[心得] 關箱心得 CorollaCrossHybrid(文長無圖)
-----------前言----------
https://pttweb.cc/s/car/1XoRB1_C
這是我的上一台車
人生第一台真正屬於自已的車是福特金全壘打，
當年廿歲，繼承自叔叔，後來轉愛vw passat B4，
心愛的b4.在上完引擎/變速箱/水箱/電系等眾課程之後，
決定轉國慘車，其實在這之前就有因為引擎大修短暫開過當時的神車六代喜美，可惜女友反對，
最後在當時老扣扣的冠美麗和外觀操控性能絕佳的沒錯是他中選擇，(現在路上還一堆當時的冠美麗.反觀....)
年輕血液裡充滿著汽油的我當然是買沒錯是他啊，於是就有上面這篇心得。
在此也要感謝板上大大們在上一篇頒給我的學位，
我當時心裡os：其實你們還少給我一個福斯的學位哦，福特只是小毛病，
福斯厚，呵呵，本板有眾多車廠的法務，不好說，
反正我三個兒子以後買雙福.我一毛錢都不出。
其實，我們家的福特資歷還滿多的，全壘打，天王星(也有故事的)，你愛他這些上古神車都有，神車也都是會壞，只是沒有b4和沒錯是他來的印象深刻。
至於為什麼最後會入手cc，其實也是意外，
就某天競賽月去t廠保養老婆的買菜車y，遇到sales，
他說cc汽油只要69萬，油電只要79萬。
當天晚上試駕後隔天簽約，隔2天簽車，我開車去音響店改裝時還在想我是誰？我為什麼在這裡？我在作什麼？
-----------外觀----------
我說實話買之前跟本沒研究過cc，反正路上通通是同型車.不過cc真的是外觀很年輕好看的車
----------內裝----------
我老實人不想鬼扯，就是滿滿的塑味
----------動力----------
eco：軟；normal：還是偏軟；sport：有爽。
不過啊，這車時速40之前真的沒有yaris輕快
-----------操控-----------
像我這種老派、OLD SCHOOL、台九線小霸王，開山路決不踩剎車的生命賽車手來說
YARAS/TIDA/LIVINA(公司車)我都可以8小時來回東西部，
所以什麼指向性精準性都沒差的，但是可以確定的是，suv真的比轎車晃，cc的屁股又比沒錯是他甩一點，
-----------科技-----------
keyless：真他媽好用
acc：之前我一直認為acc/車道維持什麼鬼的.真是汙衊我的技術
但是厚，幹，真他媽的好用，回不去了啦
可是，絕對不要在花東的山路上用這個，我上面的廢話可以不看，下面的就是重點了
因為山路ACC肯定會作用，可是併著車道維持就很可怕了，
山路過灣時車道維持在急轉灣時會來不急橋轉向就直直衝向懸崖，
我從時速30試到50，通通是轉不過去，車子會直衝懸崖，所以各位不需要再用生命和妻小的尖叫聲測試了
----------缺點----------
以下是我的換車原因
首先是引擎聲太吵，對，油電應該很安靜的，可是cc油電很怪
車內隔音很差，引擎轉速大約4000轉(推測的，因為看不到轉速)低頻的轟轟聲車內聽起來比車外還大，真他媽怪
這種轉速又常常出現(日常充電)，所以油電自豪的安靜在cc上是打很大的折扣。
相較於rav4/pc，cc在這點上完全不及格，這是我換車的主因
再來是座椅太低，和其他的suv相比，cc就像是坐進了裝了賽車椅的六代喜美一樣，整個人是埋在駕駛座裡的，
cc的座椅至少要再加高10~15公分，
座椅低會有3個問題：
1是視線
2是左手伸出車窗刷卡很困擾，
3是人體工學不對，我開cc開的不舒服，座椅低，就要把方向盤調低或是向前，
可是這樣在上下車時方向盤又會卡著身體進出，
總之，在試各種姿勢之後可以確定cc和我的體格不合(我是標準的身材，不瘦不肥，175衣服都穿xl.沒30cm)
最後就是開門手把角度要往上斜一點才拉的出來，我小兒子130cm.身高不夠的他每次都拉不出來，很困擾。
以上
對了，我是換rav4 22/21年式的(110萬)，滿爽的，滿滿的升級感，另外我大概算了一下，cc大約折損10萬(7個月)。
我兒子問我說為什麼要換車，我說，你有儲值升級帳號過吧？就是這種感覺。
對了，聽說nx要等半年，有點想儲值升級了...
--
那當初怎麼不買rav4就好...
折10萬也太屌 根本沒啥虧阿
換RAV4後小兒子開門就沒問題嗎?
rav4h撇除2.5稅金真的沒得閒
保值的車 這樣換車 才能損失 少一點
二手價很爛的車 不一定每個人 都能捨得這樣換
這折舊好猛
在展場看過CC 跟Rain4 根本不是同一級距
錢夠一定要升到 Rain4
購入79折8好了，一年內賣車牌價打八折79*0.8
CC就是給轎車轉休旅的中間車型
我倒是很喜歡埋進駕駛坐的感覺，舒適穩定，我的第
一台車就是那台喜美K6
CC搭過一次 開過一次 完全無法...可能就是這價格帶
的水準
原來是雙福博士，失敬失敬XDDS
油電怠速發動充電轉速其實才1300上下
RAIN4就算最差的版本，也是樂勝CC
推分享
CC跟一般的50萬級距路 感差不多
油電取向不同啊
誰教你山路用acc快讓我笑死了XD
轟轟轟 回充電池 超級大聲
ACC就不是讓你山路開的好嗎
加高10公分…這樣不會要開天窗嗎
引擎聲隔音真的不好，ACC本來就沒有能力在山路用
高速公路開後窗整台車會震動，真的很…高速風切聲
一直存在
要不是家裡位子太小，也想買RAV4
CC內裝太塑，看了就不想試駕了
座椅不能調高嗎
好奇一問，感覺原PO應該是換油電尊爵？
CC跟RAV4沒什麼好比的 RAV4一定屌打
google後rav4跟cc的內裝看起來不是一樣嗎？
如果二手價很爛的車就只能捏著懶趴開下去了
cc那車尾看到就不行了
油電充電轉速應該是3000多轉
看到CC的輪拱比柯文哲的高腰褲還高 連看都不想看
我覺得CC的定位購買汽油版就可以了，要追求隔音品
質不如直上RAV4油電版。
那個業務超爽
這兩台隔音一樣爛引擎一樣吵==
CC = 輕裝版 RAV4 就是好車 (y) 隔音(x) 雨衣(o)
CC本來就要買油電頂規隔音才好
我還覺得CC座椅太高耶... 可能我習慣轎車了
恭喜 可惜還是頭又大的坑 XD
ACC在高速是真的好用 不過山路嘛..我還真沒開過acc
因為坐墊能調啊（小聲）
早就應該直上rav4
油電CC引擎真的超吵 比altis吵 感覺被偷料？
CC的 聲音應該是邊充電啦 我是因為這樣買汽油的而
已
我也覺得直上rav4是更好的選擇
ACC沒人在山上用的…
我acc只有在高速公路開過 連快速道路因為很快就要
下 我也沒用
油電車最吵 是 高速啟動引擎時候 rav4 也一樣
油電車的引擎出力 比汽油車還小 收放油門都有回沖聲
說安靜個人是完全不認為 油電就是適合里程高的買
你沒有真的很高里程 買油電意義不大 不用爭論
RAV4最低階2.0汽油 本質上還是強 油電cc
altis 對比camry 也是一樣概念 toyota製造有分等級
高階一點 製造檢驗就是有差toyota裡面有芬
錢就是差在這個地方 一分錢一分貨 真的不要懷疑
沒考慮其他牌休旅嗎 比較好奇後來還是選toyo的理由
直接買NX就好
CC跟NX我都開過 真的值得上
這牌子的車你也開得這麼高興，不簡單
pc也蠻大聲的，比pc還大聲喔...
rav 4真的蠻安靜的
肯定是不會開CC，中部山道一台CC可以海放一堆車阿
Rav4內裝一樣是滿滿塑料….
八小時來回東西部有很值得驕傲？笑死
你大概是屬於說得一嘴好操控的那種人
無法接受CC的點是車尾設計像是沒付設計費一樣，但
羨慕二手價高，也恭喜換RAV4！
acc 山路上用……
RAV4 我開噪音超多啊…
根本無隔音可言
前公司配這台 過50km引擎就鬼叫 新車
Rav4開起來是比CC跟神A稍微安靜一點 但沒有到真得
沒有話說的地步
沒錯是他是什麼車型== 想瞭解
看到了 文筆有點逗趣哈哈
其實acc在某些彎曲度不大的小山路 塞車時蠻好用啦（
例如過年時的台9花東段）
當然看到前方彎曲度變大的時候要解除
妳超屌哈哈哈
你買有HUD 的等級 就有轉速了啊 顯示在HUD
小聲:175穿XL偏胖了吧…
沒錯是他=Ford metrostar
學長好
試乘cc rav4 phev這三台根本都一樣大聲
爆
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