Re: [討論] 台灣AUDI怎麼走到這一步的?
※ 引述《a187 (AJ)》之銘言：
: 30~40年來雙B在台根深柢固
: 後來慢慢殺出AUDI慢慢追上來
: 甚至還出現1A雙B的說法
買Benz的人會說我開賓士
買BMW的人會說我買雙B
1A2B是Audi 的人自己的說法
: 10~20年前AUDI還給人年輕新貴的形象
: 當年還有名言"寧在AUDI上哭泣、也別在TOYOTA上放空"
想當年比喻賓士成鯨魚 寶馬是鯊魚 奧迪是海豚 吸引了不少女性朋友的注意
: 這麼多年後覺得AUDI年輕的人也都變老人了
不會啊 路上A4, Q5還是偶爾看得見
我朋友買上一代A4 新車14幾萬就有了
比Lexus ES便宜
A6銷量跟 E class,5 series比….
A8銷量跟 S class,7 series比….
: 到了2022 AUDI幾乎沒存在感....
: 它的貧價版VW口碑還比較好
: 貧貧價的SKODA又更超越
: 現在買AUDI都還要被老婆打....
: 台灣AUDI怎麼走到這一步的 >U<?
Audi 的車折價其實不少主流車8折沒問題（只要不要在大改款之後兩年內都很有機會8折以內）
其實Audi 的車沒有不好 只輸在品牌和後勤
要買牌子會買賓士或是寶馬 甚至直上保時捷
台奧的後勤保養維修服務真的有很大的進步空間，給人的印象如果像Lexus 那樣尊榮相信銷售量一定不只如此
只可惜近幾年在台灣銷售量別說Volvo,連skoda 賣的都比他好…
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skoda等級不同，不是這樣比啦....
不過我還是覺得跟天窗有仇真的是個蠢決定
當初家父就是Q7沒標配天窗直接選了XC90
天窗要看人啦
雖然我的車有天窗 但我覺得可有可無
環景>HUD>天窗
280+的車環景HUD應該都會有啦.... 就那個天窗...
選配下去變成四個月等車 馬上冷掉 XD
都給50、55的引擎不知道有沒有救
但Q7折價也是不錯啦 50-60
我是說改款前
笑死人了！買audi的人還需要說自己買什麼的…8成就
是你這種的！嘻嘻
280萬的車有標配車道置中嗎？
誒？至少Q7是有啦，我不知道你是想噴哪台 XD
Q7只要280萬唷？我以為Q5就280萬了
車道置中A3/Q3新年式的補上就幾乎都有了啊，一直跳
針想酸什麼
Q5SB不是接近300萬嗎？
A3本來就有，確定其他系列都有嗎？
要知道B沒有車道置中的是少數唷！
VAG就我認知，連Porche Macan都沒有車道置中
Audi我查了一下，沒有標配車道置中的有A1/Q2入門款
/TT/R8，也是佔少數啊
audi不是買二手CP值最高嗎？
樓上正解
台灣奧迪乾脆專賣旅行車系列就好,話說Superb都差不
多是窮人版A6了
前三句 幻想文結案
Audi只適合買中古車，新車車價沒競爭力
記得是W140時期賓士被稱為鯨魚，當時S真的一整個變
超大的。
Skoda和Audi怎麼比
樓上，那兩間後勤還真的有的比
樓上，把Skoda當高級車，比三小
bmw會說 阿溜
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2006~2008那時候 奧迪保養廠跟客人進行了非常知名的司法大戰 經此一役後 保養廠取得了大勝利 也把奧迪在台灣有錢人的心目中 完完全全的移除11
嗨 各位豪華車主們好 其實奧迪在台灣可能真的太爛 看看中國的奧迪怎麼經營的 在中國奧迪可是崩全部品牌 Audi>Benz>bmw![Re: [討論] 台灣AUDI怎麼走到這一步的?](https://i.imgur.com/2v5Nxgib.jpg "Re: [討論] 台灣AUDI怎麼走到這一步的?")
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首Po30~40年來雙B在台根深柢固 後來慢慢殺出AUDI慢慢追上來 甚至還出現1A雙B的說法 10~20年前AUDI還給人年輕新貴的形象 當年還有名言"寧在AUDI上哭泣、也別在TOYOTA上放空"![[討論] 台灣AUDI怎麼走到這一步的?](https://img.ltn.com.tw/Upload/ent/page/800/2015/03/04/phpB4gSdH.jpg "[討論] 台灣AUDI怎麼走到這一步的?")
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Jaguar才慘吧,1990年代初期好歹還不少人買 現在一年在台灣賣的新車數都可以比獅子/雪鐵龍還少 同樣是JLR集團,在台灣也是同一個代理商 Land Rover賣得都比Jaguar還多 雖然Jaguar在全世界都賣不好,但是在台灣存在感低到爆,比Maserati還不如也很不簡單XD15
說一個身邊親戚一路走來都是奧迪粉，結果還是被奧迪氣走... 那位親戚是當初奧迪首批Q7進來時第一批交車的車主，那時候全台不到20輛吧 親戚很得意地在我們面前炫耀，他是那種不砍單、全原廠保養，每年都甲式全險 過保也一樣(這麼優質的客戶哪裏找?) 後來換車也都是Q7..他只說奧迪真的很好開，也沒聽他抱怨什麼5
回顧 1980 年代，Audi 發表全球首款搭載 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統的雙門 轎跑車：Audi quattro，並以這套四驅系統打遍天下，橫掃了 1981 至 1985 年的 WRC （World Rally Champion）世界拉力錦標賽，讓 Audi 正式成為第一個拿下 WRC 冠軍 車廠頭銜的德國車廠，並且接連奪冠；1987 年更在 Pikes Peak 國際登山拉力賽中， 拿下冠軍，還打破此賽事的歷史紀錄，創立不敗的「quattro 王朝」。
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