[討論] 沒有慢車道的駕駛方式?
我阿肥啦
是個新手
最近試著開車上下班通勤走外線車道
發現非常困難
尤其是經過的路段如果沒有慢車道
機車都會從我的左邊或右邊不斷地鑽過去
變成我會不太敢踩油門
只能戰戰兢兢的開不敢晃動方向盤太大力
或是遇到很慢的機車我也沒辦法超過去
只能默默地跟著,然後祈禱他趕快轉彎
他轉彎了才有辦法全油門跟上前面的車流
(大概像這樣的路段)
https://imgur.com/N3KNAHz
有次想說走內線的話就不會有這問題
結果連續好幾個路口都被左轉的卡住
反而比外線慢
所以還是只能走外線
目前這樣測下來,通勤時間是騎車的兩倍...
實在有點久
不曉得大家都怎麼克服這種沒有慢車道的路段
採用怎麼樣的駕駛方式呢?
謝謝
--
不用理鑽的,他們會自己找縫
你開在速限內 不要撞人 鑽車撞到沒你的事
我只知道我會路怒咆哮三字經,接下來開始亂鳴喇叭、
爆閃遠燈、急加速急減速,找到空檔就氣到時速踩到破
百
跟著前面那台 你越慢越多車會鑽
來台北開一次就駕輕就熟了 台北的內線充滿機車 而且
都超會鑽
台北幾乎都是混合車道 而且內線幾乎沒有禁行機車 就
算有也是一堆機車直接騎最裡面 所以反而在開車會比
較專注去注意周遭 個人是覺得反而比較安全
開你的車,不用管鑽車的,機車慢點騎,無解,要嗎
你靠左邊點超車,不過下個紅綠燈還是在一起
台北市根本沒人在屌禁行機車的吧,下班時間一堆二
輪仔在內線狂飆,四輪反而都在外線龜
你就放給他鑽
兩輪烏龜你超過他下個紅燈還是鑽到最前面擋路
慢慢開 開你的 不要晃
沒事誰去晃方向盤?
那就繼續騎車啊,除非有必要再開車
你對自己的車寬沒把握 旁邊有車就怕會A到 所以要多
慢行機車鑽不過放棄:就算你費盡苦心超車,可能還
是要一起等紅燈;鑽車縫超你車的那種,他視野比你
好、沒有安全間距的觀念,你等他出事踩煞車,就當
作盡了責任。當然最重要是自己的跟車距離要掌握好
看左右鑽過去的機車 那個距離就是不會撞到的距離
,留太多被人鑽,留太少出事機會大,自己評估風險
及負責成本,網友說的你參考就好。
開久就會有感覺了
不就是為了鐵包肉才開車的,是在怕啥
反正鑽不過去慢慢開順便檢舉沒打方向燈的
你開你的,他們自己會閃
大台北地區開車就是塞,尤其是今天還下雨,要座在
車內爽就要有覺悟
道路設計太差勁 如果多數路口都能規劃左轉車專用道
台灣的塞車情況會好很多
注意一點就好,不要怕撞到人,騎車的更怕被你撞
B大我也知道沒事應該不會晃 可是我坐過會的 很恐怖
人多的地方本來就是騎車比較快
可以來騎車啊,左邊右邊隨便你選啊
你不要無預警的突然偏很多,機車都會閃的過
開車別想快,擦撞到人就準備多噴幾個小時處理
跟我一樣 沒中線走最外線準沒錯 左轉仔太多
走內線會浪費你更多時間
除非你是"切切仔+大家都要讓我" 這種的,不怕撞
那內線可以飆好飆滿
一人汽車嗎?
如果前面有烏龜機車 就看內車道和前方有無空間能夠
超車 如果沒有就乖乖跟在後面 剩下的其他鄉民都說
完了 維持原速和不要亂晃方向盤、注意周遭 機車自
己會閃你
市區開車就是這樣只能慢慢塞
你優勢是在長距離的高速跟快速
3樓...建議你給人載好了
機車自己會閃,汽車亂切也沒差,撞到再說啦,撞到
再拿球棒下車叫機車不要用生命捍衛路權
左車身壓左邊分隔線 盡量讓出機車空間
右轉盡可能提早關門 不要給機車鑽的機會
沒有,真的就是開你的不要轉方向盤,因為左右都會
有兩輪呼嘯而過
很多車會卡在路口無法右轉 就是沒有提早關門 讓出
很大的右邊空間 機車自然不會讓你轉
卡中間慢慢開讓機車不好鑽就會乖乖跟車或變換車道
天氣越惡劣會飆越快,下雨天騎得比晴天更兇
隔熱紙貼最黑 機車先怕你三分
換台隔熱紙很黑的外匯雙B
左邊貼線把右邊空很大出來就幾乎不會有人從左側超
開中間搞得二邊都勉強可過才會那麼複雜
不要亂教好不好,貼線還有跨在線中間開的那種最討
厭,後車根本不知道你等會會往左偏還往右偏,而且二
輪仔大部分根本沒在跟你看三小線的,你貼線開只會影
響到後車
一堆二輪換車道都沒在打燈了,你覺得他會看線嗎?
你開你的不用管機車,想超就貼緊左車道線,右邊一定
夠
後車被貼線影響什麼了說說看
想一下自己騎車 還不是找縫鑽 慢車道慢慢開 會慢慢
進步的
外線開快一點會發現不一樣的世界
支持修改道路設計啊
不用理他們,愛鑽車撞到他自己要負責
市民大道下多開幾次就熟了 還有路邊違停要注意喔
說好的車種分流呢?汽車遇到車多就擠來慢車道,真是
自助餐
前後紀錄器裝好(現在鴿子沒紀錄器就不會辦案了),確
保你直線行駛,轉彎時後方無車(很多時候看沒車,但對
方從路口右轉出來直衝,你碰到他也算是你肇責較大)
所以要有紀錄器幫忙看後面,其他就好好開吧
提早關門 把右邊的路封死
交通路線規劃的的問題,GTA5的路都比臺灣好走
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