[分享] 8891: Mazda 車道維持實測
可惡, 快開放舊顧客更新阿!
去年買的表示:XXX
給不給更新啦 媽蛋
不會乒乓球的CTS 真的屌打現在的垃圾半殘CTS
不給更新真的超靠北 系統跑一下而已
過保後自己外改可能比較快
現在半殘的就是乒乓球有夠爛 根本不會去用它
加錢更新也行,現在台馬就是死不給
不是台馬的問題吧,現在不是只有日本能
好像有比ford剛出lv2的時候好,6:18的彎道以前試乘
focus的時候有時會跳出
不是台馬的問題不然是誰?
別人沒有台馬就不能爭取?
硬體一樣 感覺外廠也會能改?
國一台北往基隆那段蠻適合測車維的 很多大小彎
希望台灣能儘快提供更新
笑死 給了還要被哭爸 真的是不如不要給
馬自達就是要你掏錢換新車
台灣那銷量誰要鳥你,連和泰那麼大進口量有時候都要
看日本臉色了
不可能更新的 給更新二手車CP值暴增 誰買新車
而且你買車時就沒有 現在怪車廠後來有了不給…
看起來評價不錯 跟copilot 評價同分了
特斯拉沒這問題 就像iphone一樣更新
懶得期待台馬了 跟業務討論都嘛說等過保去外廠弄
台灣現在有外廠可以更新全速域CTS嗎? 都沒聽說啊
跪求外廠詳細+1
外廠有能用了嗎
馬牌車主想不開 尋求外廠盜版XD 不怕被鎖喔
車廠不曉得在想什麼,有這麼好用的lv2幹嘛不給舊車主
更新?
終於可以考慮mazda了 !!!
加強更新等同提高成本,二手價變高也合理啊
原廠哪管二手價高低。影響新車銷量還比較有可能
給我更新啦 哼哼
快給我更新 乾
屌打cp360
朕不给,你不能搶。 賣掉去買新車啦
給舊車主對原廠有啥好處?他們是在賣車又不是像微軟
在賣軟體還定時更新
有造成安全問題才有可能召回更新吧
…不給更新沒辦法罵台馬吧
給舊車主更新可以增加品牌忠誠度阿,不然銷量已經
夠低啦
不能更新是有點可惜了
他廠:台62好彎值得測一下
舊車主哭死,尤其是被業務騙說可以軟體升級才買的
看完了,cp360已經被超越
連美國都沒給了你怎麼會覺得台灣有機會…..
可以更新也是部分經銷商叫業務說的 科科
垃圾經銷商 難怪有盜版導航的問題
看結論 cp360過彎能力還是比較強啊 只是加速偏積極
我也在等外廠
破保就到外面保養吧,反正也沒被服務到
還是天天在國道用得愉快比較重要
我馬威武 期待CX-60
8891評馬有機構效應吧
當初apple carplay可以讓舊車主更新已經超佛..
不是呀,手都要握著方向盤不是嗎?有差嗎?
其實以輔助自動駕駛的目的來說,福特的系統還是比
較好的,他是一直在介入修正路線,讓車輛持續維持
在中間,總之還是建議都去試乘去操作看看
大彎道會甩出去抓不到還跟cp360同分? 黑人問號
外廠早晚會有人弄好
講盜版的更好笑 就更新而已要盜什麼版
牛頭的車主還要破解carplay還比較像吧 嘻嘻
笑死,會左右偏移還可以評價這麼高...
一直修正會嫌不爽 但卻喜歡置中 不修又怕拋出去 啊
到底要怎樣
加速積極不好嗎 跟上車流很對吧= =
一直說馬3很從容,然後都給比較低分….CP360很躁進
,然後跟車平手…
跟上車流不差這1 2秒吧...緩緩跟上就好
感覺是兩邊都不想得罪的講法w
緩緩跟上是 Mazda 後面的改版,之前的版本也是
猛加油門,跟上設定的車速
更新之後緩緩跟上變得舒適很多
也沒聽說外廠能弄,還沒釋出吧
全世界只有日本給更新還要怪台馬…
lv2出了之後幾個馬酸(他牌業務?)真的很急…
覺得還有渦輪及NA特性不一樣的因素 但行車模式切換
也會產生不同影響 看那篇底下留言也是有類似的看法
至於Mazda舊車主就外改或買新車吧 遙看TSS1.87車主
扭力樑 2.0還比較軟 還是不考慮
這家就專門捧雙馬,馬自達跟寶馬
整天不是熱血就是操控,社畜表示:???
動動腦 你自己是原廠會想給消費者更新嗎XD
更新失敗出問題然後找自己麻煩
倒是可以讓外場能更新反正原廠不保固
軟體升級又不難!日本不給吧
MRCC可以更新 CTS說怕更新壞掉 說笑話嗎dad
dad>xD 奇怪的自動選字= =
盜版圖資 更新下去會不會也盜版
下訂啦
跪求外廠CTS
大彎會出去就0分了吧zzz
拜託 加錢更我也ok
加速躁進就躁進,不人性又耗油,美化什麼「積極」?
360泡沫破裂
雖然還是很不錯
focus加速那我覺得有點瞎,10個有9個人開acc都用eco
,在那扯什麼543
仔細看影片內容馬是被CP360屌打吧
TSS: 這些輔助駕駛怎麼都比我厲害
cp360有一個彎 壓線了,但最後總結卻沒提出來
馬三重返榮耀 再來就是馬六了
還真不知道泡沫在哪 心靈泡沫
今天用了一天mrcc全速域,前車離開其實還是有明顯
拉高轉速
不過我沒開過半速域的mrcc
我本業就是科技業寫程式的,當然知道很簡單R
簡單是簡單,你又知道簡單就不會有問題了XD
畢竟車是載人命的,不過不放給外場改是比較G8
老婆覺得G30太大台想多買一台馬3給她買菜,這些對
我也不是太重要就是
全球就只有日本開放升級,不能升級跟台馬沒關係吧..
台馬想也知道有爭取,原廠不給升是有辦法膩
當然還是能升最好啦,之前CarPlay就能升
樓上怎麼知道? 且 台馬就是日馬子公司
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[問卦] 為什麼隧道內不能變換車道?高速公路三線道或兩線道都可以變換車道超車 但是隧道卻禁止變換車道 每次要進隧道前好像都在賭博 二選一賭看看哪一道比較順不會遇到龜速車 比較衰小遇到前面龜速你也沒轍29
[問卦] 2014台電:會讓所有設備維持在最佳可用狀態2014年的時候核四準備封存 那時候台電說 台電會讓核四所有設備維持在最佳可用狀態 未來由公投決定是否啟封 確保可以在最快時間重啟18
[問卦] 如果今天是小黃亂切車道被打?18歲男大生橫切兩車道被打新聞這麼大風向也是一面倒 要是小黃亂切車道被揍會變成不意外 該死 替天行道嗎? 還是一樣會變成現在這麼大的新聞 話說小黃雖然開車隨意但也沒三寶這麼可怕 每次切車道都在要撞到的邊緣12
[問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛如題 對向車道中間的分隔島我還能理解 可是同車道的分隔島到底可以幹嘛 有時候為了要右轉 必須要在前一個路口切出去外車道 不然就是尖峰時段所有機車都塞在外車道只為了等一個轉不出去的汽車8
[問卦] Toyota駕駛都覺得內車道是慢車道嗎?內車道wish 外車道yaris 我天真地用常識思考選擇排在wish後面 結果排在yaris後的rva4受不了 瘋狂閃燈 yaris就像要他殺人一樣踩了一下油門給rva4超車 結果是把wish往後擠自己排在yaris旁邊5
[問卦] 分隔島越寬是不是越難切換快慢車道?有些道路的快慢車道分隔島很寬 像台北的辛亥路、台南東豐路、嘉義世賢路 某個角度真的很難看到旁邊車道有沒有來車 而且切換車道的角度也比較大 有時候還沒切過去就轉紅燈常常卡在中間6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路4
Re: [問卦] 真的有很多人鬼切三車道過嗎你三寶? 為什麼人家好好的開在他車道上一定讓你? 不要把自己變換車道當的理所當然的好嗎 人家沒有義務要讓你的 讓你你要心存感激1
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛那是因為你我碰上的是台灣特別版 完整版長這樣 台灣特別版的路口沒有做任何處置 台灣特別版的慢車道實為混和車道2
[問卦] 剛看完一部車道分割的影片剛看完一部車道分割的影片,感覺很火 照他的理論是不是可以成立一個車道分割車隊,然後跟人收取費用,不然就每個路口割到你面前打左轉燈,你敢切出去直行就等著吃罰單。 就算你乖乖等,車隊二號上來繼續割,每個紅綠燈割好割滿,還是不繳費用就隔天上班繼續割,不然就是等著上班交通時間延長兩到三倍。 看你要繳月費年費還是家庭包,你不開車沒關係就改割你家人。 雖然目前的交通狀況已經是如此了,不過感覺挺有賺頭的,有沒有車道分割車隊的掛?
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