[情報] 雷克薩斯UX300e 便宜上市
【國內新訊】Lexus UX300e 169.9萬元正式上市,豪華純電休旅添生力軍!
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艾薩克 樓主 #1 topicThreadMore
2021-09-29 14:38
https://i.imgur.com/Sxpo1SR.jpg
https://i.imgur.com/WStx5wc.jpg
有著電動車專屬面容外,此次UX 300e承襲Lexus長久以來的職人工藝及高質感的內裝鋪陳,更升級搭載了LC樣式的線傳式排檔桿,有效提升車室質感與簡潔度。而考慮到日常使用之便利需求,手機無線充電、Smart Access智慧型車門啟閉控制系統、腳踢感應式電動尾門更是列為標配項目。而雙前座冷熱通風座椅與後座椅加熱功能,則能讓車主在一年四季都能隨著氣溫的變化,調整到最舒適的狀態,同時全新升級之nanoe X空氣清淨系統,使車室內能釋放出氫氧離子,有效分解PM2.5有害物質、抑制病菌,更可以保濕及去除異味、。
https://i.imgur.com/nU6Mbom.jpg
而為了應對不同路段的行駛,UX 300e也搭載可調式動能回充調節撥片。車主可依行駛道路的不同,調整其動能回充強度。當回充強度越強,煞車力道越大,回補的電量也越多,在回補電量的同時亦能減少煞車踏板的使用,實現One Pedal Driving的駕馭方式。
UX 300e採用鋰離子電池技術,使用更緊湊、更輕巧的電池,同時透過水平交叉的電池保護結構來避免受到外力的破壞。而電池也配備自動溫控系統,不管在低溫或高溫條件下均可高效運作,藉以提高 UX 300e的整體運作效率。其電池容量為54.35kWh,並由288顆鋰離子電池所組成,另透過風阻優化工程使其續航里程可達到 368公里。
UX300e配備之快充規格為CHAdeMO,可負荷最高充電功率為50kW,0~75%充電時間約為50分鐘。另外,考量到車主充電時的舒適性,車主亦可於車內開啟『我的房間模式(My RoomMode)」於充電時仍可使用空調和音響等電氣設備。如此設定,就是要全面迎合並滿足車主都會用車之需求。
如有充電需求,車主可至全台Lexus快充站點或Lexus充電夥伴-華城電能 (EVALUE) 站點,總計全台超過150座的快慢充站,透過專屬開發的「Lexus EV +」App掃碼進行充電。本回Lexus更特別針對首批限量前50位購買的車主提供兩年免費充電方案及免費贈送家用充電器乙組。
除了4年或12萬公里(以先到者為準)新車保固外,UX 300e提供EV動力電池8年或16萬公里(以先到者為準)保固,並推出電動車專屬保養套餐,於每次回廠定期保養時,均會針對EV動力電池與充放電相關零件、駕駛習慣與充電環境,透過檢診電腦檢測,確保車輛各項零部件運作以及充放電功能正常。
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哇純電雷克薩斯真的好便宜…..
雖然真的很便宜
但里程還是真的蠻悲劇的
要我選我還是會買250h啦…
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Y估計會超過兩百萬 所以訂170還算有競爭力
368...
歐洲電池是十年100萬公里欸
台灣的保固真的好短
https://i.imgur.com/ZpX2el3.jpg
250h引擎運轉起來還是很吵 300e還是有它的市場
368通勤夠用 出遠門不適用 更別說插座不是歐規
300e還可以停車吹冷氣吹到爽
這個界面不是很有競爭力…
這個電池容量跟SR差不多,為何里程輸這麼多
另外操控性應該也會比250h好上一截 (因為重心低)
149才有競爭力…..
其他UX順便降價會更好
太貴,100出頭差不多
其實電池差不多的標準版的 Model Y 也只有393
好奇車內空間和其他款有差嗎
同大小電池有 Tesla 90%的續航力算是及格了
SR+是55度,但是448公里續航,差了100公里…
快100公里,更正
哦,想想可能是因為休旅車風阻比較差
那是 Model 3
ux 真的醜 搭配那輪框都不敢直視
一統江湖
lexus 還可以殺價下來應該還是有市場
車尾燈可以拿來掛曬衣架
其他的 UX 年底不知會有多少折扣
還有觸控板 老人車膩
雷什麼碗糕
特黑就買這台吧
很多人是不是不知道Lexus成交價跟訂價有蠻大的空間
,你們以為是跟特斯拉一樣嗎?
看起來後座悲劇
獨有的短續航體驗
另外雖然我跟Lexus不太熟,但是聽說UX系列不是出名
的小空間?
支那用語
ux定位單身通勤用,空間確實偏小
有更多的電車選擇是好事
ux 真的小
請正名凌志
這價格幹嘛不買model3,續航還被屌打
以ux做電車超合適的,ux原本定位就是買菜保母車,
里程本來就不多。
還是買特斯拉
不便宜 大都買麻豆3 不過在看看nissan
chademo... 我笑了
不忍往下看
這價錢和里程幹嘛不買電動車王者特斯拉
幹 通風椅
通風椅 +10分
魔術小空間,特斯拉真的屌打
和油車價差很小
lexus那個超過時觸控版就算到電車也沒改= =
這台只是拿來跟世界交差說我也有做電車
改CCS2我覺得可以接受
這價格應該會賣不錯!!有點不想等Y了!!!!
不要特又相對平價建議看ev6/ioniq 5 在我看比這台好
Ux250h 車主路過 好想要通風椅Qq
一定要推的啦,希望台灣Chademo能贏過CCS1市占
以lexus來說 這價格應該很有競爭力吧
要就等純電平台架構的BZ4X,這種現有架構改電的續
航說實話不會多好看
LexusNo1
祖傳觸控板不能少
368 從台北開得到屏東嗎
當第二台市區免加油買菜車還行
只有一台的話續航太慘
這里程不如買低階kona ev
這種價格真的不用賣了,特斯拉還比較超值
那個觸碰板10年了吧?大家都在換液晶螢幕他還堅持
說真的只比本來的UX多20萬,加20可以有電動L很心動
今年大改款NX才會開始把觸控版拿掉
組裝品質來說 特斯拉輸吧
這里程 實際上路不就更
ux200純油比較耐用,純電電池只會一直衰退,到一定
程度就報廢了
油車車況只要正常 里程跟性能不會衰退
電動車還未成熟 不必幫車廠公測
電車車況也是衰退速度會變慢 幾乎是平的
親戚買UX250h一年開不到5000....
250h屌虐
lexus純油+cvt在賣個20年,轉純電剛好
就是+20萬動力升級來看還可以
不用等電池衰退!新電池就把舊電池收割了。明明就在
這台電池才保固16萬公里,過半壞掉大概車要報廢了,
研發固態電池了,還出這種電韮車
phv電池就十幾萬了
這台純電電池大概等於一台國產車位子
價格
有點帥
加入CPDPP會不會更便宜呢
cptpp
純電神a會不會80w左右
自動駕駛勒?
老人管委會要通過設充電樁了
歐盟保固100萬公里,台灣保16萬,真不賴
16萬...我買純電幹嘛
蠻便宜的啊。
太貴 60萬比較剛好
一桶糨糊
推錯,里程500公里的話還有競爭力這什麼鳥續航
完了,看來特斯拉要爛大街了
日廠趕快放棄chademo吧…
說不定實際里程很準 不像特斯拉 特黑就這台吧
續航里程還要再打8折比較接近實際的使用狀況
這台是加高掀背車,不算純休旅,但這里程,顯然T牌的純
電還有很大的優化空間
UX要看實車才準 這價格是挑戰信仰
里程少到哭爸,官方350公里實際可能只跑320公里,而
你又不可能等沒電才充所以大概跑250公里就要找充電
站
去一趟高雄玩來回要充兩次,每次3小時誰受得了
加高掀背車不算純休旅,神定義?
這台就是休旅 又不是其他踮腳尖的xx cross
開到台中夠了啦......買
開到臺北難道都比不用休息逆
福斯跟SKODA的電動車還要等多久@@
ux跟cx30跟xv跟focus active差在哪?
368km是哪國標準??? WLTP只有315km......
讚 再配合高折價 我凌真是一般大眾需求條件下的高CP
車
Lexus No1不買嗎XD
這台空間484比CT200還小?
雷克薩斯???
通風椅 無線充電 250h沒標配可以選配嗎
真的好想要通風椅
雷克薩斯
問skids電動車的可以查歐洲市場好嗎
歹勢 我會錯意
我以為Lexus沒人會買200型以上的
368 打八折
這台可以護航成這樣,特黑真多XD
禮拜六日Lexus佔間又要滿了
展間
就差快充不是CCS1了 還有通風椅真不錯
一定賣爆
ux 太小了
寧可買特
推只插168萬
那個輪拱塑料有夠醜 什麼時候才改掉
再幹一次 通風椅阿 也不給選
我覺得亮點是冷通風椅。XD
雖然這續航沒有特高,但是也沒有廢到不行
到底是有多里程焦慮?天天三百多公里嗎?
里程數高的就會買油電車了
家裡沒辦法充電的才在那邊續行太低
里程數高的就會買特斯拉了
話說這台可以遠端先開冷氣嗎?
爛死了 250h的通風椅呢 噓爆
魔術小空間 PASS
很適合啊 這台本來定位就是貴婦買菜車 要跑長途請找
368.....
nx Rx
貴婦才不會想要充電之旅
新nx的2.4T有8速變速箱。期待
還不如等Q4 E-tron進來...
一桶漿糊
醜死了...不說我以為中國品牌的電車\
天天三百公里就買油車了吧
適合有錢的三寶
這台1800公斤? 如果是的話0-100實測肯定11秒上下
這種馬力扭力與重量比不可能7秒多
電動車起步很快啊
368...
原本以為掛那個LOGO也要200,沒想到才170,真便宜
這定價 跟 里程數 還是洗洗睡吧
這價位又虐待後座乘客,錢太多
里程不到400 ==
洽爹摩充電樁很少吧,買了根本找不到地方充
這商品 很懂市場阿
只比Kona EV貴45萬
續航悲劇
368...打7折悲劇到想哭 電池保固八年或16萬公里
二手車誰買誰倒楣?
VW 和 Skoda 電車感覺要等 CCS2 起來才比較有機會
感覺沒多久新竹就一堆 竹科太太代步車
這看起來KONA EV500就變成了笑話,只剩EV300還能看
看看明年現代IONIQ 5有沒有拿出一點誠意了
便宜,但續航力...
光通風椅就贏了 250h是要屌打什麼?
先不說CHADEMO的樁少的可憐 且快充速度最高才50kw..
因為歐洲賣不好
美國第三方充電業者都默默淘汰CHAdeMO了
車道置中有進步嗎? 跟特完全不能比
UX後坐是拿來放菜的 不是要給人坐的 不要誤會
老人車哪有需要什麼續航
買給小貴婦代步 不錯啊
劃時代產品,可讓版上電黑變特黑。推出得很讚好嗎
里程悲劇
好盤
歐洲 YouTuber 測試實際上滿電到沒電頂多跑 200 公
里,除非開很慢…
雖然我是L粉 那個觸控板沒拿掉之前都不會考慮
比較像是插旗而已吧,都是受訂生產就不會預期有什麼
銷量了
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