[討論] 台灣的電動車電池技術到底發展得如何？

isoniazid 10/23 15:40感覺假假的 沒在研發電池 然後號稱續航海放所有市

isoniazid 10/23 15:40面上電動車25%以上 真的是學到共產黨的吹牛...

isoniazid 10/23 15:42結果最後全車串聯/併聯eneloop? XD

Dracarys 10/23 15:45ppt造車

hanchueh 10/23 15:53台灣只是代工 都是提供零件而已

hanchueh 10/23 15:53像特斯拉電池電極裡面有個銅箔只有台廠良率達標

hanchueh 10/23 15:54但是完整的電池生產 怎麼可能

YJM1106 10/23 16:15電池包含了 電池芯、BMS、PCS、EMS

YJM1106 10/23 16:15這些子系統，要能全部掌握 很是困難呀

DongHao 10/23 16:28用CATL的

DYE 10/23 16:53現在才要做電池是來不及了

DYE 10/23 16:53就算是Apple也沒打算自己蓋電池廠

pf775 10/23 17:03中華民國化材大廠技術贏韓國吧

PerfectID 10/23 17:32台灣只有半導體實力沒有吹牛,其他都很爛

cielilver 10/23 18:15電池原料都掌握在韓國大陸，產能都被包走

sleepinggod 10/23 19:33電池管理技術吧

XXPLUS 10/23 19:38你那三大陣營裡面也沒有特斯拉啊，為何造電車就非

XXPLUS 10/23 19:38得要生產電池不可？

hanchueh 10/23 21:02手機電池成本只佔產品10%吧 電車占40%

isoniazid 10/23 21:08這就是奇怪的地方呀 除非他自己生產電池（或有核心

isoniazid 10/23 21:08技術）否則他如何能號稱里程遠優於別人？

lancelot123 10/23 21:58石墨烯

XXPLUS 10/23 22:18續航跟油耗類似，兩台車用同一顆引擎也可以做到油

XXPLUS 10/23 22:18耗表現不同啊，電池容量一樣然後里程表現不同有什

XXPLUS 10/23 22:18麼好奇怪的？馬達功耗和動能回收效率和車內電源管

XXPLUS 10/23 22:18理及車重輪胎空力一大堆因素都可以影響到續航力

XXPLUS 10/23 22:26另外如果有創新突破，也不必自己開電池產線啊，一

XXPLUS 10/23 22:26樣丟設計給電池代工廠做出來賣你不就好了？

yuinghoooo 10/23 23:06特斯拉 不就松下的電池嗎

hanchueh 10/23 23:41特斯拉早就不只用松下的了 LG跟寧德都在用了

applesck 10/24 06:01不會真的有人相信吧

applesck 10/24 06:02一看就知道在吹牛而已

isoniazid 10/24 15:46雖然不能說不可能啦 但本身是很難相信剛要邁入市場

isoniazid 10/24 15:46的MIH 電池管理技術或是其他動能回沖效率直接就海

isoniazid 10/24 15:46放特斯拉或其他車廠 所以續航一舉突破700 然後售價

isoniazid 10/24 15:46是別人的一半不到

isoniazid 10/24 15:48有這個實力（人材、技術）的話 就不會只做代工了...

XXPLUS 10/24 15:52當然可以不相信，只是要問為什麼那這裡沒人能回答

XXPLUS 10/24 15:54另外售價有別人一半不到嗎？

XXPLUS 10/24 16:00鴻海代工有滿足以雞巴毛著稱賈伯斯的實力啊，但這

XXPLUS 10/24 16:01不代表INFOCUS可以賣一隻三萬，車子也一樣，MIH的

XXPLUS 10/24 16:01客群是各品牌車廠，不是終端消費者，代工廠是跟企

XXPLUS 10/24 16:01業談訂單，不是拜託市場消費者來跟他買車

isoniazid 10/24 16:03發表會稱2位數 大概就是99萬的意思了 里程號稱750

isoniazid 10/24 16:03 那和量產500公里以上的產品比較才對的起MIH 這續

isoniazid 10/24 16:03航最便宜的就是Model 3 LR啦 195萬 不過看那漂亮

isoniazid 10/24 16:03的規格 應該說是Model X/S/Taycan/ipace/EQC的1/3才

YilanRay 10/24 22:51感覺應該會跟寧德時代合作

vmcjormp 10/25 08:15台灣會找外包，外包在找外包，外包在找？

Windcws9Z 10/25 10:34外包