[問題] MODEL3與XC40 RECHARGE選擇
目前家庭狀況：二大二小(4Y.5M)
目前用車 CRV S
原先是想要等MODEL Y LR，但還看不到實際上市的時間，再繼續等下去可能領到車時CRV已經過保，所以這段時間已經開始看車，因為住透天所以以電動車為主。
這段時間看了NX350H、MODEL 3、XC40 RECHARGE共三台
首先NX350H去年上市就立刻約試乘，試乘後僅對於車室寧靜度(隔音)以及內裝有升級感，後來排除的原因主要是後門開門角度太小(上下汽座太辛苦)，還有油門的設計跟我的習
慣蠻不能適應，這台我跟我太太都很失望。
MODEL 3其實已經看了兩次，我是很喜歡，但因為是轎車，後車箱雖然很大，但比較沒辦法放高大一點的東西，詳細內容跟網上心得文都差不多就不贅述了，其他對我來說幾乎都是優點 XD。
XC40 RECHARGE本來沒有在涉獵範圍內，但看到219的訂價感覺還行，試乘了兩次
主要優缺點如下：
優點：雖然是CUV，但後車箱空間優於MODEL3、GOOGLE車機、有前車箱、組裝品質好
缺點：同級車來看WLTP太短、銀幕太小、動能回收太強(待適應)
至於IONIQ5與EV6也都有考慮，但大兒子說車子一定要有全景天窗，這樣跟XC40 RECHARGE的差價就不多了，而且本人不是很喜歡韓牌，所以只好捨棄這兩台，不過這兩台真的是好車！
選擇要點
1.這台車要用企業租購，只打算用三年，三年後換4680的MODEL Y。
2.當初選CRV就是有家裡長輩一起出遊需要空間，但因為成員改變，未來這三年後座基本 上都是兩個安全座椅，我太太都坐副座，因此後座大小與舒適度似乎也不重要了，因此 才會回去看小一點的車。
3.我個人是喜愛MODEL3多一點，但是太座大人喜愛XC 40 RECHARGE多一點，以三年短期
持有來看確實是MODEL3比較保值，但未來受到Y上市後中古3價格應該會差一點，基本上 三年後這兩台的中古價格基本上差異應該不會很大(預估在150上下)。
XC40 RECHARGE P8的400多匹馬力開起來真的是很驚人，但好爸爸應該還是P6就好XD，P6電池減少造成整體可行駛里程跟P8差不多，但這三年應該是最後的電動車免稅期間，應該還是直上P8就好，以台灣的充電站來看再加上自家可充電也沒甚麼好里程憂慮。
基本上這兩台車後續的維修成本極低，這也是我會看VOLVO車的原因之一，是否可以麻煩大家給點意見，或是有其他選擇(不超過250萬)，因為只想換電車，油車雖然選擇更多，但就不考慮再買油車了。
謝謝
--
3的好處是Type2充電樁之後可以直接給Y用 不用轉接
另外操作介面一模一樣 也不用重新學習
其實充電樁也是我一個考慮的點，VOLVO原廠是11KW+50A的J1772，裝這個以後家裡如果 買其他的CCS車也立即可用免轉接頭，且在台灣開特斯拉勢必得隨車帶著轉J1772的頭 因此不論我買哪一台，充電樁要直接裝特斯拉的還是其他 也是一個還在考慮的點
※ 編輯: boil (1.168.4.141 臺灣), 04/08/2022 11:50:48XC40保值性不見得會比3高. 因為後者的OTA做得比較好
這年頭車機功能輔助駕駛功能是大家買車的考量重點
XC40我覺得一定比3還要慘~這是一定的
XC40要先問等車要等多久 現在歐系車都要等滿久的
除了特斯拉和toyota，其他電車應該都很難有保值。
XC40目前是預計9月可以交車 P8 但要快訂
買XC40好啦 model3太多人買了
急用只有3吧？
遠行還是會用到超充，目前台灣超充部署似乎還沒有
車廠看得到特斯拉車尾燈的
DC快充目前的現況確實如此，但CCS1快充最近增加的速度也非常快 未來BZ4X好像也是CCS1
xc40還有配額？
nx450h
過來人勸你選老婆喜歡的，happy wife happy life!
哈哈哈 真中肯
根本不用考慮，就是Model 3
台灣的車商都過太爽，根本沒有打算自幹快充站
考量到快充網絡，乖乖買特斯拉才是上策
選3車子比較快拿到吧
因為保固到明年初，所以現階段是沒那麼急迫，都還在觀望，再等看看MODEL Y 再看看BZ4X還是速霸陸的
想想看兩天一夜的遊玩，結束後身心俱疲
這時候你跟太座說車子沒電要先去找地方充...
選3再換Y
然後配合的快充站跟你的回家路程完全不順路
基本上就是不看油車囉 只看電車 目前CCS1快充其實點很多
Volvo的估狗車機不見得是好事 可以去搜尋
要就NX350H旗艦 不然就Model 3
350H完全不行 只有質感跟隔音有CRV的升級感 其他不是差不多就是降級
結論：聽老婆的
先買m3等Y出來再換就好 我自己就是這樣 不過開的太
一定3 換y無縫接軌。二手價也會比較好。
順可能3到時候還是留著
三月3新車就漲9萬上下 等於二手車也跟著漲。
情感上選3、但3的後座不佳QQ
後座都是兩個安全座椅 應該也是沒差
轉接頭小小一個都固定放在副駕手套箱 根本不是問題
都要買電車 我不知道有不選TSLA的理由
我很想選阿 XD 但太太喜歡 XC40 主要是喜歡他的質感跟後箱空間
新車漲 二手車漲？你會不會太小看二手車商了
除非你能自售高價賣出啦 那算你厲害
我覺得XC40還不是volvo專心做的電車，之後可能會改
變更多吧，現在這台比較像單純把引擎改成馬達而已
，推M3
model3不是M3
樓主要注意，保養成本跟維修成本不同，怕你錯估
因為只要用三年租購車，基本上應該是沒甚麼維修成本
跟你說啦 特斯拉才有中古市場 其他都沒行沒市
XC40不是很成熟的產品 感覺V未來會出更完善的
跟你選擇差不多 後來選m3
前車箱怎是xc40的優點，我記得比我特小很多
沒錯~~~這是跟CRV的對比 MODEL3前車箱真的大很多 也比較深
※ 編輯: boil (1.168.4.141 臺灣), 04/08/2022 13:09:0440內裝跟組裝品質比較好 注重行車質感選V 科技選T
我的感覺也是這樣 所以不好選
iphone3 vs ericsson w890 你要選哪一個?
J1772轉接頭很小，不必納入考量
小朋友應該會比較喜歡3 (螢幕大看卡通片比較爽)
不知道老婆大人有沒有辦法從手機隨時掌握動態，如果
XC40不行，我想這才是要考量的重點（認真
C大 當然是不被他掌控最好 哈哈
大人的話應該也會被特斯拉的軟體給吸引到
我兒子看到3的銀幕就是很愛去畫圖 XD 目前XC40還沒開放影音APP 聽說OTA下一兩個版本會開 也不確定
※ 編輯: boil (1.168.4.141 臺灣), 04/08/2022 13:24:33明年初才換車的話說真的有機會等到 Y 欸
就是因為不急所以才慢慢看 但現在有的車都要等超久 XC40就是...我也很希望明年初有Y可以選
※ 編輯: boil (1.168.4.141 臺灣), 04/08/2022 13:26:58shorturl.at/tuRX7
上面是XC60 T8 (PHEV), Model 3車主的心得比較
F大這篇我也有看到
不選TSLA就是太過制服，Taycan太貴，所以選其它的
展現品味
明年初才換 當然等Y
Y明年初還不見得有沒有
雙德工廠上線了 從加州一季分2000台給台灣不是問題
馬斯克一直讓人無法捉摸 是期望可以分 但還是未知數囉
如果XC40沒辦法手機定位馬上聽老婆的話買了
C大所言甚是 哈哈
我是V60=>Model 3 建議你選XC40 空間比較好用
今天看美x太太的分享，說4680的Y續航只有279mi，感
另外PA2穩定性比AP好 AP沒事就在幽靈煞車 車上乘客
覺後續調整還有得搞，不用抱太大期待
可能會尖叫...
我覺得PA2跟AP都不錯..但還沒仔細測試 美西太太的我也有看 但不知道那究竟是不是4680的Y... 4680就是要COST DOWN的 就算省電也會把電池減少吧...頂多就跟現在可行駛里程差不多
3年後應該還買不到穩定量產的4680
另外4680重點是降本 續航力跟車價未必會跟上
新Y awd只有68度電池 續航自然少 是否為4680也未知
那台是4680的啊，要開去Cyber rodeo的，車上特斯拉
工程師都證實了
紅明顯，除非完全跑市區不出遠門，不然目前只有特
所以一堆人認為換4680後車子續航可以大幅提升根本是
搞錯了，4680是上面g大說的降本為主
我是覺得4680確實可以有效提升里程沒錯 但總電量一定會往下降吧！重點就是兩位說的降低成本
可以隨心所欲亂跑
XC40公差問題比較少吧
沒開過說實在的不太清楚，但看展車跟試乘的感覺確實比特斯拉好
補推
要組裝品質+隔音：XC40，要續航+OTA：Model 3
兩個都想要 XD
光出門玩充電的方便性 絕對選3
選老婆喜歡的 有任何缺點她才不會該該叫~
至理名言阿，選她要的以後才能將她一軍...但兩百多萬不能這樣玩 QQ
Volvo中古價很差
樓上可能沒注意到最近Volvo價錢有多硬
中古價差是用定價看 用成交價看一點都不差
V中古價差應該是新車胡亂砍價，有時公司帶頭砍 XC40 RECHARGE是不二價在賣，但未來....也說不準 只是現階段來說也不知道三年後會不會比他的油車保值
不是說特斯拉有多好，但快充站最多，出外充電就是要
快要方便，電動車就怕找不到充電樁或是被佔用
其實CCS1的DC快充站增加速度極快....加上牛頭牌也即將上市 應該只會越來越多
你很喜歡 那就真的沒啥好考慮了
可是太太說 我還是喜歡XC40 不過車你自己要開的妳自己決定
兩大兩小XC40不會太小嗎
兩個大人前面我覺得跟CRV差不多，當然中船的空間有比較小 但都很堪用 VOLVO很貼心的一點是四處都是掛勾，這點我太太就很愛 後面的話真的是小，但就是放兩個安全座椅，我實際測試之後發現真的沒差 跟CRV比較大的落差感應該會是後箱小了一點 其他差異感不大 XC40雖然短CRV 20公分 但實際上內部不會太小 算還蠻會運用空間(悲劇CX5)
※ 編輯: boil (1.168.4.141 臺灣), 04/08/2022 15:13:00問老婆要那個最快
老婆要XC40....我想要MODEL 3多一點
選3 XD不是純點設計出發
第三方充電越多 特斯拉也受益 蠻多都是雙規快充的
真的 現在好多地方都在新設，幾乎都雙槍 國道服務區也是多了好幾個
xc40好像賣的不錯
買volvo就不用考慮二手價了
就不知道這台不二價的XC40 RECHARGE會如何
推ioniq5
因為韓車要符合我需求也近200...所以就比較不選擇(個人品牌喜好問題)
有載長輩 只能選高一點了
CCS1快充沒有想像中地多，特斯拉的點多，CCS2又有第
三方，總不能每次想快充就要找Volvo服務中心吧？
除非不出遊，或是每次都能找到有充電樁的飯店，不然
快充點還是很重要。而且XC40是NEDC里程，感覺實際只
有特斯拉SR的里程而已。
基本上應該是跟換電池之前的SR差不多，目前CCS1快充確實不多，但建造的速度也很驚人 我太太說回VOLVO也沒有不好 還可以吃個麵包喝個高級礦泉水...我就無言啦 哈哈
千萬不要聽老婆的 女人不懂車只會被廣告的北歐映像
騙了
傳統的 聽某嘴大富貴 XD 因為這一花兩百萬所以需要好好評估
不過除了特斯拉App的監控外，它的自我適應也是個麻
以後多一個可以拿出來跟你吵的選項
煩，比方有車友固定早上上班前先去接小三就被特斯拉
記錄下來，早上固定先導航去小三家....
哈哈哈 所以還是XC卡理想點
等Lexus吧！要發表了
我覺得會爆預算，而且也不知道明年看不看的到
買特吧 XC40油改電根本是過渡時期的產物
V全電就POLESTAR了，這也不知要等到何時...
Volvo真電車（非現有油車殼的） 何時要出啦？
不聽老婆的，小心^U^
3
特
我老婆選model3
一定要買純電平台 共用平台的續航都很差
我覺得Model3的車機系統比XC40電車好太多
這點無庸置疑，特如果沒有那台車機，我應該秒選XC40 就不會PO這文
我是今年的model3車主，難以想像多日旅遊他牌沒快充
要怎麼辦
有個朋友牽了etron 很後悔 SB版滿電續航才200多
我對於XC40滿電400左右其實也蠻憂慮的.......但想一想自己家裡可以充電 外出一年頂多就那幾天 未來持有三年我覺得在家充電的次數應該佔90%以上 所以這樣催眠自己不要有里程憂慮...現在的CRV都有550KM左右 而且隨加隨好 電車就是跟用手機一樣 覺得電量少一點就可以充一點 XDD 用這種心態就好
※ 編輯: boil (1.168.4.141 臺灣), 04/08/2022 22:02:09xc40的底盤不是純電車平台，很顛；ioniq 會好很多
要純電就要等POLESTAR了 目前都是共用 韓牌就不考慮了
買自己喜歡的才不會後悔 4680 3年應該是太樂觀了XD
買老婆不喜歡的我也覺得會後悔 XD 雖然她表面上看來是沒啥意見
還是先用Model 3頂著會比較快樂
選老婆喜歡的 後面自己再另外買一台也困難不大吧
年底還有一臺C40
我太太更喜歡C40....
電車的中古價應該都一樣爛吧？尤其特斯拉這種新車浮
動價格就很大的
特斯拉中古價非常好吧.......其他品牌都還未知 除非像是前一兩年砍半價 這種狀況就另當別論
等bZ4X
確實觀望中
電動車二手價取決於電池衰退狀況
基本上三年內賣掉 健康狀況應該都還很好 我三年里程約6-7萬公里
跟朋友確認了 XC40沒定位 原po聽老婆的話吧
哈哈哈 C大您真熱心 這樣看來XC40 C40確實是比較好的選擇~~
太座看起來不需要電車啊…我會選XC40 T5以上。電車
其實就很好選
她應該比我更想要電車~
※ 編輯: boil (1.168.4.141 臺灣), 04/09/2022 11:10:07I4有考慮嗎？
XC40續航蠻鳥的！
就是選M3了 續航不足你會很痛苦
我也是雙寶爸也是後座兩安全座椅
空間很足夠 太座最後也很滿意
全景天窗小孩也很滿意
XC40 Recharge 不是純電平台，也沒 APP ，我自己開
怎麼樣都不要選油改電，這種真的是車廠為了碳中和
應急出的
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