Re: [新聞] 天兵駕駛認錯標線 車停機車待轉格被拖走
其實就應該廢除待轉格
讓機車族跟著汽車一起左轉
台北市這種到處都是禁行左轉的地方也是一樣
廢除所有兩段式左轉區
機車乖乖跟汽車一樣去迴轉或者繞路
不要再搞車種分流跟特權
我話說完 誰贊成 誰反對
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.214.74 (臺灣)
※ PTT 網址
推
我贊成!
→
但其實啊,右轉再迴轉也很簡單啦,我說機車
噓
又是你阿
推
我贊成
推
贊成啊,但速度分流會救很多條人命,葬儀業者會抗議
推
我覺得不應該廢除,應該兩者並執行,行駛內側的直接左
→
轉,行駛外側的去待轉區比較安全,不然一堆阿北阿罵鬼
→
之切
噓
機車習慣排在車道中間,一起左轉會夾心餅乾
噓
不同意,幫黨國噓你
推
機車在快車道左轉,左轉汽車覺得他擋路。而機車準備去待
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轉區,右轉汽車也會覺得他擋路
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以上是機車族的感受
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超過四線道的需要待轉我能接受 2或3線還要待我覺得很不就
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在台灣速限下的速度分流...會危險到哪去呢
推
機車不管騎在哪都會被ABCDEFG柱隔熱紙擋住,所以不行
推
這個就要牽扯到左轉內線的問題
→
一堆車左轉直接同時切外線 機車同步左轉會幹到爆吧
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但也是同樓上意見 既然分流做不好就是先兩者並行
噓
現在只有右轉要關門,我可不想左轉也要關門
噓
右轉就一堆被砂石車碾死 不用待轉無法想像
推
我真的寧願看機車騎在車道中央擋前面也不想遇到機車騎
→
路旁然後不時閃路肩雜物跨進車道,每次開外車道都很怕
→
撞到機車
噓
機車左轉待轉,汽車右轉待轉,這樣最完美
→
解決相對剝奪感,右轉關門,左轉關門
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然後左邊一半道路禁機車,右邊一半禁汽車
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落實真正車種分流
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停車自然也是汽車靠左停,機車靠右停
推
我反對 然後我被打飛 但我身上有槍
推
兩輪不要上路不就解決所有問題惹
推
我贊成
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四輪仔靠右行駛才安全,內車道禁行汽車。汽車全面兩
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段式左轉
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Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死!騎機車求職途中^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 問題就在這裡啊 你自己講了 汽車的駕訓時間、課程都比機車的駕訓來的紮實 機車的駕訓制度只有題庫筆試+三分鐘環場考試來作為考試內容 加上臺灣從未把交通教育列入正規教育45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙2X
[問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?機車什麼促進會的 經常主張要交通部廢除機車兩段式左轉 這個會的信徒們也會到處貼文 批評機車兩段式左轉應該取消 但我想問,機車左轉的時候分兩階段是會怎樣嗎?X
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?您所說的都是「強制廢除兩段式左轉」的理由 既然這些理由如此充分 就該硬氣點堅持下去才是 : 目前我就提這兩點,我不會說台灣應該完全廢除兩段式左轉 : 但我的見解就是 台灣不該"強制"要求兩段式左轉
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