Re: [新聞] 快訊/北市女三寶「逆向」上環東撞2車 2
首先先為這起事件的受害騎士哀悼,常常開這段所以對此事件更有感觸
但理性討論,道路設計總是能防百分之九九的人,有1%的人總是能夠刷新大家眼界,才會發生車禍意外。
其實我一開始是相信女方說法的,因為導航時常會抓不準你在高架還是地面,甚至導航很正常的情況下忽然讀取新路線要你改道,以這個女駕駛轉換逆向行駛的位置,我查了高架下面的地圖,證實我的想法,以下是我推論,請理性討論。
我推論可能原因是女駕駛依導航指示開高架,但忽然導航位置跑掉偵測女駕駛位於平面,所以指示她左轉,要重新帶她上堤頂高架,女駕駛逆向處的正下方圖
https://i.imgur.com/J1NooxK.jpg
平面左轉(其實是迴轉),的確可以重新導引到堤頂高架入口。
當然女駕駛逆向後繼續開就不對,雖然影片中他的速度降到很慢,他自己也有意識到開錯路了,但仍選擇往前開,緊張的當下不知所措是合乎常理的,我自己想了一下,這個地方我開錯了可能是倒車回原本地方,因為倒車似乎是影響最小的,不知道是否正確?
--
有能力倒車回去的人基本上就不會開錯了
所以你不會開錯
那段我很熟,沒那麼複雜,導航就是要他環東走到底
到南港接國五回宜蘭,上閘道會要你“微靠左行”,
結果他就靠到最左了@@
當場迴轉走反向繞一圈應該才是最佳解吧
倒車回去不怕上交流道的撞你嗎
這種立體的道路一直都很難判別 就算是看傳統地圖也
他是逆向,倒車後面怎麼會有車
很難一下子就看清楚 但現代人太依賴科技 但科技還沒
到100%可信時還是不能放棄自己的判斷
應該是要倒車往路肩才對
倒車回去原來的方向就會有車了啊
逆向了還大迴轉更危險吧......-.- 不要看圖說故事,
事實是大迴轉時更容易被直行車撞到。打開閃光燈慢慢
倒車退回路肩才是正解。
她腦容量,就是直直開
沒有其他選項
這種反應能力開車上路 就是會害死人
我每天都會開這條路,今天還特別開導航從內湖過南
港到國三上面,導航完全沒有指令要你左轉或靠左行
駛啊….
行車記錄器證戳破三寶的謊言
倒回原本上來的地方也就是被親一下屁股而已,她應
該也沒有能力一路倒下南京東路,倒去路肩或停著不
動閃黃燈都可以,只是她選擇開進盲彎就沒救了
而且他是在高架上跨過南京東路上環東大道的匝道入
口切到逆向,這根本亂開車
然後環東大道的路肩很窄,最佳解應該是盡量靠邊打
雙黃燈,然後報警求助,而不是直直開到盲彎的地方
導航叫她去吃屎她也跟著吃嗎?
已經上高架還走內線
這種再怪到導航就偏扯
怪導航個屁 我在台北開車不看導航 自己看路比較快
跟導航無關 他這種跨線方法超有問題
他跨過去都不會覺得路怪怪的? 雖然鬼島的道路設計
很爛啦 但這個跨線真的超沒邏輯
就平常視標線為無物,跨越雙黃線是稀鬆平常的事情啊
現在先怪導航就對了?沒導航不會開車就不要上路
雙黃線是對向車道 就算夜晚燈光昏黃看成雙白線 也是
禁止變換車道 跟導航或路不熟沒關係
當一個人信導航太多 就不會看地上線了啦
正常的導航,除非偏離太遠,不然不會有誤以為沒開上
高架道路的問題
駕駛視野會看前方那個方向是不是真的有路
確實看到有路就會信導航的轉過去
開高速道路沒有在那邊checklist慢慢打勾的
平面道路還可以裝死停一下慢慢看好路牌 標線 導航圖
確定一下哪一道
三寶就是沒腦袋啦,我去外縣市也不會完全聽導航而
不看道路標線
駕駛要負責判斷,而不是把輔助的工具當唯一指示
用專業點的導航在不熟的路況真的安心很多~
至少會有實景模擬圖~google圖示做的還不夠擬真
只會看導航真的會出事
以後可能都推給自動駕駛,怕爆
就是三寶
我外地人 每次開車去台北配導航也常走錯閘道 繞遠
路, 不過逆向實在太扯 也不知道怎麼辦到了
不用多談 就是三寶 這次運氣不好撞死人罷了
光是一個雙黃線切過去就夠違法了 推到導航身上真的
垃圾
真的 有時候google map會以為你在平面
就會出現在高架上叫你轉彎、迴轉之類的莫名指示
但這種判斷也很基本就是了 因為這樣就亂開不該上路
不要在那邊屁話假理性啦,地上雙實線看得懂嗎?開
車只會聽導航的人根本沒資格也不應該上路。明顯就
是台灣執法不夠嚴,才會有這種低能跨線還在那邊怪
東怪西,討論導航這有意義嗎?標線路牌都不看的人
開什麼車
不熟的地方,駕駛人應該先看一下G地圖,行前甚至要
街景輔助網路跑一下看看
導航常錯,所以出發前會先跑一次,特別注意路口,導
航叫我殺人,我會當它瘋了,出錯了,就面對錯誤不要
硬凹,人生就這麽簡單
開車最基本就是看懂交通號誌跟標線 這是有駕照後
的基本能力…台灣駕照太好考了 幹 騎士真他媽倒霉
你的說法我信,三寶之所以是三寶,不就是這種狀況
永遠只會看導航,不看地上的線或路標,然後有錯
就先怪導航
當你平常在一般道路上跨雙黃大迴轉,或者偏鄉小路
違規跨線視為正常,會出這種事,意外嗎?
一句話:導航只是補助
他導航可能開到機車模式了
導航要誤判成平面,至少之前的路徑是相同的,這段
高架來的方向跟平面不一樣,要怎麼突然誤判成平面
?
標線都不看可以去屎了
不熟的路我都會先看一下地圖知道大概會走的路 導航
只是輔助
應該看一下他隔熱紙。也許真的太黑才全信導航
然後開進去才發現開錯了
高架橋上是空曠處,訊號良好,不太可能跳到橋下
應該是免費的導航吧 付費的都有畫圖告訴你道路長怎
樣 路線要怎麼走 不會只有語音
導航不是問題,是駕駛的智商有問題
應該禁止使用除了Garmin 以外的導航 哈哈
雙黃為什麼可以跨 是紙太黑看不清楚嗎 還是習慣了
我的garmin有時也會誤判
就無腦聽導航,都沒在看路上標示,這種人上路只是
在製造公共危險
苦無證據
倒車?
都有人照導航開到沒路還繼續開了 不要太低估三寶的
能力
連標線都不會看學人開什麼車
根本慣犯,事開車習慣就這樣 無視他人吧
事發前就賊在博愛路 單行道 逆向
護航就是噓
如果會在自己住的地方就常這樣開的話就不對了
30
從影片看起來,這隻三寶要嘛根本不知道雙黃線的意義,要嘛知道但是不在意違規,不論 如何,考照制度是需要被檢討的。 我建議考照時可以納入科技考照,用電腦軟體模擬實際上路情形(也可以結合VR)。其中有 一關是要依導航指示行使至目的地,但導航會故意在有雙黃線(或雙白線)的地方,指引靠33
不要再怪導航了 這條路我幾乎是天天開 如果照行車記錄器路線看 他要回宜蘭的話導航根本不可能叫他靠左 因為沿路都沒有右側交流道可以下去73
行車記錄器影片 駕駛有在看路嗎 雙黃線直接跨 看到路面箭頭是反的 對向車一直來 不覺得奇怪嗎XX
wowtchout已經取得三寶車跟機車的行車紀錄器 關於機車車速問題 重機在0:02非常接近0:03的時候通過鐵拱橋 重機在0:10的時候閃過同向車也看到逆向車 此時距離隔音板有三個路燈的距離 大概的位置在這4
先不論為什麼會逆向 當人發現 1.欸幹為什麼所有人都逆向啊? 2.欸幹我不小心逆向了 這時候正常人應該會怎麼做?4
前一陣子,遇到一位計程車,綠燈停停止線,我按喇叭,完全不動。 變紅燈了才開走,第二次路口,他老兄紅燈直接左轉。 我懷疑,這司機是色盲。 環東這車禍,搞不好這肇事者辨色力異常。 --7X
這就是我一直以來提的 四輪總是心太軟 導致兩輪得寸近尺 忘記誰才是弱勢 搞得兩輪變成交通的強勢14
媽的,一定是重機騎士騎太快,搞不好還酒駕, 騎慢一點就不會噴飛掉下去了阿, 搞不好還可以閃得過, 重機駕訓班是沒有教要防禦性駕駛嗎? 在台灣有人逆向上快速道路不是很正常嗎?
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