能下次就該換了(?

→

finasoul09/13 12:41磨耗指數才240 @@

對 真D少@@ 但實際可用的里程不算差

推

pighouse09/13 13:533st 馬六柴油用了8萬公里才下課，超級耐用

3st磨耗340，應該會更耐磨些沒錯 不過大大能開到8萬也太神了吧!!

推

Mustang428CJ09/13 16:27怪了，我的P3ST開了四年6萬公里，胎紋還剩4mm

推

Mustang428CJ09/13 16:30喔喔原來你是感覺到衰退就換了，沒事...

真的衰退到一個程度會很想換XD 後來我是胎紋低於3mm剛好中釘，然後想說就順勢換一換了XD

※ 編輯: eulbos (59.125.142.84 臺灣), 09/13/2021 16:34:45
推

t755079ttt09/13 16:49GOODYEAR的胎質比較Q

推

bigbill09/14 02:02怪，我這條可以開8-9萬捏

→

greenx09/14 12:32里程來說超不耐磨，根本跟PS4有的比了......
其他人也閱讀了
PTT 熱門相關
car最新熱門推薦
🔥🔥🔥