[電車] 使用特斯拉二十年是合理期待嗎
大家好
我現在的車是2001年的神A,
二十年下來他老了,但是他很稱職,
雖然壞東壞西,但是可以修,費用也合理,
雖然過時,但堪用
隨著家庭成員的增加,現在積極尋找新車,雖然知道model 3內部空間有限,但我們認同特斯拉的方向,也很希望有嘗試電車的機會
我知道特斯拉也就十年的公司,也知道電動車日新月異,但是如果現在換車仍然選擇牛頭牌,下次買車可能又是二十年後,那這二十年我會始終覺得遺憾的。
所以想請問大家,如果我打算購買特斯拉model 3,或頂多撐到model Y進來,並且預計長期持有,甚至到二十年的尺度,是務實的期待嗎?
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說不定可以用到三十年
固態電池大家里程都一千公里 就你四百
大家充五分鐘就滿 就你待車上看Netflix
車子也許沒壞,但維修費用過了一定的年限或里程,會
不會高到想換車?
電子產品三、五年就想換新的了
應該可以吧 根據我特支持者言論 我特沒有變速箱 引
擎 少了兩大會壞的東西 大大增加妥善率
你去查查大電池要多少錢,嚇死你
你看看手機電池5年後電池健康狀況就知道
目前看起來比手機電池耐用
再厲害合理來說剩約80% 十年更不用說50%不到有辦法
接受就買 反正一般汽油車也是很多人5-10年才換
你就想你買iPhone不是頂規 然後想用10年,你確定你
稱的住嗎
你手機電池可以二十年不衰退嗎...買不起就別勉強
三年以後人家續航是你兩倍 充電時間只要一半
你會受得了開舊車嗎 更何況20年以後
別這樣澆年輕人的夢
不過po電池換3次可以買一台新車是真的
現在產品週期變短 應該不可能像以前給你用20年
po筆誤
20年後電池就降價很多了 安心
十年應該還行 二十年想太多
搞不好換新電池不相容舊車子,就跟你手機電池不能
共用一樣、那舊電動車就廢了
用到他會變成機器人!?
電動車剛開始要大進步各大規格戰亂的時代,不用擔心
保固內換大電池會變成最新版 超充功率和里程都提升
車友戲稱中頭獎 https://bit.ly/3mCwSPD
電池,因為那個雖然很貴但花錢就能換,你要擔心的是
電動車各種功能進步的速度你會不會羨慕晚買的人..
這樣就不潮惹
油車開10年早折價沒有50%車價了 而且還不可逆 換
啥都沒用 就下來 一堆東西準備要壞掉
電動車換掉電池又是一條好漢 Model3電池大概30萬
未來電池造價還更便宜。而且里程一值增加
2020年Model3里程從560增加到580,2021變600多,
這就電腦換顯卡的概念很像
期待一個3C產品用上二十年想法是有多蠢?
3310:別拿廢物和我比
特斯拉的方向是什麼?半成品拿消費者當白老鼠嗎?
最近換個充電頭車價就……OTA電池充爆又…?
Bmw3年車價砍多少 自己說說
油車有禁用年限 只會越來越不值錢
任何車無事故都可以撐超過20年 但你養得起嗎
二十年的油車都只剩個媽逼廢鐵都不如的價了你期待二
十年的電車還能飛天遁地是不是?車子買來就放寬心開
到要嘛不能開了要嘛不想開了為止,開台車還要考慮二
十年後這台車還能幹嘛代表你根本連買車都不要想比較
實在
不過我還是建議原op買油電Toyota再戰20年
以務實的情況來說 因為4680的特斯拉才是完全體
不然就是買新的altis擋一擋等到4680電池
車子要二十年肯定是可以,只是你要付出的維修成本
而已,大電池用二十年我覺得不太可能,有一部分過
保換那個大電池,把你省下來的油錢都吐出回去了。
想太多=.,=
國外是有那種外廠在翻修大電池的,就是讓你不用整
組換,只換壞的部分。
臺灣目前還沒有聽說,可能車口數不夠多,沒有專門
在做翻修的吧?
如果沒被割韭菜的話 7年差不多
喜歡開快車,電車行駛里程只剩4到5折
電子設備越多的車,維修成本越高是肯定的,機械部
車子本來就消耗品 5-10年就差不多了
分通常可以很耐用,電子設備基本上二十年大概壞掉
的東西一大堆。
科技配備也差不多又更新
一直講電池技術會進步 怎麼現在手還是一天一充呀
特斯拉比較適合過保之前就會把車換掉的人。因為最
貴的那顆大電池不會在你手上要換。
電池大概可以開30-40萬公里 馬達可以100萬公里
但到100萬公里前應該要換懸吊還有很多次輪胎
軟體免費升級 車機硬體應該10年後會有付費升級
總之市面上最有可能讓你開20年的就是這台
我跟你說 上面那些跟你說很OK的人 也沒辦法給你保證
一萬多名TPC車主應該開不到20年喔 可能5年都是個大
問題
但是你的神A跟現行油電神A 已經給你強而有力的證明
主要是擔心特斯拉不給換新電池 特斯拉連底板少兩顆
螺絲可以說孔位不合不給換了 電池我看不用想
現在這個時期電車坦白說還不是太穩定
特斯拉的預算跟牛頭牌油車差距還是很大, 光理念就能
讓你買model3以上產品, 我是覺得沒什麼好考慮的啦!
信徒有誰在講CP值的?
建議油車吧,20年後的電車功能肯定有自動駕駛了
電池的價格蠻嚇人的,你不介意的話。
拿手機電池跟汽車比我也只能笑笑
某些特粉的自信不知道哪來的,等幾年後陸續有特斯拉
車齡超過二十年仍然頭好壯壯再來說嘴好嗎
20年後油車嘴臉會出來發文道歉嗎
電動馬達不會壞嗎
要道什麼歉?我沒說特斯拉撐不過二十年,但現在沒有
任何一台使用超過二十年以上
中間你需要至少換一次幾10萬的大電池
你覺得iPhone的電池可以用20年嗎?你為何覺得車子電
池可用20年
有人覺得好笑就笑吧,可不可隨便舉出一件可用20年
的電池?
先買日系休旅來開吧 過五年在看情況
電動車電池真的是硬傷
如果設定在20年,我是覺得等特斯拉20歲後看他對第
一代的支援度如何再說
我就問 Model S 60D的可以付費升級100D嗎?
特斯拉跟神A比倒是挺恰如其分的
這些里程350km的可憐蟲也才買不到五年
差不多的錢現在model s已經650km了
先買油車,剩下的錢買特斯拉股票,20年後就可以免費
換特斯拉
神A去年買跟今年買也差很多啊
對阿如果2017年就有注意到特斯拉 怎麼都在黑沒買股
票 買個100股也好 薛翻
阿..油車買個塑膠桶就能增程了
樓上這種比法 20年前Toyata老車就能用啦
結論是20年前老車>特斯拉?
跟3310續行屌打IPHONE有87%像
電子產品的預期壽命跟車子不一樣
一個20年後整組壞光光,一個20年後換電池就可以繼續
開,這根本就是懶覺比雞腿,還用想嗎!
1.Toyota開20年會壞的東西,Tesla也會壞
外觀、內裝、底盤…都會隨著時間老化
電動車也不例外
2.Tesla沒有引擎變速箱,Toyota也沒有電池跟馬達
電池跟馬達算長壽,但也不是永遠不壞
Toyota的引擎變速箱也蠻長壽的
然後電動車換電池的費用可能相當於買台新的
油車沒有馬達?勁戰仔知道自己在說什麼嗎!
這裡有多少人過保固還回原廠?
樓上你那個電池報價根本就錯的
22500美元怎麼算成80萬 而且這是Model S
然後說Toyota沒電池跟馬達是認真的?
原PO問的是Model 3
看一下原來是T客邦 特黑媒體不意外
再說你花200多去買BMW 過4年直接砍70~80萬 你怎麼說
PS沒有那麼大的電池跟馬達
我說別買BMW
拿Toyota的電池跟馬達去比Tesla的才是懶覺比雞腿
油車電車 進口車折舊都很高 只是電車反而因為電池
難道你以為Tesla開20年馬達不會壞?
可以變成整新車 油車可沒辦法
難道你以為Tesla開20年冷卻系統不會壞?
Tesla目前有紀錄開100萬公里馬達沒壞
難道你以為Tesla開20年煞車不會壞?
難道你以為Tesla開20年懸吊不會壞?
難道你以為Tesla開20年冷氣不會壞?
誰在跟你扯那個 我在跟你講 油車甚麼都沒壞就折價
難道你以為Tesla只有電池這個零件?
Toyota也有記錄開100萬公里引擎沒壞啊~
誰在跟你講折價?
喔對了,那個新聞各大媒體都有,不必去黑T客邦
你邏輯就是電車壞了修很貴 那我就反問你油車啥都沒
壞 為啥折價折那麼多
22500美金=80萬 你覺得對喔
我的邏輯是油車跟電車老了都會壞都需要修
沒有電車換了電池就跟新的一樣這種事
而且換電池很貴
TVBS就寫60萬 你他媽的T客邦寫80萬 ?
油車該換的換一換也可以當整新車啊
那油車那些換一換 多少錢?
特斯拉電池要還的時候 說不定油車還只需要正常保
養就好
正常保養? 怎板上一堆要上課的
800萬保時捷 立領哥怎麼來的
上課跟牌子有很大關係吧 難道手機板一堆子龍任務
就可以說成android都在上課?
那就變成你要省錢不要折太多就TOYOTA阿 其他都是
你喜歡XX品牌 他有XX功能
所以依照原PO需求 我上面也跟他說換新Altis阿
只不過一堆在那嘴電池很貴 都沒想到油車折價靠北多
如果都以200萬級距來看的話 都是噴很多錢啦
20年 我想電車油車都一樣沒價了吧
基本上 電動車二手價對岸已經示範了
車況不是只有看引擎變速箱或電池馬達而已…
買電動車二手車時不論狀況 先扣電池金額再來談
五年一百萬跟20年一百萬根本不同概念 很多東西時間
就是殺手 鋰電池20年應該是撐不了那麼久
你還記得汽車電瓶多久更換一次嗎?車子每天開大概3
年左右就無法蓄電而發不動。你覺得靠電池蓄電行走的
車可以開多久?不是聽說換一個電池要大概80萬台幣
有錢沒有什麼車是修不了的
又是 聽說 80萬 T客邦真的噁心
這篇好多小丑
阿你聽說來的講得好像你很肯定的樣子笑死XD
換電池是四十萬左右可是問題是特斯拉保養費用很省沒
油車那麼多需要更換跟保養的零件開個十幾年換個電
池又等於變新古車再開十年了而且還能持續更新新的軟
體油車你過十年要開始大保養噴錢
我的Toyota油電車一萬公里保養一次一千初多
開個20年跑個20萬不過兩萬多
四萬公里會多出煞車油跟引擎空氣芯這兩項
大概要再多一千多
Tesla光兩萬公里的保養費就比我1~4萬加起來還多了
然後四萬公里的費用還要再double
我的油電車還有說8萬要換汽油芯10萬要換火星塞
16萬引擎冷卻液24萬動力控制單元冷卻液
但是你怎麼加都不會比Tesla貴的
你要說我開電動車就是爽我沒意見
但你要說我電動車開20年換顆電池跟新車一樣
其他零件都不會老化不會故障
而且保養超便宜我就有意見了
想太多..先去查一下換大電池要多少錢
現在就已經一堆人在換電池,想穩開20年 醒醒
R小電池也順便,因為小電池壞惹也沒辦法開
講折舊的也很好笑,特斯拉不用二手
新車自己就大折舊,把舊車主通通當盤子耍
iPad最早的充電頭是大頭的,後來換lighting,現在
又變type C,你會說保證type C可以戰二十年嗎?
特斯拉也是,不要說大電池要換,光充電頭就搞不定
電子垃圾五年就差不多了,還想20年
20年後,汽油車加滿還是可以跑新車的80%里程。電車
?
你哪裡來的自信認為3C產品能用20年?
坐等ccs3再割一次韭菜XD
電池本來就是消耗品 看手機或筆電就知道續航力會越
除了大電池外eMMC是耗材,電容會爆漿,IC會變石頭.
用越短 最後短到受不了換電池 只能期待電池越來越便
宜 另外相容性也是風險之一
電池問題依舊沒有突破
特斯拉根本不用照mytesla的那個保養計畫
我四萬公里花一萬多
八萬公里只花3000 12萬公里只花1000
Altis 2021 2020就已經割一次韭菜了
笑死了 神A是把全速域擠出 台特是直接砍你充電
前者買車前後沒有任何變化 後者直接受影響 這能比?
跟手機一樣的概念,換電池不如換機?
我只知道特斯拉的股價可以讓我買好幾台model X
大概要換4-5次電池
Tesla可以不照保養計劃的話Toyota也可以啊…
特斯拉不保養根本不影響車子的動力系統
只影響車內空氣跟雨刷效果
你試試看 Toyota 只換濾網跟雨刷能開多久
想省錢少折舊就是Toyota沒錯,油車各品牌內戰也一
樣Toyota贏,拿Toyota 折舊保養比電車電池問題,
就是柿子挑軟的吃,但是你就是Toyota沒人會多看一
眼
如果韭菜可以活那麼久,您就考慮吧!
怎麼會有人覺得來這裡可以問到理性的答案?笑
不過認真說,要開20年還是買豐田吧。T 或L都行
想太多了 20年
我有看過從來沒保養過的Toyota開十幾萬
然後引擎異音大修花個三、五萬又是一尾活龍
老實說我認真開始覺得這樣做好像比較划算XD
樓主就在問開20年
你一直東扯西扯連沒人會多看一眼都講出來了
GR Yaris蠻多人看的啊…
Toyota路上一大堆,你想不看到都難
我想大家都是笨蛋,寧願花時間幫油車保養
也不花時間幫電車充電
會算車的cp值是人的問題 賺不夠多的問題
也是..不是人人都像電車粉一樣吃飽太閒 時間不用錢
開車外出整天要在那邊找插座充電
不像油車粉時間無價,所以才開加滿5分鐘的車
剩下的時間都要拿來賺更多錢
其實有時候我也很羨慕電車粉呢
明明時間就很趕,卻還要在那邊喝咖啡看Netflix等充
電
電車粉那份從容,我實在無法適應 真是抱歉:)
說是這摸說,但是我對電車粉其實是很尊敬的
光是他們為了充電,要四處奔波還要自己去裝充電樁
你們說..就這份拼死花錢的執著,能不尊敬嗎?
更不要說特斯拉的那些舊車主
外人都笑你們是盤子,是特斯拉腳底下的屍體
不過你們千萬不要因此而氣餒
不管是舊車買起來比新車爛又貴
還是充電樁瘋狂換代,抑或自動駕駛變輔助駕駛
只要換葛念頭想就好,你們是特斯拉的綠葉
沒有你們供給的養份,特斯拉是沒辦法成長茁壯的
加油,共勉之
希望有生之年我能夠看到電車打掉油車,嗯加油
樓上拿著錯誤知識瘋狂推文真的滿讓人敬佩的
講的都是事實,從沒看過新車比舊車定價便宜的
感謝 特斯拉:)
不要買,電動車還不成熟,想開20年不太可能
在歐美 Model 3 早就打掉同級油車了
Model 3銷量差不多是 3er+A4/S4/RS4+C/CLA總和
同級油車?同價油車?
同級距同價格帶油車
他國事務
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