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Re: [分享] 特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺

chandler0227 發表於 2021/9/28 下午6:51:16
看板car標題Re: [分享] 特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺 作者
chandler0227
 (錢德勒)時間推噓40 推:40 噓:0 →:32

https://i.imgur.com/c6gVT15.jpg

40 km/hr下，滾阻+風阻約 280N

Camry圈+胎直徑約0.65 m，換算輪胎周長約2.04 m

時速40 km/hr下，輪胎轉速約326rpm，輪上扭力需求約91 Nm

也就是維持時速40只需要功率4.2 kW



Model 3 電耗：舊款151 Wh/km，新款139 Wh/km

7公里續航換算大概是1 kWh左右

時速 40km/hr，行進1公里需要0.025小時

所以Tesla充電功率大概是40 kW

考量到傳動損失，馬達充電效率，用效率0.9來算的話input需要44 kW



也就是說

1. Carmy自己行駛
時速40只需要4.2 kW

2. 原本Camry拖著Model跑
時速40下需要克服兩車的滾阻+風阻，約8.4 kW

3. Camry拖Model 3，Model3開啟回充模式
又得多負擔44 kW，變成52.4 kW

跟原本只要拖著比功率變成6倍以上.....

Camry引擎的功率有至少80%浪費在給Model 3回充



即使電車拖電車的話也一樣啦

前車52.4 kW，後車40 kW，只有76%效率





※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言：
: https://technews.tw/2021/09/28/youtuber-tesla-add-range-than-expected/?utm_sou: rce=fb_tn&utm_medium=facebook&fbclid=IwAR0QKtv2x5hM8iLZv176qxztaYqbr3T-WTFw-Jg: ATTQlCZ9PsohRXWJIUVs
: 特斯拉刁車後意外發現，拖行 1 公里能賺 7 公里續航
: https://i.imgur.com/L56zNCA.jpg

: September 28, 2021 by Chen Kobe Tagged: 刁車, 沒電, 特斯拉, 電動車, 顧路科技趣: 聞, 網路趣聞, 電力儲存, 電動車
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: 刁車顧路是所有車主的惡夢，但特斯拉車主可能發現一新招，拯救不幸半路沒電的囧境。: 開車到一半沒油或沒電，是尷尬又麻煩的困境，從特斯拉大賣以來，有許多奇妙的救車新: 招，像是拎一桶柴油配發電機，但這次 YouTuber Cyber Hooligan 發現一件神奇的事。: 「我的 Model 3 在回家半路幾乎完全沒電，電量剩 1%，續航力顯示只有 5 公里，但最: 近超充站遠在 100 公里之外。」Hooligan 並沒有選擇道路救援，而是打給住在附近的朋: 友，請他來幫忙。
: Hooligan 的想法是，既然電動車可動能回充，如果朋友可幫忙拖行沒電的 Model 3 一段: 路，也許就能充一些電。
: 「嘿電車仔，吃油的 Camry 才是你的好朋友啦！」Hooligan 朋友開著 3.5L 的 V6 Camr: y 抵達，順便嗆了他一頓。好兄弟就是這樣，一邊互虧，一邊笨拙把拖車勾連上兩輛車，: 準備開始這次救援行動。
: Model 3 設定在 D 檔，動能回充模式為「標準」，然後開始享受發電之旅。出乎意料的: ，拖行 1 英里之後，儀表板顯示的續航里程竟然增加 7 英里。順帶一提，老 Camry 非: 常給力以將近 40 公里時速前進，據兩人對話顯示，Camry 油門幾乎踩到底了。
: 動能回充是電動車發展過程非常重要的技術，利用車子滑行時動能，推動發電機組替車輛: 補充電力，在一般市區道路能發揮的效果有限，但下坡時充電量就很明顯。照去年奧迪 e: -tron 測試，從武嶺一路開回台中市區幾乎不用耗電。
: 但要像這輛 Model 3 一樣完全擺爛的動能回充倒是第一次看到，而效率非常驚人。經過: 艱苦的 10 公里拖行，Camry 已難負荷必須停在路邊散熱，Model 3 卻賺飽續航力，從原: 先 5 公里增加到 64 公里，電量升到 13%。
: 雖然這樣救車方式危險又不切實際，但給了我們關於動能回充效率的初步想像，如果你能: 以 40 公里時速滑行 1 公里，就約可補充 7 公里續航力。
: 之前有另一位 YouTuber 測試 3 馬達的 Model S，以將近 100 公里時速拖行，動能回充: 充電功率甚至高達 65kW。
: 這知識有用處嗎？也許車主可以考慮道路救援時，換到 D 檔讓它充電，節省一點道路救: 援的里程？但如果是筆者，寧可直接拖到附近的超充站還較省事。不管怎麼說，記得置物: 箱要放一組拖車繩，誰知道何時會幫上忙呢？
: —————————
: 特斯拉被拖吊還能爽賺回充電量
: CP值真的感覺頗高
: 台灣有特斯拉車主這樣試過嗎？
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DRnebula 09/28 18:57等等特黑就來跳針後車0.84了

前車幫後車回充就比直接拖還沒效益啊 兩車滾阻風阻就在那了

推

shark157 09/28 18:59嗯？刁車本來就要請拖車，充電只是順便，難道有人

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shark157 09/28 18:59這麼有錢特別請拖車來充電嗎？

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shark157 09/28 19:01拖車阻力變大，出力更大要多收錢嗎？

推

YJM1106 09/28 19:06發電產生的阻力 會不會讓輪胎燒起來

時速40，Camry功率需求又是原本的6倍 所以就過熱了啊XD

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DYE 09/28 19:08有時叫貨車，你要運的東西特別重也會被加錢

推

DRnebula 09/28 19:13喔我說的特黑是h什麼h那個 一直反串特粉 好煩= =

推

d8613518 09/28 19:19大大實在是太好心了

推

hanchueh 09/28 19:25還有 Model 3 的Cd=0.23 vs Camry 0.28

低速滾阻占比大 車重影響滾阻你不提，在那提風阻係數.....

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Bimmer3698 09/28 19:26一直說他特黑等一下心碎又說要回美國住玩泳池趴了

推

asdhse 09/28 19:36副教真的要付錢大講師費，願意糾正你的錯誤的人都是
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asdhse 09/28 19:36你的貴人

推

ghjkl5566 09/28 19:43直接拖風阻應該會下降啦,只是降多少很難說

推

longtimens 09/28 19:49風阻沒降多少吧 兩個看起來隔滿遠的欸

推

techih 09/28 20:04你那麼認真幹嘛XD

推

yasionl 09/28 21:36在車板看到數學 我頭好痛

推

mrnegativetw09/28 21:56您數學系？

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whatzup1124 09/28 22:03專業推

推

m996360 09/28 22:03這樣看來，找一台車去拖電車回充當救援是滿蠢的作

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m996360 09/28 22:03法，合理的解是叫拖車載走

推

wanderchang 09/28 22:20推一個

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jump693 09/28 22:59專業

推

ups 09/28 23:31專業

推

neilkcin 09/28 23:39推認真，可惜是對豬彈琴

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thigefe 09/28 23:52根本在解題了，不收費太佛心

推

darktasi 09/29 00:21推專業

推

kis28519 09/29 00:42推專業

推

xru03 09/29 06:07推

推

hanchueh 09/29 06:59你自己貼的圖 目測40km/h的時候風阻是滾阻1/3

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hanchueh 09/29 06:59占25%的東西你也說沒影響 我也是醉了

你還有臉出來拗喔 風阻公式

https://i.imgur.com/sBFY3wa.jpg

時速40下阻力80N，假設迎風面積約略相等 係數Cd從0.28換成0.23也就減少15N而已 滾阻公式

https://i.imgur.com/Rb9iKMn.jpg

Camry車重1350 kg 特斯拉車重1612 kg 滾阻直接從200 N增加到239 N 也就是說時速40的情況 Model3少的風阻(-15 N)根本還不夠彌補自身重量造成的滾阻(+39 N) 更可笑的是 為了Model 3回充(40kW)下電機的阻力 直接讓Camry的阻力從280 N暴增成3000+ N 回充造成的阻力幾千牛頓的數字你不看，在那糾結幾十牛頓的風阻差異..... 不亂講話對你來說很難嗎? 都已經鬧笑話了還不知道自己問題在哪

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m996360 09/29 07:22現在是要繼續搞笑就對了？風阻佔1/3，但是他開頭評

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m996360 09/29 07:23估就把風阻評進去了，現在你講這兩台車的風阻係數

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m996360 09/29 07:23差異0.02影響這件事是在搞笑嗎？因為就算整體評估

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m996360 09/29 07:23有7到10%的誤差，但在什麼儀器都沒有的情況下這就

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m996360 09/29 07:23是最合理而且可以參考的值，絕對比你為了護教而去

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m996360 09/29 07:23詆毀他人估成永動車來的可靠又邏輯多了。再來，這

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m996360 09/29 07:23件事錢大是講車重是指數影響，你風阻在車速40附近

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m996360 09/29 07:23幾乎是不變因子，你提那個風阻差異，你到底有沒有

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m996360 09/29 07:23看圖去理解？還是為了維持你偉大的辯論又在跳針了

推

hanchueh 09/29 08:122001 Camry V6 最大輸出是145kW 結果光是

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hanchueh 09/29 08:1352.4 kW 就把引擎耗到跑不動？

發現自己講能耗的論點多可笑 換開始戰引擎功率? 時速40(低速)本來撞風帶走熱量的效率就不比高速，還要多負擔40多kW 更何況還是一台20年老車冷卻系統 無法散熱的情況有很難理解嗎?

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d8613518 09/29 08:26引擎最大輸出是說可以長時間最大輸出嗎？照你這講

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d8613518 09/29 08:26法，人類跑全馬只要1小時8分鐘就可以XDD

推

hanchueh 09/29 08:27人類跑步的時候又不能同時補充能源

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d8613518 09/29 08:28人類跑全馬沒有補充？笑死人，人身上的脂肪是幹嘛

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d8613518 09/29 08:28用？除了物理，你連生理也很糟喔

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hanchueh 09/29 08:29所以豐田的引擎只要開最大馬力的三分之一

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hanchueh 09/29 08:29開10公里就不能再開了

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hanchueh 09/29 08:35一看就知道這個算法有問題吧

你瞎扯能耗不夠? 還要說別人算法有問題? 可以再誇張一點嘛

※ 編輯: chandler0227 (114.137.149.137 臺灣), 09/29/2021 08:41:34
推

kazami 09/29 08:51我覺得這副教跟以前的教主越來越像了 XD

推

mingchaoliu 09/29 09:29專業

推

hasebe 09/29 09:47簡單來說，只要特爺有回充，前面車耗的功不關他的事

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hasebe 09/29 09:47副教邏輯大概是這樣XD

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Bimmer3698 09/29 10:05是不是跑趴後遺症，造成不演了，要揭露特黑的身份了

推

Fantasylolz 09/29 10:38科學論證給推

推

a1280547 09/29 11:10我開model x拜託某些狂粉不要丟我們正常車主臉 物理

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a1280547 09/29 11:10亂講別當笑柄打臉成這樣

推

DSB520 09/29 11:57推神人

推

fonder 09/29 12:07真的很愛凹....丟人

推

KBchen 09/29 12:38錢大這個計算滿準確的

推

Rayearth203709/29 12:55錢大打臉副教的戲碼又上演了

推

jomwang 09/29 13:0220年老車可以時速40 5-6000轉跑10公里不爆水管已

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jomwang 09/29 13:02經很厲害了，所以還是買豐田吧

推

DRnebula 09/29 13:48某h不是狂粉 他是特黑在反串==

推

ohlong 09/29 14:15幹你484物理系

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DYE 09/29 17:25果然出國念書只要花錢就可以，不過花錢也不一定畢

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DYE 09/29 17:25業

推

eson031545 09/29 20:15同學們注意了 這題物理期中會考

推

eason550025 09/29 22:24專業推

推

kao11f 09/29 22:58我以為車版只會嘴炮而已，原來還會長知識（疑

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bbbing 10/01 09:33特斯拉物理，大家都很懂得
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shinkiro 10/02 12:25笑死，拖車兼發電，摸蜆系？
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