[心得] Focus MK3 TDCi DIY更換電瓶
上一顆DETA DB802 已經GG了
跟久大買了一顆 VARTA F18 85A 銀合金今天裝好
一點心得分享
(VARTA E46 EFB 70A大小一樣
價差500 裝這顆更好 有對應BMS)
研究了往上Focus 2014-18年式的更換電瓶
有一種是硬塞 一種則是比較正規的裝法
https://youtu.be/RqTF_noBBk0 (這邊是TDCi拆法)
我是用比較正規的拆裝法(之前請電瓶行更換都是用硬塞)
主要參考這影片(TDCi 進氣管 位置不同)
https://youtu.be/hchTUUcHTBg
因為MK3電瓶位置實在是很奇耙 非常難拆裝
大部分教學都會說 拆負接正 避免打火
我的作法參考上面影片 斷電更換
但是影片最後一個步驟是,先接電瓶正極,
再把負極接回車體搭鐵(這個步驟會一直打火 不是太好)
建議電瓶裝回後 先把負極車體搭鐵先鎖回
再接上電瓶正極
電瓶更換完成後要重置BMS
(紅火 三十秒內 先按後霧燈按鈕10次 故障燈十次 關電源 再紅火)
四個電動窗也要重置
引擎與變速箱會重新學習
--
VARTA F18 不知道是我買到這顆有瑕疵還怎樣
他的負極樁頭 很粗
福特的負極接頭根本無法正常套進去(有比較DETA DB802一套就進)
後來我只能自己用銼刀修整
修整完才有辦法順利安裝負極線
--
基本上材料行 應該都會幫忙換吧 不斷電
我自己的經驗 都不收費的
自己diy也是有樂趣
歐陽教授正常發揮中
樁頭常見有兩種尺寸
偽車主 推推,實作課程
你開幾公里了阿?能否分享一下電瓶壽命
今年度開4000公里 都短程居多 電池應該長時間處於充不保的狀態 但是DETA DB802感覺還不錯就是了 2019.12.03換大概兩年左右 久大 VARTA F18 4.8K E46 EFB 5.3K 因為沒看到EFB 所以買F18 有BMS應該是要裝EFB比較理想
一年才開4000,電瓶壽命低可以理解
VARTA不是VATAR啦XD
感謝提醒 已修正
※ 編輯: ouyang (223.137.35.224 臺灣), 12/05/2021 19:04:35裝了之後 對行車感受有什麼新體驗嗎?
mk3 mk3.5 應該都是換EFB比較好 VARTA E46 75a 5.3K
原廠現在不是特價EFB五千有找嗎?還含工XD
重置變速箱後 開起來車子變溫和 原本學習後比較猛爆
24
Re: [問題] skoda的車是不是維修都要等很久維修沒有等很久(台中文心) 北部就不清楚了 20210722週四下午打電話預約換電瓶 隔天25號上午就進場更換 這邊順便反應&發問一下29
[心得] 鉛酸電池遇到寒流這一波寒流來 車上鉛酸電池開始要死不活的 終於在昨天晚上 完全發不動GG了 一路走來換了四顆電池 平均一年半一顆 前兩顆都原廠 又大又笨重 容量又低 第三顆換 正日本Yuasa 英國製 銀合金也差不多一年半5
[心得] 人生支線任務之 BOSCH EFB電瓶開箱其實嚴格來說..小弟這次做的事是還原,而不是升級QQ.. 小弟的愛車是2014年Kia Optima 當時是喜歡這台車的造型設計,動力跟安全性規格也不錯 開了幾年下來也是頗滿意 but..在某次跟車友的聊天中得知,Optima在國外原廠是配EFB電瓶9
[問題] AGM EFB 電瓶選擇目前開volvo v40 D4 柴油車 電瓶位置是在引擎室 原廠一開始曾經配AGM 中間cost down成EFB 後來又改回AGM