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Re: [討論] 台灣AUDI怎麼走到這一步的?

看板car標題Re: [討論] 台灣AUDI怎麼走到這一步的?作者
Mapleton
(玫葡爾頓)
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※ 引述《a187 (AJ)》之銘言:
: 30~40年來雙B在台根深柢固
: 後來慢慢殺出AUDI慢慢追上來
: 甚至還出現1A雙B的說法
: 10~20年前AUDI還給人年輕新貴的形象
: 台灣AUDI怎麼走到這一步的 >U<?

回顧 1980 年代,Audi 發表全球首款搭載 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統的雙門
轎跑車:Audi quattro,並以這套四驅系統打遍天下,橫掃了 1981 至 1985 年的 WRC
(World Rally Champion)世界拉力錦標賽,讓 Audi 正式成為第一個拿下 WRC 冠軍
車廠頭銜的德國車廠,並且接連奪冠;1987 年更在 Pikes Peak 國際登山拉力賽中,
拿下冠軍,還打破此賽事的歷史紀錄,創立不敗的「quattro 王朝」。

Audi 接著在 1999-2016 轉戰利曼 24 小時耐力賽,榮膺「利曼王者」美名。
Audi Sport 在當中 15 年間,於 Le Mans 24 Hours 耐力賽 13 次摘冠的輝煌戰績無人能出其右。2014 年兩部中置引擎 4.0L V6 渦輪增壓柴油賽車引擎的 Audi R18 e-tron
quattro 賽車連袂衝過終點線方格旗,一舉奪下冠、亞軍榮銜,也風光完成 Audi Sport隊史上第 2 度 5 連霸!

被世人合稱為「世界三大賽車賽事」的 WRC 世界拉力錦標賽、LM24h 利曼 24 小時耐力賽,和 F1 一級方程式賽車中,奧迪也僅剩下 Formula 1 的殿堂尚未跨足。但 Audi
Sport 除了已確定即將在 2023 年回歸利曼賽道外,目前也傳出奧迪可能在 2026 年首
度進軍一級方程式賽車。或許在不遠的將來,我們將有機會見證屬於 Audi 的 F1 傳奇?

簡單來說,奧迪之所以能夠在 1980 年代開始崛起,在雙 B 兩大車廠佔據的豪華車市場紅海中殺出一條血路,成為第三個全球知名的德系豪華品牌,靠的就是在歐美賽車場上
的優異戰績所造成的行銷效果。

至於這招為什麼在台灣沒有效?在網路時代來臨之前,台灣早年可以說是賽車文化的
沙漠,一般民眾要看到歐美大型賽車的賽事轉播也不容易。奧迪在賽車場上的輝煌成就,自然也就無法幫助到台灣市場的銷售成長。

歐美年輕人在賽車場上看到 Audi 四環標誌大殺四方,心中留下的震撼不亞於台灣年輕人看到頭文字D當中拓海的神車。等到有經濟能力的時候,自然想來一部四個圈圈的奧迪。

若是奧迪一旦參戰 F1 而且又取得佳績,全球年銷售量要破 200 萬應該指日可待。

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dslite 02/06 16:5130年前在台灣名聲超臭吧 買的都在幹

WeasoN 02/06 16:53褲襪脫落

eden0914 02/06 17:00不是不好,是後勤支援過弱.

yanzistart 02/06 17:062000-2014 拿14年利曼冠軍也很猛

yanzistart 02/06 17:07後勤弱同意... 原廠大概只有台中廠比較好

yanzistart 02/06 17:0910來年前入門款MU變速箱也不夠耐用

sammy98 02/06 17:09上一世紀 想到中華人民共和國官員開的中國產車 就不

sammy98 02/06 17:09想開了

yanzistart 02/06 17:10現在入門2.0 EA888 配DSG 名聲也很難挽回

yanzistart 02/06 17:11對比雙B 2.0T 配ZF8/ 7AT or 9AT

※ 編輯: Mapleton (114.38.91.95 臺灣), 02/06/2022 18:19:51