Re: [問題] 最重創納智捷的是哪一個
※ 引述《kapasky (偽卡巴斯基)》之銘言:
: 1. 組裝品質始終達不到水準,各種大小毛病一堆
: 2. 沒有進步的引擎,萬年的驚人油耗
: 3. S3和U5抖動/積碳,設計就有問題,維修也無法解決消費者問題
: 4. 價格
: 5. 被納黑罵垮的
P幣沒了來騙騙P幣
老實說2我是覺得完全不重要
你看路上一堆開雙B凱燕的你去問他在意油耗嗎
你說同級價位當然不在意油耗 OK
那一堆買頭又大的主因也不是因為頭又大省油
台灣基本上100左右或以內為什麼完全被日系車壟斷
就是只要固定開去保養 車子可以開個3~4年我完全不用想甚麼毛病問題
好啦還有一個原因是歐系車百萬以內的幾乎沒有XD
其實最重要一點就是 完全沒有CP值
百萬以內拚不過所有日系車
超過百萬的也比不過雷克薩斯
那請問我為什麼要買納呢
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愛國心
有啊 七人座U7
不對喔,一堆買頭又大的人都覺得優點是省油好開喔。
計程車表示:原來頭又大不省油,哭哭
愛國心?
民族品牌
客群完全不一樣啊XD
M7這價位還銷量一直趴底就很奇怪了
騙當地人的
開納的普遍經濟能力不好
這點我還滿同意的
※ 編輯: ian15937 (111.243.28.206 臺灣), 10/23/2021 17:27:05誰會買MPV?這麼小眾的市場
納的二手車價慘成那樣 我以為開納的都是有錢人耶
臺灣價值
經濟能力不好還開納....
出社會都開日系車 真的只有因為沒電和開到沒油顧
路
打高端的很多開納
買納的感覺就是為了支持國貨而已
定價應該要台幣30萬元以內才對
不是經濟不好 是好的人不會買納
隨便抓一個豐田車主 買的理由都有省油好嗎
耗油對於有錢人不是問題 重點在於品牌毫無價值
豐田油電真的省油,但國瑞就算了
十樓說的算精確 不少車主被民粹主義拐到
韓國是沒預算才買國產車,因為便宜
台灣則是盤子
韓國國產車以他們收入算很便宜的
韓國基本款車才30 40萬
中國也差不多這價格
日本也有KCAR 或是高一級的也才50 60
納智傑一出手就是高價 逃不過跌價
跌價是每個車主都會計價的
這家太貪心了 沒做好的端出來 這牌跌價就既定印象了
經濟能力不好,笑死
沒有啊 很多人開便宜的
當然要洗腦自己買這台車是有好處的 絕不是買不起才
買這個 所以當然會說 我覺得省油才買
T牌實際上的市面形象就是省油又不會壞喔
事實如何不論,實務上普羅大眾對T牌的認知就是如此
頭又大車主超在意省油吧..
屁 開牛頭牌超在意耗油好嗎 除了省油便宜沒其他優點
計程車司機絕對是台灣最在意省錢的一個族群
如果不是收入有限又想省錢 誰想開牛頭牌
我覺得1234都是原因之一啦,保時捷這種fun car人家
當然不在意油耗,凱宴也是fun car只是他fun的地方
是車標就是。
M7售價蠻有競爭力
頭又大客群就是在意油耗好嗎?
如果只在意油耗根本也不會買TOYOTA好嗎。TOYOTA的油
耗又不是全部的廠牌中最好的,買車是綜合各種因素,
一堆酸民不知道在無知什麼
剩下底盤和剛性可以說嘴,那幹嘛不直上法國車
法國國民車在台灣賣超高價那牌嗎
我爸經濟能力不差 但貪小便宜常被騙
Skoda一堆百萬內啊
就雲豹運兵車的概念,台灣製偷渡中國製零件
引擎 還有價格 國產車賣進口價
納衝到的客群應該是福特
開納的經濟普遍不太好 這什麼偏頗的言論
智商低的是主力客群
爆
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